{"id":336705,"date":"2025-08-22T17:55:16","date_gmt":"2025-08-22T17:55:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/336705\/"},"modified":"2025-08-22T17:55:16","modified_gmt":"2025-08-22T17:55:16","slug":"motogp-diogo-moreira-sannonce-comme-le-fabio-quartararo-de-honda-avec-le-salaire-qui-va-avec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/336705\/","title":{"rendered":"MotoGP : Diogo Moreira s\u2019annonce comme le Fabio Quartararo de Honda, avec le salaire qui va avec"},"content":{"rendered":"

Le bruit court dans le paddock : Honda serait sur le
\npoint de verrouiller Diogo Moreira (Moto2) pour LCR d\u00e8s 2026, avec
\nun contrat usine pluriannuel \u00e0 la cl\u00e9 et une trajectoire
\npotentielle vers la moto officielle en 2027. Contexte incendiaire :
\nSomkiat Chantra, propuls\u00e9 chez LCR faute d\u2019Ai Ogura (parti chez
\nTrackHouse Aprilia), peine \u00e0 d\u00e9coller en 2025 \u2014 un seul point au
\ncompteur, glan\u00e9 lors d\u2019Assen via l\u2019aide d\u2019Aleix Espargar\u00f3. En
\nparall\u00e8le, Yamaha aurait l\u00e2ch\u00e9 la piste Moreira, estimant que le
\nBr\u00e9silien filerait bien chez Honda.<\/strong><\/p>\n

Dans ce jeu de chaises musicales, l\u2019ex-champion du monde Neil
\nHodgson apporte une lecture tranch\u00e9e. Sur TNT Sports 2, il l\u00e2che :
\n\u00ab Moreira est potentiellement sur le point de signer un contrat
\nde trois ans avec Honda MotoGP. Les chiffres de son salaire
\nseront importants<\/strong>, et il a remport\u00e9 trois Grands Prix dans
\nsa carri\u00e8re ! \u00bb<\/p>\n

\u00ab Il a remport\u00e9 une victoire en Moto3 en 39 courses, et deux
\nen Moto2 cette ann\u00e9e. Il a donc disput\u00e9 70 Grands Prix, en a
\nremport\u00e9 trois, et son salaire annuel s\u2019\u00e9l\u00e8verait \u00e0 5
\nmillions d\u2019euros. Il pourrait atteindre 15 millions
\nd\u2019euros<\/strong>. Pr\u00e9parez-vous, je pense que c\u2019est une excellente
\nsignature pour tout le monde. \u00bb<\/p>\n

Le parall\u00e8le avec
\nFabio Quartararo<\/strong><\/a> vient naturellement sous la
\nplume d\u2019Hodgson : une mont\u00e9e en MotoGP contest\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9poque, peu de
\nvictoires en petites cat\u00e9gories\u2026 puis une explosion imm\u00e9diate chez
\nles grands (poles, podiums, puis le titre). Pour
\nMoreira<\/strong>, le CV est encore court (pas de titre
\njunior, saisons de Moto3 conclues au 8e rang), mais la courbe est
\nnettement ascendante : podium fin 2024, quatre podiums d\u00e9j\u00e0 en 2025
\navant la Hongrie, dont des victoires \u00e0 Assen<\/strong> et en
\nAutriche<\/strong>. Autant d\u2019indices qui s\u00e9duisent une usine
\nHonda<\/strong> en qu\u00eate de talent brut pour reconstruire
\nson futur.<\/p>\n

\"Diogo<\/p>\n

Diogo Moreira : une
\nexcellente signature pour tout le monde ?<\/strong><\/p>\n

Sportivement, la logique se tient : LCR<\/strong>
\noffrirait \u00e0 Moreira<\/strong> une rampe de lancement avec la
\nRC213V, avant une \u00e9ventuelle promotion usine \u00e0 l\u2019ouverture des
\nnouvelles r\u00e8gles 850 cc en 2027. Politiquement,
\nHonda<\/strong> enverrait un signal clair : investir dans la
\nfili\u00e8re Moto2 pour d\u00e9nicher son prochain leader, tout en
\nreconfigurant son dispositif autour d\u2019un jeune au profil
\nQuartararo-like.<\/p>\n

Perdant collat\u00e9ral possible : Chantra<\/strong>, dont
\nl\u2019aventure en MotoGP pourrait tourner court, avec une
\nrelocalisation en WorldSBK<\/a> envisag\u00e9e pour 2026.
\nGagnants potentiels : LCR<\/strong>, qui r\u00e9cup\u00e9rerait un
\nprospect \u00e0 fort potentiel, et
\nHonda<\/strong><\/a>, qui parierait \u00e0 la fois sur le long
\nterme\u2026 et sur un coup d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur imm\u00e9diat en cas d\u2019adaptation
\nexpress.<\/p>\n

Rien n\u2019est sign\u00e9 publiquement, mais le cadre se pr\u00e9cise. Et si
\nl\u2019on en croit Hodgson, \u00ab une excellente signature pour tout le
\nmonde \u00bb se dessine \u00e0 l\u2019horizon 2026.<\/p>\n

\"Diogo<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le bruit court dans le paddock : Honda serait sur le point de verrouiller Diogo Moreira (Moto2) pour…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":336706,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-336705","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115073707184261962","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=336705"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336705\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/336706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=336705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=336705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=336705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}