{"id":336238,"date":"2025-08-22T13:07:12","date_gmt":"2025-08-22T13:07:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/336238\/"},"modified":"2025-08-22T13:07:12","modified_gmt":"2025-08-22T13:07:12","slug":"ces-10-alfa-romeo-ont-ete-vendues-pour-22-millions-deuros-dont-une-t33-au-rabais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/336238\/","title":{"rendered":"Ces 10 Alfa Romeo ont \u00e9t\u00e9 vendues pour 2,2 millions d&rsquo;euros (dont une T33 au rabais&#8230;)"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/alfa-romeo-collection-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40431\"  \/><\/p>\n<p>La prestigieuse Monterey Car Week a une nouvelle fois tenu toutes ses promesses avec la mise en vente de la c\u00e9l\u00e8bre \u00ab Quadrifoglio Collection \u00bb par RM Sotheby\u2019s. Annonc\u00e9e comme l\u2019un des moments forts de la semaine, cette ench\u00e8re <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/alfa-romeo\/11-alfa-romeo-de-la-quadrifoglio-collection-a-vendre-aux-encheres-dont-une-a-plusieurs-millions-de\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">regroupait onze Alfa Romeo produites entre 1958 et 1974<\/a>. Finalement, seules dix d\u2019entre elles ont trouv\u00e9 preneur, pour un total de 2,52 millions de dollars, soit environ 2,2 millions d\u2019euros. Un r\u00e9sultat solide, mais marqu\u00e9 par une surprise de taille : la pi\u00e8ce ma\u00eetresse, l\u2019Alfa Romeo T33\/2 \u00ab Daytona \u00bb de 1968, s\u2019est \u00e9chang\u00e9e bien en dessous des attentes initiales.<\/p>\n<p>La T33\/2 Daytona : un Graal vendu au rabais<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/alfa-romeo-collection-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40432\"  \/><\/p>\n<p>Estim\u00e9e entre 1,7 et 2 millions de dollars, la T33\/2 Daytona \u00e9tait sans doute la voiture la plus attendue. V\u00e9ritable l\u00e9gende de comp\u00e9tition, pass\u00e9e par les 24 Heures de Daytona et Sebring avant une vie mouvement\u00e9e jusqu\u2019en Angola, ce ch\u00e2ssis rare (\u00e0 peine une dizaine d\u2019exemplaires produits) a finalement chang\u00e9 de mains pour 1,16 million de dollars.<\/p>\n<p>Une somme importante, mais qui reste tr\u00e8s \u00e9loign\u00e9e de son estimation haute et r\u00e9v\u00e8le peut-\u00eatre un certain essoufflement du march\u00e9 pour ce type de prototypes historiques.<\/p>\n<p>Les autres r\u00e9sultats marquants<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/alfa-romeo-collection-6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40435\"  \/><\/p>\n<p>Si la T33\/2 a quelque peu d\u00e9\u00e7u, plusieurs mod\u00e8les plus \u00ab abordables \u00bb ont bien perform\u00e9. Parmi eux, la Giulia TZ-1 \u00ab Double Bubble \u00bb de 1964, construite pour Dmitri Nabokov, a \u00e9t\u00e9 adjug\u00e9e 555 000 dollars. De son c\u00f4t\u00e9, la rare Giulietta SZ \u00ab Coda Tronca \u00bb de 1961, sign\u00e9e Zagato, est partie pour 280 000 dollars.<\/p>\n<p>Voici le d\u00e9tail des ventes :<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>1970 Alfa Romeo 1750 GTAm Specification \u2013 53 760 $<\/li>\n<li>1964 Alfa Romeo Giulia TZ-1 \u00ab Double Bubble \u00bb \u2013 555 000 $<\/li>\n<li>1970 Alfa Romeo 1750 GTAm \u2013 95 200 $<\/li>\n<li>1974 Alfa Romeo 2000 GTV \u2013 28 000 $<\/li>\n<li>1966 Alfa Romeo Giulia Sprint GTA \u2013 140 000 $<\/li>\n<li>1964 Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale by Bertone \u2013 112 000 $<\/li>\n<li>1961 Alfa Romeo Giulietta SZ \u00ab Coda Tronca \u00bb \u2013 280 000 $<\/li>\n<li>1967 Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior \u2013 61 600 $<\/li>\n<li>1968 Alfa Romeo T33\/2 \u00ab Daytona \u00bb \u2013 1 160 000 $<\/li>\n<li>1958 Alfa Romeo Giulietta Spider by Pinin Farina \u2013 39 200 $<\/li>\n<\/ul>\n<p>Une Alfa Romeo annonc\u00e9e initialement (lot 119) a finalement disparu de la vente, expliquant pourquoi seulement dix mod\u00e8les ont \u00e9t\u00e9 adjug\u00e9s au marteau.<\/p>\n<p>Un total qui confirme l\u2019attrait pour le pass\u00e9 sportif d\u2019Alfa Romeo<\/p>\n<p>Avec plus de 2,5 millions de dollars r\u00e9colt\u00e9s pour ces dix exemplaires, la Quadrifoglio Collection confirme l\u2019attrait des collectionneurs pour l\u2019histoire sportive d\u2019<a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/alfa-romeo\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Alfa Romeo<\/a>. Des mod\u00e8les de tourisme comme le 2000 GTV ou la Giulia GT 1300 Junior, adjug\u00e9s \u00e0 des prix accessibles, montrent que la passion ne se limite pas aux prototypes millionnaires.<\/p>\n<p>M\u00eame si la T33\/2 n\u2019a pas atteint le sommet attendu, cette vente illustre encore une fois la richesse du patrimoine de la marque italienne et la fid\u00e9lit\u00e9 des passionn\u00e9s \u00e0 travers le monde.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1187\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/quadrifoglio-collection-1187x1200.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40709\"  \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La prestigieuse Monterey Car Week a une nouvelle fois tenu toutes ses promesses avec la mise en vente&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":336239,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1011,27,43,40,41,39,42,44],"class_list":{"0":"post-336238","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sciences-et-technologies","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-science","11":"tag-science-and-technology","12":"tag-sciences","13":"tag-sciences-et-technologies","14":"tag-technologies","15":"tag-technology"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115072574767891153","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=336238"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336238\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/336239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=336238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=336238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=336238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}