{"id":343013,"date":"2025-08-25T14:34:12","date_gmt":"2025-08-25T14:34:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/343013\/"},"modified":"2025-08-25T14:34:12","modified_gmt":"2025-08-25T14:34:12","slug":"luca-marini-revele-sa-methode-pour-sadapter-aux-nouveaux-circuits","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/343013\/","title":{"rendered":"Luca Marini r\u00e9v\u00e8le sa m\u00e9thode pour s\u2019adapter aux nouveaux circuits"},"content":{"rendered":"

Marini a commenc\u00e9 \u00e0 se d\u00e9marquer en Moto2 sur des circuits in\u00e9dits. Podium en Tha\u00eflande en 2018, victoire au Portugal en 2020 : chaque nouvelle piste semblait lui offrir l\u2019occasion de briller. Cette tendance s\u2019est confirm\u00e9e depuis son passage en MotoGP, o\u00f9 il parvient r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 se montrer comp\u00e9titif d\u00e8s les premiers tours de roue.<\/p>\n

Une pr\u00e9paration minutieuse<\/b><\/p>\n

L\u2019Italien explique que son secret r\u00e9side dans une pr\u00e9paration m\u00e9thodique. Avant de poser ses roues sur l\u2019asphalte, il passe en revue des heures de vid\u00e9os on-board, analyse les trajectoires des autres pilotes et d\u00e9cortique les points cl\u00e9s du circuit. \u00c0 cela s\u2019ajoute un travail pouss\u00e9 avec ses ing\u00e9nieurs pour anticiper les r\u00e9glages de la moto.<\/p>\n

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\u201cJe suis vraiment fort dans ce domaine. C\u2019est vrai. M\u00eame \u00e0 Suzuka, c\u2019\u00e9tait un peu compliqu\u00e9 au d\u00e9but, mais en seulement quinze tours, j\u2019\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 \u00e0 un tr\u00e8s bon niveau. Je ne parle jamais de moi de cette mani\u00e8re, mais sur ce point oui. J\u2019aime bien bien pr\u00e9parer le jeudi, avant de monter sur la moto. Je cherche \u00e0 tout comprendre, je regarde un peu de vid\u00e9os et d\u2019onboards, et je demande aussi des retours \u00e0 ceux qui ont d\u00e9j\u00e0 essay\u00e9 le trac\u00e9\u201d D\u00e9clare Marini, source : paddock-gp.com<\/a>\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n

Une fois en piste, Marini s\u2019appuie sur sa capacit\u00e9 \u00e0 int\u00e9grer rapidement les sp\u00e9cificit\u00e9s du trac\u00e9. Il adapte son style de pilotage avec une grande flexibilit\u00e9, ce qui lui permet d\u2019exploiter la moto au maximum d\u00e8s les premiers essais.<\/p>\n

Un atout pr\u00e9cieux pour Honda<\/b><\/p>\n

Aujourd\u2019hui chez Honda, Marini est plus que jamais un atout strat\u00e9gique. Dans un contexte o\u00f9 la marque peine \u00e0 retrouver le sommet, sa facult\u00e9 \u00e0 apprivoiser rapidement les trac\u00e9s nouveaux ou complexes pourrait offrir des opportunit\u00e9s de r\u00e9sultats inattendus.<\/p>\n

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Podcasts \u00e0 la une MEN LIFE <\/p>\n

MotoGP : Marini explique son secret pour dompter les circuits in\u00e9dits<\/p>\n

Luca Marini s\u2019est impos\u00e9 comme un sp\u00e9cialiste des trac\u00e9s nouveaux ou rarement visit\u00e9s en MotoGP. De la Tha\u00eflande au Portugal, en passant par l\u2019Inde, l\u2019Italien a montr\u00e9 une capacit\u00e9 d\u2019adaptation remarquable. Pr\u00e9paration minutieuse, analyse des donn\u00e9es et flexibilit\u00e9 en piste : autant d\u2019atouts qui font de lui une r\u00e9f\u00e9rence dans cet exercice et une arme strat\u00e9gique pour Honda.<\/p>\n

R\u00e9dacteur<\/p>\n

\"Victor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Marini a commenc\u00e9 \u00e0 se d\u00e9marquer en Moto2 sur des circuits in\u00e9dits. Podium en Tha\u00eflande en 2018, victoire…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":343014,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-343013","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115089904276031788","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/343013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=343013"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/343013\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/343014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=343013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=343013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=343013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}