{"id":344086,"date":"2025-08-26T01:18:10","date_gmt":"2025-08-26T01:18:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/344086\/"},"modified":"2025-08-26T01:18:10","modified_gmt":"2025-08-26T01:18:10","slug":"reforme-des-emissions-aux-etats-unis-et-revers-pour-le-mobilite-la-reglementation-sur-le-co%e2%82%82-diminue-aux-etats-unis-mais-lue-nest-pas-impressionnee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/344086\/","title":{"rendered":"R\u00e9forme des \u00e9missions aux \u00c9tats-Unis et revers pour l&rsquo;e-mobilit\u00e9 : La r\u00e9glementation sur le CO\u2082 diminue aux \u00c9tats-Unis, mais l&rsquo;UE n&rsquo;est pas impressionn\u00e9e"},"content":{"rendered":"<p class=\"bodytext\">Selon <a href=\"https:\/\/www.motortrend.com\/features\/epa-proposes-deregulating-greenhouse-gas-emissions-from-vehicles\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Motortrend<\/a>l&rsquo;Agence am\u00e9ricaine de protection de l&rsquo;environnement (EPA) a publi\u00e9 le 1er ao\u00fbt 2025 une proposition visant \u00e0 abroger les normes d&rsquo;\u00e9mission de CO\u2082 pour les v\u00e9hicules. Cela annulerait le \u00ab\u00a0Endangerment Finding\u00a0\u00bb de 2009, qui a servi de base \u00e0 la r\u00e9glementation des gaz \u00e0 effet de serre dans le secteur des transports.&#13;<\/p>\n<p>R\u00e9duction des co\u00fbts de fabrication<\/p>\n<p class=\"bodytext\">En outre, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a annonc\u00e9 en juin 2025 une nouvelle r\u00e9glementation qui r\u00e9oriente le programme Corporate Average Fuel Economy (CAFE). Selon le site <a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/laws-regulations\/corporate-average-fuel-economy\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">NHTSA,<\/a> cette mesure vise \u00e0 assouplir les normes d&rsquo;\u00e9conomie de carburant et \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts de fabrication des v\u00e9hicules.&#13;<\/p>\n<p>Moins de pression sur les constructeurs<\/p>\n<p class=\"bodytext\">Ces changements pourraient conduire \u00e0 une renaissance des moteurs \u00e0 combustion interne, car les constructeurs subissent moins de pression pour passer \u00e0 la motorisation \u00e9lectrique et moderniser leurs gammes de mod\u00e8les. Par exemple, Dodge pr\u00e9voit actuellement de poursuivre la production du c\u00e9l\u00e8bre moteur V8 HEMI de 5,7 litres.&#13;<\/p>\n<p>Pas de changement en Europe<\/p>\n<p class=\"bodytext\">En Europe, les normes d&rsquo;\u00e9mission de CO\u2082 restent strictes. L&rsquo;UE continue de poursuivre des objectifs climatiques ambitieux, ce qui devrait rendre la vente de v\u00e9hicules \u00e0 fortes \u00e9missions de CO\u2082 de moins en moins attrayante et encourager les consommateurs europ\u00e9ens \u00e0 passer de plus en plus aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques.&#13;<\/p>\n<p>Des voies diff\u00e9rentes<\/p>\n<p class=\"bodytext\">Dans l&rsquo;ensemble, il semble que les d\u00e9veloppements aux \u00c9tats-Unis et en Europe &#8211; avec la nouvelle administration am\u00e9ricaine &#8211; prennent des directions diff\u00e9rentes, ce qui pourrait avoir des implications pour l&rsquo;industrie automobile mondiale et, en particulier, pour l&rsquo;\u00e9lectromobilit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Selon Motortrendl&rsquo;Agence am\u00e9ricaine de protection de l&rsquo;environnement (EPA) a publi\u00e9 le 1er ao\u00fbt 2025 une proposition visant \u00e0&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":344087,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1589],"tags":[11,48009,16744,48015,48012,48010,73,1866,9412,48014,12,39192,48011,1113,48016,48013,5747,9411,374,1864,1865,1863,308],"class_list":{"0":"post-344086","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-etats-unis","8":"tag-actualites","9":"tag-agence-americaine-de-protection-de-lenvironnement","10":"tag-consommation-de-carburant","11":"tag-electromobilite","12":"tag-endangerment-finding","13":"tag-epa","14":"tag-etats-unis","15":"tag-etats-unis-damerique","16":"tag-informations-sur-des-ordinateurs-portatifs","17":"tag-moteurs-a-combustion-interne","18":"tag-news","19":"tag-nhtsa","20":"tag-normes-demission-de-co","21":"tag-nouvelles","22":"tag-objectifs-climatiques-de-lue","23":"tag-programme-cafe","24":"tag-rapport","25":"tag-revues","26":"tag-test","27":"tag-united-states","28":"tag-united-states-of-america","29":"tag-us","30":"tag-usa"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=344086"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344086\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/344087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=344086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=344086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=344086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}