{"id":341772,"date":"2025-08-25T01:21:16","date_gmt":"2025-08-25T01:21:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/341772\/"},"modified":"2025-08-25T01:21:16","modified_gmt":"2025-08-25T01:21:16","slug":"il-restera-chez-pramac-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/341772\/","title":{"rendered":"il restera chez Pramac en 2026"},"content":{"rendered":"

L’officialisation devrait intervenir dans les prochains jours\u00a0: Yamaha et Jack Miller<\/a>, dont le contrat arrivait \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance en fin de saison, ont conclu jeudi un accord dans le paddock du Balaton Park. D’apr\u00e8s les informations de\u00a0Motorsport.com<\/strong>, leur collaboration sera prolong\u00e9e jusqu’\u00e0 fin 2026.\u00a0C’est donc le pilote australien qui \u00e9voluera aux c\u00f4t\u00e9s du rookie\u00a0Toprak Razgatlioglu<\/a> au sein de l’\u00e9quipe italienne la saison prochaine.<\/p>\n

Le constructeur d’Iwata fait ainsi le choix de miser sur l’exp\u00e9rience de Jack Miller, qui a couru ces derni\u00e8res ann\u00e9es pour Ducati (2018-2022) puis KTM (2023-2024), \u00e0 chaque fois avec un moteur V4. Un choix coh\u00e9rent avec le nouveau projet de Yamaha, seule marque du plateau \u00e0 utiliser encore aujourd’hui un quatre cylindres en ligne, mais qui pr\u00e9pare pour l’an prochain une machine enti\u00e8rement nouvelle et \u00e9quip\u00e9e d’un V4.<\/p>\n

Entre Yamaha et Jack Miller, tout s’est acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 jeudi en Hongrie, notamment \u00e0 la suite de l’ultimatum lanc\u00e9 par le pilote devant la presse<\/a>. Il avait clairement indiqu\u00e9 que, sans r\u00e9ponse rapide quant \u00e0 son avenir, il accepterait une offre dans un autre championnat. Il faisait alors r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l’int\u00e9r\u00eat de BMW, qui l’envisageait pour succ\u00e9der \u00e0\u00a0Toprak Razgatlioglu dans son \u00e9quipe officielle en WorldSBK.\u00a0<\/p>\n

Ces d\u00e9clarations ont pouss\u00e9 les dirigeants de Yamaha \u00e0 r\u00e9agir. Jeudi apr\u00e8s-midi, ils ont rencontr\u00e9 le pilote et son manager, Aki Ajo, dans leur motorhome. Toujours selon nos informations, Paolo Pavesio, dirigeant de Yamaha, et Gino Borsoi, team manager de Pramac, ont propos\u00e9 \u00e0 Jack Miller une prolongation de contrat. L’Australien l’a accept\u00e9e, en attendant la signature d\u00e9finitive.<\/p>\n

Aper\u00e7u souriant apr\u00e8s cette r\u00e9union, Jack Miller avait simplement assur\u00e9 avoir pr\u00e9sent\u00e9 ses excuses pour ses propos de jeudi.\u00a0\u00ab\u00a0J’ai eu une r\u00e9union pour pr\u00e9senter mes excuses au sujet de mes commentaires\u00a0\u00bb, indiquait-il vendredi. \u00ab\u00a0\u00c9videmment, vous [les journalistes] les d\u00e9formez tout le temps. Mais vous savez, je n’ai peut-\u00eatre pas exprim\u00e9 ma frustration de la meilleure des fa\u00e7ons.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Miguel Oliveira sacrifi\u00e9
\n \"Jack <\/p>\n

Jack Miller sauve sa place au d\u00e9triment de Miguel Oliveira.<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Ce choix va obliger Yamaha \u00e0 activer la clause de performance figurant dans le contrat 1+1 de Miguel Oliveira<\/a>, qui peut \u00eatre cass\u00e9 au bout d’un an en cas de r\u00e9sultats insuffisants. Le Portugais se retrouve dans cette situation car il n’a pas atteint les objectifs fix\u00e9s, en partie \u00e0 cause de blessures \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition.\u00a0<\/p>\n

Jack Miller, qui f\u00eatera ses 31 ans en janvier prochain, occupe actuellement la 17e place du championnat avec 52 points<\/a>. Son meilleur r\u00e9sultat cette saison est une cinqui\u00e8me place d\u00e9croch\u00e9e au Grand Prix des Am\u00e9riques, \u00e0 Austin.\u00a0<\/p>\n

Avant que Yamaha ne choisisse de prolonger Jack Miller, un autre nom avait circul\u00e9, celui du champion du monde Moto2, l’Epsagnol\u00a0Manuel Gonz\u00e1lez. Cependant, l’entourage de celui-ci a indiqu\u00e9 vendredi \u00e0\u00a0Motorsport.com\u00a0<\/strong>que\u00a0\u00ab\u00a0des discussions ont eu lieu avec Yamaha\u00a0\u00bb mais qu’elles n’avaient pas abouti. Gonz\u00e1lez restera chez Dynavolt Intact GP en Moto2 pour 2026.\u00a0<\/p>\n

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Dans cet article<\/p>\n

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