{"id":342763,"date":"2025-08-25T12:10:12","date_gmt":"2025-08-25T12:10:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/342763\/"},"modified":"2025-08-25T12:10:12","modified_gmt":"2025-08-25T12:10:12","slug":"wsbk-kenan-sofuoglu-depuis-sa-signature-pour-le-motogp-personne-ne-peut-battre-toprak-razgatlioglu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/342763\/","title":{"rendered":"WSBK, Kenan Sofuoglu : \u00ab\u00a0depuis sa signature pour le MotoGP, personne ne peut battre Toprak Razgatlioglu\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Le double champion du monde Superbike Toprak
\nRazgatlioglu fera donc ses d\u00e9buts en MotoGP en 2026, sous les
\ncouleurs de Pramac Racing. Le pilote turc, v\u00e9ritable star du WSBK,
\na sign\u00e9 un contrat d\u2019usine avec Yamaha en juin dernier, confirmant
\nson arriv\u00e9e dans la cat\u00e9gorie reine. Depuis, il aurait chang\u00e9. En
\nencore mieux\u00a0!<\/strong><\/p>\n

En s\u2019offrant Razgatlioglu<\/strong>,
\nLiberty Media<\/strong><\/a> \u2013 nouvel actionnaire majeur du
\nMotoGP \u2013 veut diversifier un championnat largement domin\u00e9 par les
\npilotes italiens et espagnols. Depuis la cr\u00e9ation officielle de
\nl\u2019\u00e8re MotoGP en 2002, seuls quatre titres mondiaux ont \u00e9chapp\u00e9 \u00e0 ce
\nduopole.<\/p>\n

L\u2019arriv\u00e9e de Toprak<\/strong> incarne cette volont\u00e9
\nd\u2019\u00e9largir l\u2019horizon du paddock, en introduisant un style
\nspectaculaire et un pilote charismatique venant d\u2019un pays encore
\nin\u00e9dit au sommet de la discipline.<\/p>\n

Son manager et mentor,
\nKenan Sofuoglu<\/strong><\/a>, n\u2019a pas cach\u00e9 son enthousiasme
\nlors d\u2019un entretien avec Motorsport Turquie. Il insiste sur le
\ntournant que repr\u00e9sente cet accord pour son prot\u00e9g\u00e9 :<\/p>\n

\u00ab Toprak \u00e9tait m\u00e9content en d\u00e9but de saison \u00e0 cause du
\npassage chez BMW. Nous avons eu des probl\u00e8mes. Mais depuis sa
\nsignature, personne ne peut le battre. Il est tr\u00e8s rapide, tr\u00e8s
\nmotiv\u00e9. Son contrat en MotoGP l\u2019a beaucoup
\nmotiv\u00e9<\/strong>. \u00bb<\/p>\n

Selon Sofuoglu<\/strong>, ce contrat a transform\u00e9 le
\nTurc, qui carbure d\u00e9sormais \u00e0 une confiance retrouv\u00e9e :<\/p>\n

\u00ab Je suis convaincu que ce contrat avec le MotoGP
\nnous permettra d\u2019acc\u00e9der \u00e0 un nouveau titre de Champion du
\nmonde<\/strong> Superbike, car il est tr\u00e8s motiv\u00e9. \u00c0 l\u2019entra\u00eenement,
\nen Superbike et dans sa vie en g\u00e9n\u00e9ral, il est tr\u00e8s
\nheureux<\/strong> car il arrive en MotoGP avec un bon contrat.
\n\u00bb<\/p>\n

\"Photo<\/p>\n

Kenan Sofuoglu\u00a0:
\n\u00ab\u00a0nous avons confi\u00e9 Toprak Razgatlioglu \u00e0 l\u2019\u00e9quipe
\nchampionne du monde de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

Le choix de Pramac<\/strong> n\u2019a rien d\u2019un compromis,
\ninsiste Sofuoglu<\/strong>, qui balaye les critiques sur le
\nstatut de l\u2019\u00e9quipe :<\/p>\n

\u00ab Parfois, on s\u2019engage en MotoGP, mais sans une bonne
\n\u00e9quipe. Nous avons sign\u00e9 directement avec une moto
\nd\u2019usine<\/strong>. Certains disent que Pramac n\u2019est pas une \u00e9quipe
\nd\u2019usine, mais Pramac utilise des motos d\u2019usine. Quel que soit le
\nproduit utilis\u00e9 par l\u2019\u00e9quipe d\u2019usine, Toprak utilisera le m\u00eame,
\navec seulement des diff\u00e9rences mineures. Et je crois
\nvraiment en Pramac<\/strong>. \u00bb<\/p>\n

L\u2019exemple r\u00e9cent de Jorge Martin<\/strong>, champion du
\nmonde 2024 avec Pramac<\/strong>, sert de r\u00e9f\u00e9rence.
\nSofuoglu<\/strong> y voit un signe fort :<\/p>\n

\u00ab En 2024, Martin est devenu champion du monde avec Ducati,
\nbattant l\u2019\u00e9quipe d\u2019usine. Nous avons donc confi\u00e9 Toprak \u00e0 l\u2019\u00e9quipe
\nchampionne du monde de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. Avec Toprak,
\nPramac retrouvera sa gloire d\u2019antan<\/strong>. J\u2019en suis convaincu,
\net l\u2019\u00e9quipe aussi. \u00bb<\/p>\n

R\u00e9aliste, Sofuoglu temp\u00e8re les attentes imm\u00e9diates, mais affiche
\nune ambition claire :<\/p>\n

\u00ab Le plus important, c\u2019est que Toprak ait ce moral
\nmaintenant<\/strong>. Bien s\u00fbr, il y aura des d\u00e9fis \u00e0 relever :
\npneus, moto, championnat\u2026 beaucoup de difficult\u00e9s. Mais Toprak fera
\nun bon d\u00e9part. N\u2019oubliez pas : 2026 est une ann\u00e9e
\nd\u2019entra\u00eenement, notre v\u00e9ritable objectif est 2027<\/strong>.
\nNouvelle moto, nouveaux pneus, nouveau r\u00e8glement, tout sera remis \u00e0
\nz\u00e9ro. Apr\u00e8s une ann\u00e9e d\u2019exp\u00e9rience, Toprak abordera le
\nMotoGP en 2027 parfaitement pr\u00e9par\u00e9<\/strong>. C\u2019est mon r\u00eave.
\n\u00bb<\/p>\n

Reste une interrogation majeure : le style unique de
\nToprak<\/strong>, bas\u00e9 sur un freinage tardif et
\nspectaculaire, sera-t-il transposable au MotoGP ? Son successeur
\nchez BMW<\/strong> en WSBK, Danilo
\nPetrucci<\/strong>, ancien pilote MotoGP, a d\u00e9j\u00e0 mis en garde : \u00ab
\nson style de freinage ne fonctionnera pas \u00bb sur les
\nprototypes.<\/p>\n

Un d\u00e9fi technique et humain que Toprak<\/strong>
\nRazgatlioglu<\/strong> semble impatient de relever. En 2026,
\nle paddock MotoGP<\/a> verra
\nd\u00e9barquer l\u2019un des talents les plus spectaculaires du monde de la
\nmoto. Pour Toprak, 2026 sera le laboratoire, 2027 la vraie
\nbataille. Une mont\u00e9e en puissance qui pourrait bien r\u00e9\u00e9crire
\nl\u2019histoire du championnat.<\/p>\n

\"Toprak<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le double champion du monde Superbike Toprak Razgatlioglu fera donc ses d\u00e9buts en MotoGP en 2026, sous les…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":202158,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-342763","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115089337506440493","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=342763"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342763\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/202158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=342763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=342763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=342763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}