{"id":336562,"date":"2025-08-22T16:35:14","date_gmt":"2025-08-22T16:35:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/336562\/"},"modified":"2025-08-22T16:35:14","modified_gmt":"2025-08-22T16:35:14","slug":"kia-produira-des-voitures-electriques-en-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/336562\/","title":{"rendered":"Kia produira des voitures \u00e9lectriques en Europe"},"content":{"rendered":"

Kia franchit une \u00e9tape d\u00e9cisive dans sa strat\u00e9gie d’\u00e9lectrification. Le 20 ao\u00fbt, l’usine europ\u00e9enne de Zilina, en Slovaquie, a officiellement commenc\u00e9 \u00e0 produire des voitures \u00e9lectriques. La premi\u00e8re voiture \u00e0 sortir des lignes modernis\u00e9es est l’EV4, une berline con\u00e7ue sp\u00e9cialement pour le march\u00e9 du Vieux Continent, mais la v\u00e9ritable \u00e9tape se situe au niveau de l’industrie. Pour la premi\u00e8re fois, un mod\u00e8le Kia 100 % \u00e9lectrique est fabriqu\u00e9 en Europe, ce qui marque un tournant pour la marque.<\/p>\n

La m\u00e9tamorphose<\/p>\n

Inaugur\u00e9e en 2004, l’usine de Zilina produit 350 000 v\u00e9hicules et 540 000 moteurs par an. L’investissement de 108 millions d’euros a permis d’introduire de nouvelles technologies, notamment un syst\u00e8me d\u00e9di\u00e9 au transport des batteries le long de la cha\u00eene de montage.<\/p>\n

\"Tests<\/p>\n

Tests de la batterie de la Kia EV4<\/p>\n

Photo : Kia<\/p>\n

Un engagement qui confirme l’importance strat\u00e9gique du site slovaque, situ\u00e9 au c\u0153ur de l’Europe et d\u00e9j\u00e0 capable de produire simultan\u00e9ment plusieurs mod\u00e8les tels que le Sportage<\/a> et la\u00a0XCeed<\/a>.<\/p>\n

\n

\u00ab\u00a0Le d\u00e9marrage de la production de l’EV4 est une \u00e9tape tr\u00e8s importante pour nous. C’est une d\u00e9monstration des capacit\u00e9s techniques et de la flexibilit\u00e9 de nos op\u00e9rations europ\u00e9ennes\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Marc Hedrich, pr\u00e9sident et directeur g\u00e9n\u00e9ral de Kia Europe.<\/p>\n<\/blockquote>\n

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Tom\u00e1\u0161 Poto\u010dek, porte-parole de Kia Slovakia, continue dans le m\u00eame sens : \u00ab\u00a0Des technologies de pointe et des employ\u00e9s hautement qualifi\u00e9s nous ont permis de lancer avec succ\u00e8s la production en s\u00e9rie de ce mod\u00e8le\u00a0\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Toujours plus \u00e9cologique<\/p>\n

L’usine Kia<\/a> emploie environ 3 700 personnes et plus de 600 robots et n’est pas seulement un centre de production, mais aussi un laboratoire de durabilit\u00e9.<\/p>\n

\"Kia<\/p>\n

Photo : Kia<\/p>\n

Au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es, elle a r\u00e9duit sa consommation d’eau de 28 % et ses \u00e9missions de CO2 par v\u00e9hicule de 13 %, en n’utilisant plus que de l’\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable. D’ici la fin de l’ann\u00e9e, un nouveau parc photovolta\u00efque couvrira une partie des besoins \u00e9nerg\u00e9tiques de l’usine.<\/p>\n

<\/p>\n

\"2026<\/p>\n

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117 <\/p>\n

\n Source: Alex Goy \/ InsideEVs <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kia franchit une \u00e9tape d\u00e9cisive dans sa strat\u00e9gie d’\u00e9lectrification. Le 20 ao\u00fbt, l’usine europ\u00e9enne de Zilina, en Slovaquie,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":336563,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,1777,674,1011,27,693,15341,12,25],"class_list":{"0":"post-336562","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-industrie","14":"tag-kia","15":"tag-news","16":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115073392625106732","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=336562"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336562\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/336563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=336562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=336562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=336562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}