{"id":336564,"date":"2025-08-22T16:36:15","date_gmt":"2025-08-22T16:36:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/336564\/"},"modified":"2025-08-22T16:36:15","modified_gmt":"2025-08-22T16:36:15","slug":"nikolloski-les-regles-de-voyage-de-lue-pour-le-pays-sont-reportees-a-lannee-prochaine-nous-sommes-en-contact-avec-lue-pour-une-coordination-complete-du-processus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/336564\/","title":{"rendered":"Nikolloski : Les r\u00e8gles de voyage de l’UE pour le pays sont report\u00e9es \u00e0 l’ann\u00e9e prochaine, nous sommes en contact avec l’UE pour une coordination compl\u00e8te du processus"},"content":{"rendered":"

Nikoloski : Les r\u00e8gles de voyage de l’UE pour le pays sont report\u00e9es \u00e0 l’ann\u00e9e prochaine, nous sommes en contact avec l’UE pour une coordination compl\u00e8te du processus <\/p>\n

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Mac\u00e9doine<\/p>\n

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Gazeta Express
\n 22\/08\/2025 13:55<\/p>\n

Les nouvelles r\u00e8gles de voyage de l’Union europ\u00e9enne ont \u00e9t\u00e9 report\u00e9es pour la Mac\u00e9doine du Nord et devraient entrer en vigueur l’ann\u00e9e prochaine, sauf nouveau report. En attendant, nous sommes en contact permanent avec l’UE pour coordonner l’ensemble du processus, a d\u00e9clar\u00e9 aujourd’hui le vice-Premier ministre et ministre des Transports, Aleksandar Nikolloski, lors d’une r\u00e9union de travail aux Chambres de commerce, \u00e0 l’invitation du pr\u00e9sident de l’OERMV, Branko Azeski.<\/strong><\/p>\n

Lors de la r\u00e9union, comme annonc\u00e9, de nombreux sujets seront abord\u00e9s, tandis qu’un accent particulier sera mis sur le probl\u00e8me des nouveaux protocoles de l’Union europ\u00e9enne – EES (Entry\/Exit System) et ETIAS (European Travel Information and Authorization System), en tant que deux syst\u00e8mes distincts que l’UE met progressivement en \u0153uvre pour la gestion et le contr\u00f4le des entr\u00e9es dans l’espace Schengen, l’un \u00e0 partir de 2025, l’autre en 2026, alors que pour les entreprises, comme le dit la Chambre, ils constitueront une charge suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n

Concernant les r\u00e8gles d’entr\u00e9e dans l’UE, elles ont \u00e9t\u00e9 report\u00e9es pour la Mac\u00e9doine. Elles entreront en vigueur, si elles entrent en vigueur, l’ann\u00e9e prochaine, sauf report. Entre-temps, nous sommes en dialogue actif avec les repr\u00e9sentants de l’UE et, juste apr\u00e8s cette r\u00e9union, je rencontrerai l’ambassadeur europ\u00e9en Michalis Rokas, qui n’est pas directement concern\u00e9. Nous sommes n\u00e9anmoins en communication constante et, bien entendu, nous ferons tout notre possible pour faciliter l’entr\u00e9e des citoyens mac\u00e9doniens dans l’UE. En r\u00e9sum\u00e9, nous sommes inform\u00e9s que le syst\u00e8me europ\u00e9en actuel est en cours de num\u00e9risation, que le monde et la technologie \u00e9voluent et, \u00e0 cet \u00e9gard, les dispositions mises en \u0153uvre par l’UE doivent \u00eatre respect\u00e9es, tout en veillant \u00e0 ce que les proc\u00e9dures d’entr\u00e9e des citoyens mac\u00e9doniens soient simples. Bien entendu, le minist\u00e8re des Affaires \u00e9trang\u00e8res et le minist\u00e8re des Affaires europ\u00e9ennes sont en communication et, au sein du gouvernement, nous coordonnerons la mise en \u0153uvre d\u00e8s le d\u00e9but de la mise en \u0153uvre \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Nikoloski.<\/p>\n

Les affaires, comme le souligne la Chambre, montrent qu’avec ces protocoles, les op\u00e9rateurs de transport se trouvent dans une position d\u00e9savantageuse par rapport aux op\u00e9rateurs de l’UE, en raison des restrictions impos\u00e9es par les r\u00e8gles de l’espace Schengen, qui limitent la p\u00e9riode pendant laquelle un chauffeur professionnel peut effectuer des services de transport bilat\u00e9raux (limitation de 90 jours sur toute p\u00e9riode de 180 jours).<\/p>\n

Nikolovski ne voit aucun probl\u00e8me ici, car, comme il l’a soulign\u00e9, la loi est la m\u00eame et les d\u00e9lais de 90 \u00e0 180 jours n’ont pas \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s.<\/p>\n

Selon les derni\u00e8res informations, le syst\u00e8me d’entr\u00e9e\/sortie (EES) entrera en vigueur le 12 octobre 2025. Il sera progressivement mis en \u0153uvre par 29 pays europ\u00e9ens (les 25 \u00c9tats membres de l’UE faisant partie de l’espace Schengen, ainsi que l’Islande, le Liechtenstein, la Norv\u00e8ge et la Suisse) sur une p\u00e9riode de six mois. Sa mise en \u0153uvre compl\u00e8te d\u00e9butera le 10 avril 2026, date \u00e0 laquelle les jours de s\u00e9jour commenceront \u00e0 \u00eatre calcul\u00e9s automatiquement. \u00c0 ce stade, gr\u00e2ce au deuxi\u00e8me syst\u00e8me ETIAS, aucune action n’est requise de la part des passagers, tandis que l’Union europ\u00e9enne fournira plus d’informations sur la date exacte de lancement de l’ETIAS quelques mois avant son lancement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nikoloski : Les r\u00e8gles de voyage de l’UE pour le pays sont report\u00e9es \u00e0 l’ann\u00e9e prochaine, nous sommes…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":336565,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,1777,674,1779,1011,27,12,25,1778,364],"class_list":{"0":"post-336564","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-european-union","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-republique-francaise","16":"tag-ue","17":"tag-union-europeenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115073396526981356","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=336564"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336564\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/336565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=336564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=336564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=336564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}