{"id":337523,"date":"2025-08-23T02:08:14","date_gmt":"2025-08-23T02:08:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/337523\/"},"modified":"2025-08-23T02:08:14","modified_gmt":"2025-08-23T02:08:14","slug":"acosta-tres-chaud-devant-marquez-bagnaia-ira-en-q1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/337523\/","title":{"rendered":"Acosta tr\u00e8s chaud devant M\u00e1rquez, Bagnaia ira en Q1"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s le stade de la d\u00e9couverte, place aux premiers instants qui comptent sur le tout nouveau circuit du Balaton Park. Dans l’ambiance pour le moins intimiste de ce Grand Prix de Hongrie, l’heure \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 assurer sa place dans le top 10 pour aller directement en Q2 samedi matin, dans des conditions toujours impeccables avec une vingtaine de degr\u00e9s dans l’air.\u00a0<\/p>\n

Il n’aura fallu qu’un petit quart d’heure \u00e0 Marc M\u00e1rquez pour s’approcher au plus pr\u00e8s de sa marque de la matin\u00e9e<\/a>, bouclant son premier run en 1’38″041 avec le pneu medium. Les premi\u00e8res minutes ont aussi permis de constater le caract\u00e8re atypique de cette piste \u00e9troite et sinueuse, pr\u00e9figurant de possibles difficult\u00e9s \u00e0 d\u00e9passer en course et mettant encore plus l’accent sur l’importance des qualifications. On a ainsi vu Pedro Acosta s’agacer un petit moment derri\u00e8re Marco Bezzecchi.\u00a0<\/p>\n

Le milieu de s\u00e9ance, particuli\u00e8rement studieux et calme, a \u00e9t\u00e9 consacr\u00e9 au travail sur les longs relais pour pr\u00e9parer les courses. Puis, en passant des pneus neufs \u00e0 mi-s\u00e9ance, les jeunes du moment ont fait parler la poudre, d’abord Pedro Acosta, puis\u00a0Ferm\u00edn Aldeguer, qui a coup\u00e9 la ligne en 1’37″793, effa\u00e7ant pour la premi\u00e8re fois le chrono des EL1. Mais ce diable de Marc\u00a0M\u00e1rquez a repris son bien en 1’37″753… en pneus us\u00e9s\u00a0!<\/p>\n

Acosta \u00e9tait bouillant
\n \"Marc <\/p>\n

Marc M\u00e1rquez a \u00e9t\u00e9 solide… mais battu !<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Dans une s\u00e9ance marqu\u00e9e par les \u00e9carts de trajectoire et les passages hors piste (Marco Bezzecchi en a fait une belle d\u00e9monstration de ma\u00eetrise dans les graviers), on s’est peu \u00e0 peu dirig\u00e9 vers la phase d\u00e9cisive du time attack, avec en jeu les dix tickets d’acc\u00e8s en Q2.\u00a0<\/p>\n

Au guidon de sa KTM, Pedro Acosta a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 frapper fort dans le dernier quart d’heure, am\u00e9liorant sa marque coup sur coup pour l’abaisser en 1’37″061. L’Espagnol a en revanche termin\u00e9 sa derni\u00e8re tentative \u00e0 terre apr\u00e8s une cabriole spectaculaire, tout comme Johann Zarco, ces deux chutes cons\u00e9cutives provoquant des drapeaux jaunes perturbateurs pour les autres pilotes.\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Marc\u00a0M\u00e1rquez a am\u00e9lior\u00e9 sa marque mais a \u00e9chou\u00e9 \u00e0 six petits milli\u00e8mes de Pedro Acosta, le troisi\u00e8me rang \u00e9tant occup\u00e9 par son fr\u00e8re. Fabio Quartararo, malgr\u00e9 une heure d’essais compliqu\u00e9e, a arrach\u00e9 le dixi\u00e8me temps au nez et \u00e0 la barbe de Jorge Mart\u00edn. En revanche, Johann Zarco, 20e et avant-dernier, devra passer par la Q1, tout comme Marco Bezzecchi.\u00a0<\/p>\n

D’abord g\u00ean\u00e9 par\u00a0\u00c1lex M\u00e1rquez et, dans une moindre mesure, \u00e9galement par Jack Miller, Pecco Bagnaia a d\u00fb s’employer en toute fin de s\u00e9ance. Alors que l’Italien a pris le 13e temps seulement, le condamnant \u00e0 la Q1, la s\u00e9quence pr\u00e9c\u00e9dente, qui a impliqu\u00e9 \u00e9galement\u00a0Pol Espargar\u00f3, a provoqu\u00e9 l’ouverture d’une enqu\u00eate des commissaires.\u00a0<\/p>\n

\"Hungary\"\u00a0Grand Prix de Hongrie MotoGP – Essais<\/p>\n

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Dans cet article<\/p>\n

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