{"id":345151,"date":"2025-08-26T12:33:11","date_gmt":"2025-08-26T12:33:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/345151\/"},"modified":"2025-08-26T12:33:11","modified_gmt":"2025-08-26T12:33:11","slug":"perez-et-bottas-seront-les-pilotes-cadillac-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/345151\/","title":{"rendered":"P\u00e9rez et Bottas seront les pilotes Cadillac en 2026\u00a0!"},"content":{"rendered":"

C’est officiel : Cadillac fera confiance \u00e0 Sergio P\u00e9rez<\/a> et Valtteri Bottas<\/a> pour la saison 2026 de Formule 1, qui sera la premi\u00e8re de la marque am\u00e9ricaine dans la discipline reine. L’\u00e9curie a annonc\u00e9 officiellement le recrutement des deux hommes ce mardi en d\u00e9but d’apr\u00e8s-midi sans pr\u00e9ciser la dur\u00e9e de leur engagement, qui est toutefois entendu comme \u00e9tant pluriannuel.<\/p>\n

\u00ab\u00a0D\u00e8s que j’ai commenc\u00e9 \u00e0 discuter avec Cadillac, j’ai ressenti quelque chose de diff\u00e9rent, quelque chose d’ambitieux mais aussi de r\u00e9aliste\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Bottas. \u00ab\u00a0Il ne s’agit pas seulement d’un projet de sport automobile, mais d’une vision \u00e0 long terme. Ce n’est pas tous les jours qu’on a la chance de participer \u00e0 la cr\u00e9ation d’un projet qui part de z\u00e9ro et de contribuer \u00e0 en faire quelque chose qui a vraiment sa place sur la grille de d\u00e9part de la F1.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai eu l’honneur de travailler avec certaines des meilleures \u00e9quipes au monde, et je retrouve ici le m\u00eame professionnalisme et la m\u00eame soif de r\u00e9ussite. C’est une marque embl\u00e9matique qui a laiss\u00e9 une empreinte importante dans le sport automobile am\u00e9ricain, et faire partie de cette aventure alors qu’elle d\u00e9barque sur la sc\u00e8ne mondiale de la F1 est quelque chose de tr\u00e8s sp\u00e9cial pour moi.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je suis impatient de repr\u00e9senter l’esprit am\u00e9ricain de la course automobile sur les plus grands circuits du monde. Je tiens \u00e9galement \u00e0 remercier Mercedes<\/a> pour son soutien ind\u00e9fectible et son esprit sportif, qui ont permis de faciliter cette \u00e9tape passionnante.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Participer \u00e0 l’arriv\u00e9e d’une entreprise aussi fantastique en Formule 1 est une \u00e9norme responsabilit\u00e9, que je suis pr\u00eat \u00e0 assumer.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Quant \u00e0 P\u00e9rez, il a pour sa part expliqu\u00e9 : \u00ab\u00a0Rejoindre l’\u00e9quipe Cadillac est un nouveau chapitre incroyablement passionnant dans ma carri\u00e8re. D\u00e8s nos premi\u00e8res discussions, j’ai pu sentir la passion et la d\u00e9termination qui animent ce projet. C’est un honneur de participer \u00e0 la construction d’une \u00e9quipe qui peut \u00e9voluer de fa\u00e7on unie afin de se battre, \u00e0 terme, aux avant-postes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Cadillac est un nom l\u00e9gendaire dans le sport automobile am\u00e9ricain, et participer \u00e0 l’arriv\u00e9e d’une entreprise aussi fantastique en Formule 1 est une \u00e9norme responsabilit\u00e9, que je suis pr\u00eat \u00e0 assumer.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je suis fier de prendre part d\u00e8s le d\u00e9but \u00e0 un projet aussi ambitieux et significatif. Je suis vraiment ravi de faire partie d’une \u00e9quipe aussi dynamique, et je suis convaincu qu’ensemble, nous pourrons contribuer \u00e0 faire de cette \u00e9quipe une v\u00e9ritable pr\u00e9tendante au titre, l’\u00e9quipe des Am\u00e9riques. Nous comptons sur le soutien de tout le continent et nous voulons faire la fiert\u00e9 de tous.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Cadillac fait le choix de l’exp\u00e9rience
\n \"Sergio <\/p>\n

Sergio P\u00e9rez devant Valtteri Bottas lors du GP du Br\u00e9sil 2024.<\/p>\n

Photo de: Sam Bloxham \/ Motorsport Images<\/p>\n

L’arriv\u00e9e en F1 du constructeur am\u00e9ricain ne s’est pas faite dans la facilit\u00e9 puisque la candidature – initialement port\u00e9e par Andretti – avait \u00e9t\u00e9 refus\u00e9e par la Formula One Management<\/a>, notamment sur fond de doutes concernant la valeur que la structure pourrait apporter au championnat. Finalement, avec le d\u00e9part de Michael Andretti du projet et un recentrage de l’image sur Cadillac, la discipline a ouvert en grand les portes du championnat<\/a>.<\/p>\n

M\u00eame si du travail avait \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 au pr\u00e9alable en coulisses pour se pr\u00e9parer \u00e0 l’\u00e9ventualit\u00e9 d’un accord, il a fallu \u00e0 partir de l\u00e0 mettre les bouch\u00e9es doubles pour s’assurer que cette arriv\u00e9e se ferait dans les meilleures conditions possibles. Pour les premi\u00e8res ann\u00e9es, ce sera avec un moteur Ferrari<\/a> que Cadillac roulera avant, \u00e0 terme, d’\u00eatre \u00e9quip\u00e9e d’une unit\u00e9 de puissance maison.\u00a0<\/p>\n

L’un des principaux dossiers sur la table \u00e9tait bien entendu celui des pilotes. Si plusieurs noms ont longtemps gravit\u00e9 autour de Cadillac, \u00e0 commencer par celui de Colton Herta<\/a>, pilote \u00e9tats-unien d’IndyCar le plus en vue pour int\u00e9grer la F1, les discussions ont vite impliqu\u00e9 des figures plus habituelles du paddock allant de Felipe Drugovich<\/a> \u00e0 Mick Schumacher<\/a> pour le versant \u00ab\u00a0jeunesse\u00a0\u00bb de la r\u00e9flexion \u00e0 Valtteri Bottas et Sergio P\u00e9rez pour l’aspect exp\u00e9rience.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Dans ces conditions, Graeme Lowdon, directeur de Cadillac F1, avait finalement de quoi faire un choix mais surtout une philosophie \u00e0 d\u00e9finir qui allait irriguer le reste de la r\u00e9flexion : si la pr\u00e9sence d’au moins un pilote exp\u00e9riment\u00e9 \u00e9tait quasiment assur\u00e9e, d’autant plus au moment de lancer une telle aventure de z\u00e9ro ou presque, la question se posait de savoir s’il fallait lui adjoindre\u00a0ou pas un pilote plus jeune.\u00a0<\/p>\n

C’est donc la vision d’un line-up enti\u00e8rement exp\u00e9riment\u00e9 qui l’a emport\u00e9e puisque Sergio P\u00e9rez et Valtteri Bottas, qui seront tous deux \u00e2g\u00e9s de 36 ans au moment de d\u00e9marrer la campagne 2026, ont respectivement disput\u00e9 14 et 12 saisons en Formule 1, cumulant \u00e0 eux deux 527 d\u00e9parts en Grands Prix, 16 victoires, 23 pole positions et 106 podiums.<\/p>\n

D\u00e9marrant tous les deux dans des \u00e9curies de seconde partie de tableau – P\u00e9rez chez Sauber en 2011 et Bottas chez\u00a0Williams<\/a>\u00a0en 2013 – ils ont connu dans leur carri\u00e8re un passage au sein d’une \u00e9curie de pointe qui se battait pour les titres mondiaux ; chez Red Bull<\/a>\u00a0entre 2021 et 2024 pour le Mexicain et chez Mercedes entre 2017 et 2021 pour le Finlandais. Ils sont d’ailleurs tous les deux vice-champions du monde de F1.<\/p>\n

Ils partagent \u00e9galement le fait d’avoir tous deux \u00e9t\u00e9 remerci\u00e9s en fin de saison 2024 par leur \u00e9curie respective, m\u00eame si les circonstances n’\u00e9taient pas les m\u00eames. Pour P\u00e9rez, alors qu’il disposait d’un engagement pour 2025 avec Red Bull, l’\u00e9curie et lui ont fini par se mettre d’accord sur une rupture de contrat au vu des performances tr\u00e8s d\u00e9cevantes qu’il affichait depuis de longs mois. Du c\u00f4t\u00e9 de Bottas, en fin de contrat chez Stake Sauber<\/a>, l’engagement n’a pas \u00e9t\u00e9 renouvel\u00e9 suite au choix de l’\u00e9curie de promouvoir le jeune espoir\u00a0Gabriel Bortoleto<\/a>.<\/p>\n

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