{"id":345690,"date":"2025-08-26T17:29:10","date_gmt":"2025-08-26T17:29:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/345690\/"},"modified":"2025-08-26T17:29:10","modified_gmt":"2025-08-26T17:29:10","slug":"voie-de-covoiturage-sur-laxe-nantes-rennes-ce-que-disent-les-premiers-chiffres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/345690\/","title":{"rendered":"Voie de covoiturage sur l\u2019axe Nantes-Rennes\u00a0: ce que disent les premiers chiffres"},"content":{"rendered":"

Pr\u00e8s de deux ans qu\u2019elle s\u2019est invit\u00e9e \u00e0 la droite des automobilistes, sur la route nationale 137 entre Rennes et Nantes. Elle, c\u2019est la voie r\u00e9serv\u00e9e au covoiturage et aux bus, entr\u00e9e en service en octobre 2023<\/a>, sur un peu plus de 4 km entre la route d\u00e9partementale 34 et le rond-point de la porte d\u2019Alma, au niveau de la rocade rennaise.<\/p>\n

Ce dispositif exp\u00e9rimental, cofinanc\u00e9 par l\u2019\u00c9tat, Rennes M\u00e9tropole, le D\u00e9partement et la R\u00e9gion, est pr\u00e9vu pour durer jusqu\u2019\u00e0 fin 2026. \u00c0 ce stade, \u00ab on peut estimer que les objectifs sont atteints \u00bb, a lanc\u00e9 Pierre Larrey, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la pr\u00e9fecture d\u2019Ille-et-Vilaine, mardi 26 ao\u00fbt, en marge d\u2019une conf\u00e9rence de presse.<\/p>\n

Alors que la portion de route est g\u00e9n\u00e9ralement parcourue en 8 minutes en heures de pointe, le gain de temps moyen en transports en commun est de 4 minutes. Il monte m\u00eame \u00e0 6 minutes aux alentours de l\u2019\u00ab hyperpointe \u00bb de 8h-8h30 et 10 minutes en cas d\u2019accident. En revanche, pour le covoiturage, \u00ab c\u2019est un peu moins \u00bb, reconna\u00eet Fr\u00e9d\u00e9ric Lechelon, le patron de la Direction interd\u00e9partementale des routes Ouest (Diro) : 3 minutes en p\u00e9riode de pointe et 4 minutes en \ufeffhyperpointe. Et ce, parce que les covoitureurs rejoignent le trafic classique en amont du rond-point d\u2019Alma.<\/p>\n

Gain moins important pour le covoiturage<\/p>\n

Selon le haut fonctionnaire, environ 20 bus par heure empruntent la voie r\u00e9serv\u00e9e et pr\u00e8s de 300 v\u00e9hicules sur le cr\u00e9neau 7h30-8h30, les lundis, mardis et jeudis, qui sont les jours o\u00f9 la RN 137 est la plus congestionn\u00e9e. \u00ab Ce sont donc \u00e0 peu pr\u00e8s 1 000 personnes par heure qui gagnent entre 4 \u00e0 6 minutes de trajet en p\u00e9riodes de pointe, se f\u00e9licite le directeur de la Diro. Si on ram\u00e8ne \u00e7a au co\u00fbt des travaux, qui est de l\u2019ordre de 4 \u00e0 5 M\u20ac, c\u2019est tout \u00e0 fait int\u00e9ressant. \u00bb Moins de 10 v\u00e9hicules en infraction sont d\u00e9tect\u00e9s chaque jour par le radar d\u00e9di\u00e9<\/a> (pour rouler sur la voie de covoiturage, un v\u00e9hicule doit transporter au minimum deux personnes).<\/p>\n

Au-del\u00e0 du temps gagn\u00e9, la voie r\u00e9serv\u00e9e permet de faciliter la circulation des bus et de fiabiliser leurs horaires, ce qui attire de nouveaux utilisateurs. Sur le r\u00e9seau m\u00e9tropolitain Star, \u00ab les lignes de bus qui empruntent cette voie enregistrent +25 % de fr\u00e9quentation \u00bb, rapporte Matthieu Theurier, vice-pr\u00e9sident de Rennes M\u00e9tropole charg\u00e9 des transports.<\/p>\n

Pas de gain de temps pour les autres<\/p>\n

En revanche, on d\u00e9nombre toujours le m\u00eame nombre de v\u00e9hicules sur la RN 137 ( 56 000 par jour en moyenne), selon Fr\u00e9d\u00e9ric Lechelon. Pas plus, mais pas moins non plus. En rajoutant une voie, \u00ab on pourrait se demander si la congestion diminue, mais on ne le note pas parce que la rocade vient faire un bouchon \u00bb. Et le patron de la Diro de conclure : Avec une voie suppl\u00e9mentaire, le trafic pourrait \u00ab en th\u00e9orie \u00bb \u00eatre \u00ab plus fluide sur les deux voies restantes mais l\u2019arriv\u00e9e sur Alma et la rocade fait qu\u2019il n\u2019y a pas de gain de temps \u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pr\u00e8s de deux ans qu\u2019elle s\u2019est invit\u00e9e \u00e0 la droite des automobilistes, sur la route nationale 137 entre…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":345691,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2821],"tags":[1111,11,829,7048,21017,1777,674,1011,27,848,12,584,25,2803,33344],"class_list":{"0":"post-345690","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rennes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bretagne","11":"tag-bus","12":"tag-deplacements-a-rennes","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-ille-et-vilaine","18":"tag-news","19":"tag-rennes","20":"tag-republique-francaise","21":"tag-transport","22":"tag-transport-en-commun"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115096254173814036","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/345690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=345690"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/345690\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/345691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=345690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=345690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=345690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}