{"id":337988,"date":"2025-08-23T07:31:17","date_gmt":"2025-08-23T07:31:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/337988\/"},"modified":"2025-08-23T07:31:17","modified_gmt":"2025-08-23T07:31:17","slug":"je-retrouve-les-sensations-de-lannee-derniere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/337988\/","title":{"rendered":"Je retrouve les sensations de l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/jorge-martin\/109391\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Jorge Mart\u00edn<\/a> a v\u00e9cu un vendredi mouvement\u00e9 au Balaton Park. Sa d\u00e9couverte de la piste a d\u00e9but\u00e9 par une casse moteur, mais il a ensuite pu prendre son rythme et passer tr\u00e8s proche d&rsquo;une qualification directe en Q2. Le champion du monde n&rsquo;a manqu\u00e9 le top 10 que pour un petit milli\u00e8me. Plus que la frustration, c&rsquo;est la satisfaction d&rsquo;\u00eatre dans le coup qui pr\u00e9domine.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Dans la matin\u00e9e, on a eu quelques soucis avec le moteur\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Mart\u00edn. \u00ab\u00a0Aprilia regarde encore ce qu&rsquo;il s&rsquo;est pass\u00e9 pour que \u00e7a ne se reproduise pas. Apr\u00e8s, ce n&rsquo;\u00e9tait pas un souci de rouler parce qu&rsquo;on avait l&rsquo;autre moto. Dans l&rsquo;apr\u00e8s-midi, en fait je me suis senti vraiment bien. Je pense que le potentiel de la moto \u00e9tait meilleur que ce que j&rsquo;ai fait.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Je sens que je suis de plus en plus fort chaque jour. En termes de rythme, je me sens performant. Sur un tour, je n&rsquo;ai peut-\u00eatre pas ces sensations pour \u00eatre \u00e0 fond \u00e0 100%, mais je me rapproche et c&rsquo;est bien. Je roule comme je le veux donc c&rsquo;est bien. Je retrouve les sensations de la saison derni\u00e8re.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Comme je l&rsquo;ai dit, c&rsquo;est une question de temps. Je suis \u00e9galement satisfait parce qu&rsquo;on n&rsquo;a pas du tout chang\u00e9 les r\u00e9glages au cours de la journ\u00e9e, et c&rsquo;est vraiment, vraiment bien. J&rsquo;apprends juste la moto, je roule et c&rsquo;est super important.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1755934276_654_jorge-martin-aprilia-racing.jpg\" alt=\"Jorge Martin, Aprilia Racing\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">La casse moteur de Jorge Mart\u00edn.<\/p>\n<p class=\"photographer\">Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n<p>Les Aprilia perdent surtout du temps dans le troisi\u00e8me secteur, le plus lent du trac\u00e9, mais Mart\u00edn n&rsquo;a pas vraiment d&rsquo;id\u00e9es pour y progresser, et a plut\u00f4t vu des \u00e9l\u00e9ments positifs vendredi.\u00a0<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Sur le papier, on perd beaucoup de temps au secteur 3. Je ne sais pas vraiment pourquoi, parce que quand je regarde les donn\u00e9es de Marco, je suis un peu plus rapide. C&rsquo;est pour \u00e7a que je n&rsquo;ai pas essay\u00e9 de faire de gros progr\u00e8s \u00e0 cet endroit, j&rsquo;\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 bon. Peut-\u00eatre que [samedi], il faudra que je suive d&rsquo;autres pilotes pour voir ce secteur. Pour le reste, je sens qu&rsquo;on est assez bons.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Il me manquait un peu de grip \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re au d\u00e9but des essais mais apr\u00e8s, on a fait de petits changements qui m&rsquo;ont aid\u00e9 \u00e0 mettre plus de poids sur l&rsquo;arri\u00e8re. [Samedi], on va aller dans cette direction. Le freinage est vraiment un point fort pour moi maintenant, le freinage en courbe aussi, le turning n&rsquo;est pas mauvais. Il faut am\u00e9liorer l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration en sortie de courbe.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Mart\u00edn parvient \u00e0 mettre plus de poids sur l&rsquo;arri\u00e8re en \u00e9tant plus couch\u00e9 sur la moto, son guidon ayant \u00e9t\u00e9 rapproch\u00e9 de la roue\u00a0: \u00ab\u00a0On a un peu avanc\u00e9 le guidon parce que c&rsquo;\u00e9tait bizarre qu&rsquo;il soit derri\u00e8re la fourche. Maintenant, il est au niveau de la fourche. C&rsquo;est important. J&rsquo;ai commenc\u00e9 la journ\u00e9e comme \u00e7a parce que je voulais m&rsquo;habituer au pilotage de la moto dans cette position et c&rsquo;\u00e9tait vraiment bien donc je suis content de \u00e7a.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0J&rsquo;ai un peu plus de sensations sur l&rsquo;avant donc je pense qu&rsquo;on a fait des progr\u00e8s \u00e0 ce niveau. Je travaille encore sur ces d\u00e9tails. Ils n&rsquo;ont pas l&rsquo;air importants mais ils sont super, super importants.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Physiquement, Mart\u00edn ressent pourtant toujours quelques limites : \u00ab\u00a0J&rsquo;ai encore un peu de mal physiquement. Apr\u00e8s le dernier time attack, je n&rsquo;\u00e9tais pas \u00e0 100%, j&rsquo;\u00e9tais fatigu\u00e9. Je sens qu&rsquo;apr\u00e8s un bon d\u00eener, je serai beaucoup plus fort [samedi] !\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Bezzecchi en d\u00e9licatesse au freinage<br \/>\n   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1755934277_823_marco-bezzecchi-aprilia-racing.jpg\" alt=\"Marco Bezzecchi, Aprilia Racing\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Marco Bezzecchi a connu un vendredi difficile.<\/p>\n<p class=\"photographer\">Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n<p>Comme en Autriche il y a une semaine, les deux Aprilia officielle passeront par la Q1 puisque <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/marco-bezzecchi\/441839\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Marco Bezzecchi<\/a> a termin\u00e9 la s\u00e9ance 0&Prime;082 derri\u00e8re Jorge Mart\u00edn. Beaucoup plus familier avec l&rsquo;Aprilia que le Madril\u00e8ne, il a pourtant eu du mal \u00e0 trouver de bonnes sensations.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Ma journ\u00e9e n&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 id\u00e9ale, elle a \u00e9t\u00e9 difficile. J&rsquo;ai eu quelques soucis, en particulier au freinage pour arr\u00eater la moto. C&rsquo;\u00e9tait vraiment difficile d&rsquo;arr\u00eater la moto et d&rsquo;avoir les bonnes sensations sur l&rsquo;avant, aussi avec l&rsquo;arri\u00e8re au freinage, mais j&rsquo;ai d\u00e9j\u00e0 connu des choses similaires. Sur une telle piste, o\u00f9 tous les virages s&rsquo;encha\u00eenent, ne pas avoir un bon freinage n&rsquo;est pas id\u00e9al. C&rsquo;\u00e9tait le principal probl\u00e8me de la journ\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>La Q1 n&rsquo;a pas v\u00e9ritablement \u00e9t\u00e9 un obstacle pour Bezzecchi au Red Bull Ring, puisqu&rsquo;il a pris la deuxi\u00e8me place avant de signer la pole. Il n&rsquo;appr\u00e9cie pourtant pas de devoir revivre une situation aussi stressante.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0\u00c9videmment, j&rsquo;esp\u00e8re mais je voulais passer directement en Q2, sinc\u00e8rement. On verra. [&#8230;] On va faire de notre mieux pour corriger tous les soucis, aussi pour comprendre si je peux faire quelque chose de diff\u00e9rent dans mon pilotage. On essaiera de prendre tous les moyens de progresser, puis l&rsquo;objectif sera \u00e9videmment de faire mieux [samedi].\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>Dans cet article<\/p>\n<p>Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n<p>    S&rsquo;abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jorge Mart\u00edn a v\u00e9cu un vendredi mouvement\u00e9 au Balaton Park. 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