{"id":343268,"date":"2025-08-25T16:56:23","date_gmt":"2025-08-25T16:56:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/343268\/"},"modified":"2025-08-25T16:56:23","modified_gmt":"2025-08-25T16:56:23","slug":"mercedes-amg-concept-amg-gt-xx-25-records-electriques-avec-george-russell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/343268\/","title":{"rendered":"Mercedes-AMG Concept AMG GT XX : 25 records \u00e9lectriques avec George Russell"},"content":{"rendered":"

Dans un exercice d\u2019endurance in\u00e9dit, Mercedes-AMG a mis \u00e0 l\u2019\u00e9preuve son nouveau prototype \u00e9lectrique, le Concept AMG GT XX, sur la piste d\u2019essai de Nard\u00f2, en Italie. L\u2019objectif : d\u00e9montrer les capacit\u00e9s de sa future architecture haute performance AMG.EA. Parmi les pilotes mobilis\u00e9s pour ce d\u00e9fi, la pr\u00e9sence du Britannique George Russell, pilote de Formule 1 pour l\u2019\u00e9curie Mercedes-AMG, a marqu\u00e9 une \u00e9tape symbolique dans la convergence entre sport automobile de haut niveau et innovation technologique. Ce d\u00e9fi a permis d\u2019\u00e9tablir 25 records de performance, dont celui de la plus longue distance parcourue par un v\u00e9hicule \u00e9lectrique en 24 heures : 5 479 km, soit 38 % de plus que le pr\u00e9c\u00e9dent record. C\u2019est \u00ab\u00a0un tour du monde en huit jours\u00a0\u00bb qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 par le concept-car, ce dernier ayant parcouru 40 075 kilom\u00e8tres en 7 jours, 13 heures, 24 minutes et 07 secondes, soit l\u2019\u00e9quivalent de la circonf\u00e9rence de la Terre \u00e0 l\u2019\u00e9quateur.<\/strong><\/p>\n

D\u00e9butons cet article en pr\u00e9sentant le prototype des 25 records sign\u00e9s par Mercedes-AMG<\/strong>. Le Mercedes-AMG Concept AMG GT XX<\/strong> repose sur une motorisation in\u00e9dite compos\u00e9e de trois moteurs \u00e0 flux axial<\/strong>, dont deux sur l\u2019essieu arri\u00e8re<\/strong>, associ\u00e9s \u00e0 une batterie haute performance refroidie directement par un liquide non conducteur<\/strong>, sachant que le constructeur automobile allemand n\u2019en dit pas plus sur la capacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de cette m\u00eame batterie. <\/strong>Ce syst\u00e8me<\/strong>, inspir\u00e9 des technologies de Formule 1<\/a><\/strong>, permet une puissance de pointe sup\u00e9rieure \u00e0 1 000 kW (environ 1 360 ch)<\/strong> et une recharge ultra-rapide \u00e0 plus de 850 kW<\/strong>. En conditions optimales, cinq minutes suffisent pour r\u00e9cup\u00e9rer 400 km d\u2019autonomie<\/strong>. George Russell<\/strong>, habitu\u00e9 aux performances extr\u00eames en F1<\/a><\/strong>, a donc pris part \u00e0 l\u2019exp\u00e9rimentation en tant que pilote. En 2026<\/strong>, rappelons que le nouveau r\u00e8glement technique du Championnat du Monde de Formule 1<\/strong><\/a> oblige les \u00e9curies \u00e0 engager des monoplaces dont 50 % de la puissance seront fournis par l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique<\/strong>.<\/p>\n

\"Mercedes-AMG<\/p>\n

Le t\u00e9moignage de George Russell<\/strong> souligne la r\u00e9activit\u00e9 des moteurs \u00e0 flux axial<\/strong>, comparables selon lui \u00e0 une transmission de Formule 1<\/strong>, tout en offrant une endurance in\u00e9dite<\/strong> pour un voiture \u00e9lectrique<\/strong>. Il a salu\u00e9 la pr\u00e9cision et la constance du syst\u00e8me, m\u00eame dans des conditions de conduite intensives et prolong\u00e9es :<\/p>\n

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\u00ab En tant que pilote de F1, j\u2019ai l\u2019habitude de pousser la technologie \u00e0 ses limites absolues \u2013 le Concept AMG GT XX m\u2019a vraiment impressionn\u00e9. Les moteurs \u00e0 flux axial r\u00e9agissent aussi imm\u00e9diatement et pr\u00e9cis\u00e9ment qu\u2019une transmission de Formule 1, mais avec une endurance que je n\u2019ai jamais connue qu\u2019avec des moteurs \u00e0 combustion. Cette technologie va r\u00e9volutionner l\u2019exp\u00e9rience de conduite, tant sur la piste de course que sur la route. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Mercedes-AMG<\/p>\n

Deux Mercedes-AMG Concept AMG GT XX<\/strong> ont maintenu une vitesse constante de 300 km\/h, interrompue uniquement pour des recharges express<\/strong>. Le rythme impos\u00e9 par les ing\u00e9nieurs visait \u00e0 optimiser le rapport entre vitesse et temps de charge<\/strong>. Les temp\u00e9ratures ambiantes ont atteint jusqu\u2019\u00e0 35\u00b0C \u00e0 l\u2019ombre<\/strong>, mettant \u00e0 rude \u00e9preuve le syst\u00e8me de refroidissement. Malgr\u00e9 cela, les performances sont rest\u00e9es stables, sans d\u00e9gradation des composants.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Outre George Russell<\/strong>, l\u2019op\u00e9ration a r\u00e9uni 17 pilotes professionnels<\/strong> issus de diff\u00e9rentes disciplines (GT, rallye, F1 Academy)<\/strong>, ainsi qu\u2019une \u00e9quipe technique r\u00e9partie entre Affalterbach et Nard\u00f2<\/strong>. Des partenaires comme Michelin<\/strong> et Alpitronic<\/strong> ont assur\u00e9 le support pneumatique et la gestion des stations de recharge. Le programme a n\u00e9cessit\u00e9 3 177 tours du circuit de 12,68 km, soit une moyenne de plus de 5 300 km parcourus par jour<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pr\u00e9sent\u00e9 en juin dernier, le Mercedes-AMG Concept AMG GT XX<\/strong>\u00a0pr\u00e9figure les futurs mod\u00e8les \u00e9lectriques de Mercedes-AMG<\/strong>. Les technologies test\u00e9es entreront en production d\u00e8s l\u2019ann\u00e9e suivante via la plateforme<\/strong> AMG.EA<\/strong>. L\u2019objectif affich\u00e9 est clair : proposer une propulsion \u00e9lectrique sans compromis, capable de rivaliser avec les standards thermiques les plus exigeants<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Enfin, ce test grandeur nature et les 25 records \u00e9tablis par le Mercedes-AMG Concept AMG GT XX<\/strong>, auquel George Russell<\/strong> a activement particip\u00e9, illustre la volont\u00e9 de Mercedes-AMG<\/strong> de faire de la performance \u00e9lectrique une r\u00e9alit\u00e9 concr\u00e8te<\/strong>, mesurable et reproductible. L\u2019implication d\u2019un pilote de Formule 1<\/strong> dans ce processus souligne l\u2019ambition de la marque : faire de l\u2019\u00e9lectrique une r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de sportivit\u00e9 et d\u2019endurance.<\/p>\n

La r\u00e9daction<\/p>\n

Photos<\/a> : Mercedes-AMG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dans un exercice d\u2019endurance in\u00e9dit, Mercedes-AMG a mis \u00e0 l\u2019\u00e9preuve son nouveau prototype \u00e9lectrique, le Concept AMG GT…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":343269,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[34330,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,9124,14859,60],"class_list":{"0":"post-343268","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-concept-amg-gt-xx","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-formule-1","13":"tag-formule1","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-george-russell","17":"tag-mercedes-amg","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115090462658195971","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/343268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=343268"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/343268\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/343269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=343268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=343268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=343268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}