{"id":335505,"date":"2025-08-22T05:48:10","date_gmt":"2025-08-22T05:48:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/335505\/"},"modified":"2025-08-22T05:48:10","modified_gmt":"2025-08-22T05:48:10","slug":"motogp-hongrie-jorge-martin-peine-se-battre-dans-le-peloton-ca-fait-4-ans-que-je-gagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/335505\/","title":{"rendered":"MotoGP Hongrie, Jorge Martin peine se battre dans le peloton : \u00ab \u00c7a fait 4 ans que je gagne \u00bb"},"content":{"rendered":"<p class=\"my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:has(+br)]:inline-block [&amp;_strong:has(+br)]:pb-2\">\n<strong>Apr\u00e8s un week-end mouvement\u00e9 en Autriche, Jorge Martin<br \/>\narrive au Balaton Park, pour le <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/calendar\/2025\/event\/hungria\/f0e38eef-2681-4d6f-962e-966459a7a03c?tab=overview\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\nGrand Prix de Hongrie<\/a>, avec des ambitions retravaill\u00e9es :<br \/>\nprogresser dans la ma\u00eetrise de son Aprilia, sans br\u00fbler les \u00e9tapes<br \/>\nni se laisser rattraper par la pression du r\u00e9sultat<br \/>\nimm\u00e9diat.<\/strong><\/p>\n<p class=\"my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:has(+br)]:inline-block [&amp;_strong:has(+br)]:pb-2\">\n\u00ab Oui, je pense avoir retrouv\u00e9 de la confiance \u00bb,<br \/>\nannonce-t-il d\u00e8s son arriv\u00e9e ce jeudi devant la presse. Une<br \/>\nconfiance qu\u2019il avait quelque peu perdue en Autriche, apr\u00e8s un gros<br \/>\ncrash survenu lors de la s\u00e9ance d\u2019Essais du vendredi. \u00ab Il me<br \/>\nmanque encore un peu pour mieux conna\u00eetre la moto, surtout l\u2019avant.<br \/>\nParfois, je ne comprends pas vraiment\u2026 Dimanche, c\u2019\u00e9tait tr\u00e8s<br \/>\ncompliqu\u00e9 de freiner la moto en ligne droite \u00bb, confie-t-il,<br \/>\ncosncient de ses difficult\u00e9s \u00e0 dompter la RS-GP.<\/p>\n<p class=\"my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:has(+br)]:inline-block [&amp;_strong:has(+br)]:pb-2\">\nApr\u00e8s avoir dress\u00e9 le bilan de son week-end \u00e0 t\u00eate repos\u00e9e, Jorge<br \/>\nMartin analyse ses erreurs avec honn\u00eatet\u00e9. \u00ab Tout a commenc\u00e9<br \/>\nparce que je voulais en faire trop, plus que n\u00e9cessaire. Samedi, je<br \/>\nn\u2019attendais rien. Je partais 16e et j\u2019ai doubl\u00e9 beaucoup de<br \/>\npilotes. Pour moi, la course \u00e9tait tr\u00e8s courte, j\u2019en voulais<br \/>\nencore, mon rythme \u00e9tait pour le top 6, top 7. J\u2019ai alors pens\u00e9<br \/>\nque, si je partais autour de la 8e ou 9e place, je pouvais remonter<br \/>\net finir top-5. J\u2019\u00e9tais tr\u00e8s excit\u00e9, sans doute trop \u00bb,<br \/>\navoue-t-il.<\/p>\n<p class=\"my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:has(+br)]:inline-block [&amp;_strong:has(+br)]:pb-2\">\nPris dans la nervosit\u00e9 du peloton, l\u2019Espagnol a pay\u00e9 cher cette<br \/>\nprise de risques. \u00ab\u00a0Tout est devenu trop chaud, les<br \/>\npilotes me doublaient. Cela a \u00e9t\u00e9 un vrai probl\u00e8me. Le deuxi\u00e8me<br \/>\nsouci est arriv\u00e9 quand je me suis retrouv\u00e9 14e. Je viens d\u2019ann\u00e9es<br \/>\no\u00f9 je gagne des courses et fait des podiums. Terminer la course<br \/>\njuste pour apprendre, je ne pouvais pas. J\u2019ai voulu rattraper les<br \/>\nhommes de t\u00eate, et c\u2019est l\u00e0 que j\u2019ai chut\u00e9\u00a0\u00bb, souligne le<br \/>\nchampion du monde en tire.<\/p>\n<p class=\"my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:has(+br)]:inline-block [&amp;_strong:has(+br)]:pb-2\">\nD\u00e9sormais, il entend changer de perspective, et aborde la course au<br \/>\nBalaton Park avec une tout autre mentalit\u00e9. \u00ab\u00a0Il faut<br \/>\naussi savoir dire\u00a0: Jorge, c\u2019est ta deuxi\u00e8me ou troisi\u00e8me<br \/>\ncourse avec Aprilia. Je me bats contre les meilleurs du monde toute<br \/>\nla saison. Je dois prendre mon temps \u2013 cela fait partie du<br \/>\nprocessus. Je dois rester concentr\u00e9 sur moi-m\u00eame, pas sur une<br \/>\nposition ou un r\u00e9sultat. Ce qui compte, c\u2019est de comprendre ce<br \/>\nqu\u2019il me faut pour \u00eatre rapide, pas d\u2019\u00eatre 14e, 5e ou 6e.<br \/>\nLe reste n\u2019a pas d\u2019importance. Ce travail, c\u2019est ce qui me<br \/>\npr\u00e9parera \u00e0 gagner l\u2019an prochain\u00a0\u00bb, insiste-t-il.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/ar-hungariangp-preview-01-1-scaled.jpg\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1321097\" class=\"wp-image-1321097\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/ar-hungariangp-preview-01-1-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"665\" height=\"443\"  \/><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-1321097\" class=\"wp-caption-text\">Marco<br \/>\nBezzecchi au Grand Prix d\u2019Autriche de MotoGP \u00a9 Aprilia Racing<\/p>\n<p>O\u00f9 Bezzecchi fait-il la diff\u00e9rence par rapport \u00e0 Martin ?<\/p>\n<p class=\"my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:has(+br)]:inline-block [&amp;_strong:has(+br)]:pb-2\">\nArriver sur un circuit nouveau peut aussi \u00eatre un atout. \u00ab Ce<br \/>\nqui est important ici, c\u2019est que je n\u2019ai pas de r\u00e9f\u00e9rences avec une<br \/>\nautre moto. En Autriche, en FP1, je pilotais comme sur la Ducati,<br \/>\nmais je ne l\u2019ai plus. Ici, il faut comprendre les points forts et<br \/>\nfaibles de l\u2019Aprilia, en tirer le maximum. \u00bb<\/p>\n<p class=\"my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:has(+br)]:inline-block [&amp;_strong:has(+br)]:pb-2\">\nInterrog\u00e9 sur les progr\u00e8s de Marco Bezzecchi depuis Silverstone,<br \/>\nMartin admire l\u2019\u00e9volution de son voisin de garage. Sans se dire que<br \/>\nla moto est capable de lutter pour la victoire, il aurait bien<br \/>\nentendu plus de mal \u00e0 trouver la motivation de revenir au top<br \/>\nrapidement. \u00ab\u00a0En Autriche, c\u2019est surtout la qualification<br \/>\nqui a fait la diff\u00e9rence. En regardant les datas, il y a peut-\u00eatre<br \/>\nun ou deux dixi\u00e8mes de mieux sur certains virages, mais<br \/>\nglobalement, il reste le m\u00eame pilote que moi. C\u2019est encourageant.<br \/>\nCe qui fait la diff\u00e9rence, c\u2019est sa mani\u00e8re d\u2019aborder le week-end,<br \/>\nde savoir quand attaquer ou non. De mon c\u00f4t\u00e9, je ne connais pas<br \/>\nencore la limite de la moto sur un tour\u00a0: c\u2019est impossible \u00e0<br \/>\nce stade. Quand je force, la moto devient vraiment difficile \u00e0<br \/>\ng\u00e9rer. Il me reste \u00e0 trouver un setup pour les qualifications, puis<br \/>\nun autre pour la course, mais ce n\u2019est qu\u2019une question de temps<br \/>\npour tout comprendre\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise-t-il.<\/p>\n<p class=\"my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:has(+br)]:inline-block [&amp;_strong:has(+br)]:pb-2\">\nPas question donc de se d\u00e9courager. \u00ab Marco fait un super<br \/>\ntravail. Le voir devant me motive, car c\u2019est le seul moyen de<br \/>\nprogresser. Si nous sommes tous les deux en 14e place, c\u2019est un<br \/>\nd\u00e9sastre. Heureusement, il est devant, et mon objectif maintenant,<br \/>\nc\u2019est de me rapprocher de lui \u00bb,\u00a0conclut Jorge<br \/>\nMartin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s un week-end mouvement\u00e9 en Autriche, Jorge Martin arrive au Balaton Park, pour le Grand Prix de Hongrie,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":335506,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-335505","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115070848558894785","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/335505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=335505"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/335505\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/335506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=335505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=335505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=335505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}