{"id":340627,"date":"2025-08-24T13:03:13","date_gmt":"2025-08-24T13:03:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/340627\/"},"modified":"2025-08-24T13:03:13","modified_gmt":"2025-08-24T13:03:13","slug":"les-aventures-de-lenine-a-paris-entre-aeronautique-et-cyclisme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/340627\/","title":{"rendered":"Les aventures de L\u00e9nine \u00e0 Paris, entre a\u00e9ronautique et cyclisme"},"content":{"rendered":"


\n\tL\u2019avenir de l\u2019aviation s\u2019est jou\u00e9 sous ses yeux. Enchant\u00e9, Vladimir enfourche sa bicyclette pour s\u2019extraire de la foule venue f\u00eater le ballet des biplans \u00e0 Viry-Ch\u00e2tillon. Il a h\u00e2te d\u2019en raconter les d\u00e9tails \u00e0 sa femme, sa s\u0153ur et sa belle-m\u00e8re avec qui il partage un petit appartement du XIVe arrondissement de Paris. Quand tout \u00e0 coup, alors qu\u2019il est lanc\u00e9 sur la route, une berline surgit. Il n\u2019a qu\u2019une seconde pour s\u2019extraire de son v\u00e9lo et se jeter sur le bas-c\u00f4t\u00e9, avant qu\u2019elle ne vienne percuter sa monture et filer sans demander son reste ! Couvert de bleus et chancelant, il peut compter sur les passants attroup\u00e9s pour le secourir et relever la plaque min\u00e9ralogique de ce fou du volant. Le cycliste d\u00e9muni va contacter son avocat. Justice sera faite !<\/p>\n


\n\tAdepte de l\u2019effort, celui que l\u2019on appelle affectueusement Volodia trouve dans les environs de la capitale un immense terrain de jeu pour rouler et entretenir sa forme physique. \u00c0 bient\u00f4t 40 ans, il voue une v\u00e9ritable passion pour la petite reine. Des balades bucoliques avec Nadejda aux vir\u00e9es entre partisans bolcheviques, il n\u2019est pas rare qu\u2019il roule 75 kilom\u00e8tres durant \u00e0 travers villes, for\u00eats et champs. L\u2019accident sur les rails du tramway de Gen\u00e8ve, o\u00f9 il a failli perdre un \u0153il, en octobre 1903, n\u2019a pas \u00e9teint son ardeur.<\/p>\n


\n\tLe premier a\u00e9rodrome organis\u00e9 du monde est pr\u00eat<\/p>\n

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C\u2019est sur une zone de 100 hectares, baptis\u00e9e Port-Aviation, que d\u00e9collent les nouveaux h\u00e9ros et se posent les fondations de l\u2019a\u00e9rodrome moderne.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\nSe rendre r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 la Biblioth\u00e8que nationale ou au tout nouveau terrain d\u2019aviation de Viry-Ch\u00e2tillon ne lui fait pas peur. Car l\u2019exil\u00e9 russe a une autre passion. Il assiste depuis plusieurs semaines \u00e0 des d\u00e9monstrations a\u00e9riennes \u00e9tonnantes. C\u2019est sur une zone de 100 hectares, \u00e0 cheval sur les communes de Viry-Ch\u00e2tillon, Savigny-sur-Orge et Juvisy, d\u00e9barrass\u00e9e des foss\u00e9s, des talus et des rafales de vent, que d\u00e9collent les nouveaux h\u00e9ros et se posent les fondations de l\u2019a\u00e9rodrome moderne.<\/p>\n


\n\tBaptis\u00e9 Port-Aviation, il compte d\u00e9j\u00e0 trois pistes d\u2019envol de 1 000 \u00e0 1 645 m\u00e8tres. Ainsi qu\u2019une kyrielle d\u2019\u00e9quipements modernes propres \u00e0 l\u00e9gitimer la pratique a\u00e9ronautique comme un sport noble tout autant qu\u2019un spectacle attirant les foules. Pr\u00e8s d\u2019une trentaine de hangars, des ateliers de r\u00e9paration, un grand tableau d\u2019affichage, des loges pour les commissaires de course s\u2019ajoutent aux longues tribunes, aux restaurants et guinguettes, au bureau de poste \u00e9quip\u00e9 de cabines t\u00e9l\u00e9phoniques, et bien s\u00fbr \u00e0 l\u2019immense parc de stationnement. Le premier a\u00e9rodrome organis\u00e9 du monde est pr\u00eat. Il est inaugur\u00e9 le 23 mai 1909 sous 31\u00b0 C et les applaudissements de 30 000 curieux, vite d\u00e9\u00e7us par l\u2019interminable attente avant le premier d\u00e9collage.<\/p>\n


\n\t\"Carte

\n\tLes spectateurs viennent nombreux \u00e0 Port-Aviation pour assister aux meetings de L\u00e9on Delagrange. Parmi eux, un passionn\u00e9 : Vladimir. \u00a9 Archives d\u00e9partementales de l\u2019Essonne<\/p>\n


\n\tCinq tours de piste \u00e0 5 m\u00e8tres d\u2019altitude<\/p>\n

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Le comte de Lambert d\u00e9colle pour rejoindre Paris, survole la tour Eiffel avant de revenir sous les acclamations, le tout en 48 minutes. Un triomphe fran\u00e7ais. <\/p>\n<\/blockquote>\n

\nLes exploits de ces fous volants font grand bruit. Le sculpteur L\u00e9on Delagrange, fils de manufacturiers, multiplie depuis un an les prestations remarqu\u00e9es lors de meetings. Pour le plus grand plaisir de Vladimir. Aujourd\u2019hui, le pilote a encha\u00een\u00e9 cinq tours de piste \u00e0 5 m\u00e8tres d\u2019altitude ! Les d\u00e9monstrations a\u00e9riennes se suivent au fil des semaines dans une ferveur croissante. En octobre, la Grande Quinzaine accueille le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique en personne et offre aux yeux de tous une premi\u00e8re : le comte de Lambert d\u00e9colle pour rejoindre Paris, survole la tour Eiffel sous les yeux \u00e9baubis des Parisiens, avant de revenir sous les acclamations, le tout en 48 minutes. Un triomphe fran\u00e7ais. <\/p>\n


\n\tLes mois et ann\u00e9es qui viennent verront les records en tout genre, la mort en vol de Delagrange, l\u2019ascension de Port-Aviation, avant sa d\u00e9sh\u00e9rence apr\u00e8s la Premi\u00e8re Guerre mondiale. Bient\u00f4t, Orly puis Le Bourget na\u00eetront. Quant \u00e0 Vladimir, il re\u00e7oit de bonnes nouvelles de son avocat. Le chauffard a \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9. Il s\u2019agit rien de moins qu\u2019un vicomte. Vladimir Ilitch Oulianov est heureux. Celui qui se fait appeler L\u00e9nine s\u2019appr\u00eate \u00e0 remporter une victoire hautement symbolique. Justice lui sera rendue.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019avenir de l\u2019aviation s\u2019est jou\u00e9 sous ses yeux. Enchant\u00e9, Vladimir enfourche sa bicyclette pour s\u2019extraire de la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":340628,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[11,670,296,2163,251,1936,1777,674,1011,27,662,47692,12,626,3725,47693,25],"class_list":{"0":"post-340627","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actualites","9":"tag-aero-spatial","10":"tag-aeronautique","11":"tag-chroniques","12":"tag-culture","13":"tag-essonne","14":"tag-eu","15":"tag-europe","16":"tag-fr","17":"tag-france","18":"tag-ile-de-france","19":"tag-industry-story","20":"tag-news","21":"tag-paris","22":"tag-podcast","23":"tag-podcast-les-podcasts-d","24":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115083883577881098","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/340627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=340627"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/340627\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/340628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=340627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=340627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=340627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}