{"id":338464,"date":"2025-08-23T12:13:14","date_gmt":"2025-08-23T12:13:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/338464\/"},"modified":"2025-08-23T12:13:14","modified_gmt":"2025-08-23T12:13:14","slug":"george-russell-explique-comment-il-a-tenu-tete-a-lewis-hamilton-chez-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/338464\/","title":{"rendered":"George Russell explique comment il a tenu t\u00eate \u00e0 Lewis Hamilton chez Mercedes"},"content":{"rendered":"

Rejoindre Mercedes signifiait pour Russell \u00e9voluer dans l\u2019ombre d\u2019un pilote consid\u00e9r\u00e9 comme l\u2019un des plus grands de l\u2019histoire de la Formule 1. Les comparaisons \u00e9taient in\u00e9vitables, et chaque performance scrut\u00e9e \u00e0 la loupe. Dans ce climat, beaucoup auraient vacill\u00e9, mais Russell a su transformer ce d\u00e9fi en opportunit\u00e9.<\/p>\n

La cl\u00e9 : rester soi-m\u00eame<\/b><\/p>\n

Son approche a \u00e9t\u00e9 simple mais redoutablement efficace : ne pas chercher \u00e0 imiter Hamilton. Le jeune Britannique a mis\u00e9 sur ses propres qualit\u00e9s, sa r\u00e9gularit\u00e9 et sa constance, en construisant une m\u00e9thode de travail centr\u00e9e sur ses forces. Cette discipline mentale lui a permis de r\u00e9sister \u00e0 la pression et d\u2019imposer progressivement son style au sein de l\u2019\u00e9quipe.<\/p>\n

\n

\u201cAvant d\u2019arriver dans l\u2019\u00e9quipe, je r\u00e9fl\u00e9chissais \u00e0 la fa\u00e7on dont j\u2019allais g\u00e9rer cette situation psychologiquement. Jusqu\u2019au jour o\u00f9 j\u2019ai eu une excellente conversation avec mon psychologue \u00e0 ce sujet, sur la fa\u00e7on dont je devais g\u00e9rer la pression d\u2019\u00eatre son \u00e9quipier. Et j\u2019en ai conclu que lorsque j\u2019entrais dans le garage, que je sautais dans ma voiture de course, que je mettais mon casque et que j\u2019avais baiss\u00e9 ma visi\u00e8re, peu importait que mon co\u00e9quipier dans le garage d\u2019\u00e0 c\u00f4t\u00e9 soit un septuple champion du monde, un d\u00e9butant ou qu\u2019il n\u2019y ait personne, je suis ma\u00eetre de mon destin. C\u2019est mon approche\u00a0: la performance m\u2019appartient.\u201d D\u00e9clare Russell, source : nextgen-auto.com<\/a>\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00a0<\/p>\n

Des r\u00e9sultats qui parlent<\/b><\/p>\n

D\u00e8s ses premi\u00e8res saisons chez Mercedes, Russell a sign\u00e9 des performances solides, dont une victoire m\u00e9morable \u00e0 S\u00e3o Paulo en 2022. R\u00e9gulier et incisif, il s\u2019est affirm\u00e9 comme un adversaire cr\u00e9dible pour Hamilton, tout en consolidant sa place comme l\u2019un des futurs leaders du plateau.<\/p>\n

Au fil des courses, Russell est devenu plus qu\u2019un simple co\u00e9quipier d\u2019Hamilton : il est aujourd\u2019hui per\u00e7u comme une pierre angulaire du projet Mercedes pour les prochaines saisons. Sa capacit\u00e9 \u00e0 conjuguer vitesse, intelligence de course et force mentale en fait un atout majeur dans une p\u00e9riode o\u00f9 l\u2019\u00e9curie allemande cherche \u00e0 revenir au sommet.<\/p>\n

Partagez cette info avec vos amis et vos proches en cliquant ici <\/p>\n

Podcasts \u00e0 la une MEN LIFE <\/p>\n

F1 : Russell r\u00e9v\u00e8le la m\u00e9thode qui lui a permis de rivaliser avec Hamilton<\/p>\n

Chez Mercedes, George Russell a d\u00fb s\u2019imposer face \u00e0 la stature immense de Lewis Hamilton. Le jeune Britannique explique comment il a trouv\u00e9 la cl\u00e9 pour exister et performer malgr\u00e9 la pression d\u2019un tel voisin de garage…<\/p>\n

R\u00e9dacteur<\/p>\n

\"Victor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rejoindre Mercedes signifiait pour Russell \u00e9voluer dans l\u2019ombre d\u2019un pilote consid\u00e9r\u00e9 comme l\u2019un des plus grands de l\u2019histoire…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":338465,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-338464","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115078024767818635","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/338464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=338464"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/338464\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/338465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=338464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=338464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=338464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}