La compagnie commande plus de cent avions au constructeur am\u00e9ricain, \u00e0 l\u2019occasion de la visite de Lee Jae Myung, le pr\u00e9sident sud-cor\u00e9en, \u00e0 Washington.<\/p>\n
Un peu d\u2019air pour l\u2019avionneur am\u00e9ricain. Ce mardi, Boeing peut se r\u00e9jouir de l\u2019annonce par la compagnie\u00a0Korean Air<\/a>\u00a0d\u2019une commande de plus de 100 appareils dans le cadre du plus gros contrat de l’histoire de l’aviation sud-cor\u00e9enne, quelques heures seulement apr\u00e8s une rencontre entre le pr\u00e9sident Lee Jae-myung et Donald Trump \u00e0 Washington. La commande porte sur 20 Boeing 777, 25 Boeing 787, 50 Boeing 737 et huit avions-cargos Boeing 777, soit 103 appareils au total, a d\u00e9taill\u00e9 la compagnie dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n Korean Air pr\u00e9cise que la commande repr\u00e9sente environ 50 milliards de dollars et que la livraison des appareils est pr\u00e9vue \u00abjusqu’\u00e0 fin 2030\u00bb. L’accord a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 lundi \u00e0 Washington lors d’une table ronde commerciale entre la Cor\u00e9e du Sud et les \u00c9tats-Unis, supervis\u00e9e par le secr\u00e9taire am\u00e9ricain au Commerce Howard Lutnick et le minist\u00e8re du Commerce, de l’Industrie et de l’\u00c9nergie de S\u00e9oul. Le pr\u00e9sident am\u00e9ricain\u00a0Donald Trump a rencontr\u00e9 le m\u00eame jour son homologue sud-cor\u00e9en Lee Jae-myung<\/a>, pour des discussions sur leurs relations bilat\u00e9rales. Les deux pays ont conclu un accord fixant \u00e0 15% les droits de douane am\u00e9ricains sur les produits sud-cor\u00e9ens.<\/p>\n \n \u00c0 lire aussi Boeing dans la tourmente<\/p>\n En d\u00e9voilant en juillet le niveau des surtaxes sur les exportations sud-cor\u00e9ennes, abaiss\u00e9 par rapport \u00e0 la menace initiale de 25%, Donald Trump avait affirm\u00e9 que S\u00e9oul allait \u00abdonner\u00bb 350 milliards de dollars en investissements aux \u00c9tats-Unis. Il avait aussi \u00e9voqu\u00e9 une \u00abgrosse somme d’argent\u00bb suppl\u00e9mentaire devant \u00eatre investie par la Cor\u00e9e du Sud, sans donner de chiffre.<\/p>\n En mars,\u00a0Korean Air<\/a>\u00a0avait annonc\u00e9 avoir finalis\u00e9 un accord pour l’achat de 50 avions Boeing, d’une valeur d’environ 32 milliards de dollars. Cette nouvelle commande apporte une bouff\u00e9e d’oxyg\u00e8ne au constructeur am\u00e9ricain, lourdement dans le rouge en 2024 \u00e0 cause notamment de probl\u00e8mes de qualit\u00e9 de sa production, et affect\u00e9 par une nouvelle catastrophe a\u00e9rienne en juin. Le 12 juin,\u00a0un Boeing 787 d’Air India s’\u00e9tait \u00e9cras\u00e9<\/a>\u00a0moins d’une minute apr\u00e8s son d\u00e9collage de la ville d’Ahmedabad en Inde, \u00e0 destination de Londres, avec 242 passagers et membres d’\u00e9quipage \u00e0 bord.<\/p>\n Selon un rapport d’enqu\u00eate pr\u00e9liminaire, l’alimentation en carburant s’\u00e9tait coup\u00e9e juste avant le crash. L’accident a entra\u00een\u00e9 la mort de 260 personnes. Dans la foul\u00e9e de ce rapport, la direction g\u00e9n\u00e9rale de l’aviation civile (DGCA) indienne a ordonn\u00e9 de v\u00e9rifier ces dispositifs sur plusieurs types de Boeing, dont les 787, immatricul\u00e9s en Inde. D’autres pays ont ordonn\u00e9 les m\u00eames mesures de contr\u00f4le \u00e0 leurs compagnies \u00e9quip\u00e9es de cet appareil, notamment Singapour, sans d\u00e9tecter pour l’heure la moindre anomalie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La compagnie commande plus de cent avions au constructeur am\u00e9ricain, \u00e0 l\u2019occasion de la visite de Lee Jae…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":344572,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[296,888,35,5640,33,34,73,1011,27],"class_list":{"0":"post-344571","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-aeronautique","9":"tag-boeing","10":"tag-business","11":"tag-coree-du-sud","12":"tag-economie","13":"tag-economy","14":"tag-etats-unis","15":"tag-fr","16":"tag-france"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115093690438745427","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=344571"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344571\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/344572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=344571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=344571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=344571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n \u00abC\u2019est une immense d\u00e9ception\u00bb\u00a0: la confirmation des droits de douane \u00e0 15\u00a0%, un coup rude pour le vin, le champagne et le cognac
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