{"id":340638,"date":"2025-08-24T13:09:15","date_gmt":"2025-08-24T13:09:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/340638\/"},"modified":"2025-08-24T13:09:15","modified_gmt":"2025-08-24T13:09:15","slug":"le-tout-terrain-chinois-et-diesel-arrive-en-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/340638\/","title":{"rendered":"le tout-terrain chinois… et diesel arrive en Europe"},"content":{"rendered":"

Au salon IAA Mobility de Munich<\/a> (du 9 au 14 septembre 2025)<\/strong>, Indimo Automotive GmbH<\/strong> pr\u00e9sentera pour la premi\u00e8re fois en Europe, en collaboration avec Beijing Automobile Works (BAW)<\/strong>, la BAW 212<\/strong>. Ce mod\u00e8le est consid\u00e9r\u00e9 comme une ic\u00f4ne en Chine : la \u00ab\u00a0Beijing Jeep<\/a>\u00a0\u00bb originale a \u00e9t\u00e9 produite pendant plus de six d\u00e9cennies et plus de 2,5 millions de v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 vendus. Les militaires et les civils l’ont utilis\u00e9e de la m\u00eame mani\u00e8re.<\/p>\n

Aujourd’hui, une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration est lanc\u00e9e, qui sera officiellement disponible pour la premi\u00e8re fois sur le march\u00e9 allemand. Le nouveau BAW 212<\/strong> reste fid\u00e8le au concept d’un v\u00e9hicule tout-terrain fonctionnel, mais associe cette base \u00e0 une technologie moderne. Le v\u00e9hicule mesure 4,70 m\u00e8tres de long, 1,90 m\u00e8tre de large et 1,93 m\u00e8tre de haut. L’empattement est de 2,86 m\u00e8tres.<\/p>\n

<\/p>\n

\"LOI<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"LOI<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n Source: Indimo Automotive <\/p>\n

Le langage des formes anguleuses reprend les v\u00e9hicules tout-terrain classiques et souligne l’exigence de robustesse. Le mod\u00e8le est propuls\u00e9 par un moteur diesel 2,0 litres d’une puissance de 122 kW (166 ch). Cet agr\u00e9gat est associ\u00e9 \u00e0 une transmission int\u00e9grale enclenchable et \u00e0 une bo\u00eete automatique \u00e0 8 rapports. La 212 se positionne ainsi clairement comme un outil de travail pour les terrains difficiles et les missions exigeantes.<\/p>\n

Dans l’habitacle, BAW mise sur une conception sobre. Le cockpit est ordonn\u00e9 et fonctionnel, des \u00e9l\u00e9ments de commande modernes et un affichage num\u00e9rique des instruments mettent l’\u00e9quipement au go\u00fbt du jour. \u00ab\u00a0Le BAW 212 n’est pas un SUV de d\u00e9monstration, mais un v\u00e9ritable tout-terrain. Robuste, durable et pr\u00eat pour les missions difficiles, ce sont pr\u00e9cis\u00e9ment ces caract\u00e9ristiques qui le rendent int\u00e9ressant pour de nombreux clients\u00a0\u00bb, explique Thomas Schelsky, Director of Development chez IndiMO Automotive.<\/p>\n

\"BAW<\/p>\n

Photo : Indimo Automotive<\/p>\n

Le lancement commercial en Allemagne aura lieu parall\u00e8lement \u00e0 la pr\u00e9sentation au salon IAA Mobility 2025<\/strong>, aucune information pour l’instant sur une possible commercialisation en France. Pour l’instant, l’importateur ne s’exprime pas non plus sur le tarif. Les valeurs officielles de consommation et d’\u00e9missions sont de 8,5 litres de diesel aux 100 kilom\u00e8tres et de 244 grammes de CO\u2082 par kilom\u00e8tre (classe G de CO\u2082).<\/p>\n

La soci\u00e9t\u00e9 IndiMO Automotive GmbH<\/strong>, bas\u00e9e \u00e0 Landstuhl, pr\u00e8s de la ville allemande de Mannheim, est sp\u00e9cialis\u00e9e dans l’importation de marques automobiles chinoises pour l’Europe. En tant qu’importateur g\u00e9n\u00e9ral, l’entreprise travaille avec un r\u00e9seau de concessionnaires agr\u00e9\u00e9s et assure l’assistance technique, l’approvisionnement en pi\u00e8ces de rechange et les activit\u00e9s de marketing. En collaboration avec Road Star Fahrzeugtransporte (logistique) et CCS – Car Container Shipping (transport maritime et douane), Indimo forme un groupe d’entreprises ferm\u00e9 qui couvre l’ensemble de la cha\u00eene d’approvisionnement de la Chine jusqu’aux concessionnaires en Europe.<\/p>\n

<\/p>\n

\"LOI<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"LOI<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n Source: Indimo Automotive <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Au salon IAA Mobility de Munich (du 9 au 14 septembre 2025), Indimo Automotive GmbH pr\u00e9sentera pour la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":340639,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,1777,674,1011,27,6556,12,25],"class_list":{"0":"post-340638","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-general","14":"tag-news","15":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115083907294953768","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/340638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=340638"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/340638\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/340639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=340638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=340638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=340638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}