Ayao Komatsu, le directeur de l\u2019\u00e9quipe Haas F1, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 avoir r\u00e9cemment eu des discussions approfondies avec le pr\u00e9sident de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, lors de l\u2019\u00e9v\u00e9nement sp\u00e9cial Haas-Toyota au Fuji Speedway.<\/p>\n
L\u2019\u00e9v\u00e9nement a permis \u00e0 des pilotes japonais d\u2019essayer la Formule 1 de l\u2019\u00e9quipe am\u00e9ricaine dans le cadre du nouveau programme Haas \u00ab\u00a0TPC\u00a0\u00bb financ\u00e9 par Toyota.<\/p>\n
Bien que Toyota n\u2019ait actuellement aucun projet d\u2019entr\u00e9e en F1 en tant que motoriste ou avec sa propre \u00e9quipe, cette collaboration marque une expansion notable pour l\u2019\u00e9quipe de Gene Haas, propuls\u00e9e par Ferrari.<\/p>\n
Toyoda, le directeur de longue date de Toyota Gazoo Racing, \u00e9tait pr\u00e9sent \u00e0 l\u2019\u00e9v\u00e9nement et s\u2019est longuement entretenu avec son compatriote japonais, Komatsu, qui a succ\u00e9d\u00e9 \u00e0 Gunther Steiner l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n
\u00ab\u00a0J\u2019ai pu discuter avec Akio pendant environ une heure sur le circuit. Nous avons r\u00e9affirm\u00e9 notre vision des objectifs que nous souhaitons atteindre gr\u00e2ce au partenariat entre Haas et Toyota, et discut\u00e9 des mesures \u00e0 prendre pour concr\u00e9tiser ce projet.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0Lors de la conf\u00e9rence de presse du premier jour, Masaya Kaji (le directeur de Toyota Gazoo) a d\u00e9clar\u00e9 que nous souhaitions \u2019cr\u00e9er une culture\u2019, et c\u2019est ce que je souhaite \u00e9galement faire. Je suis convaincu que si Haas et Toyota s\u2019unissent, cela contribuera \u00e0 \u00e9tablir une culture du sport automobile au Japon, et Akio et moi-m\u00eame partageons ce sentiment.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Concernant la saison 2025 de Haas F1, Komatsu admet que des progr\u00e8s ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s, mais que les r\u00e9sultats restent modestes.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La premi\u00e8re moiti\u00e9 de la saison 2025 a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par des hauts et des bas, et s\u2019il y a eu beaucoup de bons c\u00f4t\u00e9s, il y a eu encore beaucoup de points n\u00e9gatifs.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous avons progress\u00e9 lors de la septi\u00e8me manche, et une mise \u00e0 jour lors de la douzi\u00e8me a rendu la VF-25 vraiment rapide. Je suis vraiment content, car j\u2019ai pu constater notre r\u00e9activit\u00e9 et notre travail d\u2019\u00e9quipe tout au long de cette s\u00e9rie d\u2019\u00e9preuves.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Il a toutefois conc\u00e9d\u00e9 que la neuvi\u00e8me place au classement g\u00e9n\u00e9ral \u00ab\u00a0n\u2019est pas la place que nous devrions avoir.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0En termes de vitesse, je pense que Haas est autour de la cinqui\u00e8me place. Nous devons donc obtenir des r\u00e9sultats \u00e0 la hauteur, et je pense que c\u2019est possible avec cette voiture.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Haas F1 sera la seule \u00e9quipe \u00e0 introduire encore une \u00e9volution majeure de sa monoplace. La date n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e mais elle pourrait arriver au moment du Grand Prix des Etats-Unis \u00e0 Austin.<\/p>\n
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