![\"Le](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/20250323094508-2849712.jpg\")
<\/p>\nOscar Piastri ou Lando Norris\u00a0? \u00c0 l\u2019heure de la reprise sur le circuit de Zandvoort, aux Pays-Bas, les pronostics s\u2019affinent autour de l\u2019identit\u00e9 du futur champion du monde de Formule 1. De fait, alors qu\u2019il reste encore dix Grands Prix \u00e0 disputer, il n\u2019y a pas grand monde pour douter que le titre puisse \u00e9chapper \u00e0 l\u2019un des deux pilotes McLaren tellement l\u2019\u00e9curie tango domine cette saison de la t\u00eate et des \u00e9paules avec sa MCL39, bijou de d\u00e9veloppement et d\u2019optimisation motoris\u00e9 par Mercedes. Reste \u00e0 savoir lequel coiffera sa premi\u00e8re couronne mondiale\u2026 \u00c0 la sortie de l\u2019\u00e9t\u00e9, l\u2019Australien Piastri (six victoires) m\u00e8ne la danse. Mais l\u2019\u00e9cart est mince, seulement neuf points d\u2019avance sur son co\u00e9quipier britannique (cinq victoires).<\/p>\n
Zak Brown, la t\u00eate pensante de McLaren, a lui d\u00e9cid\u00e9 de ne pas choisir, confessant d\u2019entr\u00e9e que ses deux poulains \u00e9taient libres de s\u2019attaquer, \u00e0 condition de rester dans les clous de la biens\u00e9ance sportive, de ne pas ob\u00e9rer la r\u00e9ussite collective et d\u2019\u00e9viter la casse. Pour l\u2019heure, \u00e0 l\u2019exception d\u2019un accrochage au Canada, la strat\u00e9gie fonctionne. Mais qu\u2019en sera-t-il le jour o\u00f9 McLaren aura assur\u00e9 son titre constructeur\u00a0? Un sacre pr\u00e9coce de l\u2019\u00e9curie britannique sera forc\u00e9ment de nature \u00e0 inciter les deux favoris \u00e0 faire fi de toute prudence et \u00e0 pousser le curseur de la prise de risque \u00e0 son maximum\u2026<\/p>\n
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Le titre semble promis \u00e0 l\u2019un des deux pilotes McLaren.<\/p>\n
AFP<\/p>\n
La d\u00e9ception Hamilton<\/p>\n
Derri\u00e8re McLaren, la concurrence en est donc r\u00e9duite \u00e0 ramasser les miettes. Avec 97\u00a0points de retard sur Piastri, Max Verstappen, troisi\u00e8me, a quasiment fait une croix sur ses ambitions de quintupl\u00e9. En signant deux victoires \u00e0 Suzuka et Imola, \u00ab\u00a0Super Max\u00a0\u00bb a tout juste limit\u00e9 la casse avec la grinta qu\u2019on lui conna\u00eet, au volant d\u2019une monoplace r\u00e9calcitrante, alors qu\u2019en coulisses, la puissante \u00e9curie Red Bull n\u2019a jamais paru aussi instable. En quelques mois, elle a essuy\u00e9 le d\u00e9part de son ing\u00e9nieur vedette Adrian Newey chez Aston Martin, la r\u00e9trogradation express du rookie Liam Lawson dans l\u2019\u00e9curie s\u0153ur Racing Bulls, son remplacement par Yuki Tsunoda (qui n\u2019a pas fait beaucoup mieux) et, surtout, le limogeage de son \u00ab\u00a0team principal\u00a0\u00bb historique Christian Horner, \u00e9vinc\u00e9 au profit du Fran\u00e7ais Laurent Mekies\u2026<\/p>\n