{"id":345739,"date":"2025-08-26T17:56:31","date_gmt":"2025-08-26T17:56:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/345739\/"},"modified":"2025-08-26T17:56:31","modified_gmt":"2025-08-26T17:56:31","slug":"la-renationalisation-du-rail-votee-au-parlement-apres-les-performances-inacceptables-du-secteur-prive-liberation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/345739\/","title":{"rendered":"la renationalisation du rail vot\u00e9e au Parlement apr\u00e8s les \u00abperformances inacceptables\u00bb du secteur priv\u00e9 \u2013 Lib\u00e9ration"},"content":{"rendered":"

Un clin d\u2019\u0153il du calendrier \u00e0 la gr\u00e8ve \u00e0 la SNCF ce jeudi 21\u00a0novembre contre \u00abla privatisation \u00e0 basse intensit\u00e9\u00bb. <\/a>La loi pour renationaliser progressivement le rail au Royaume-Uni, o\u00f9 la plupart des compagnies ferroviaires ont \u00e9t\u00e9 privatis\u00e9es depuis trois d\u00e9cennies, a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9e par le Parlement britannique. Cette loi, promesse de longue date du parti travailliste, a re\u00e7u mercredi 20\u00a0novembre dans la soir\u00e9e le feu vert de la chambre des Lords, la chambre haute du Parlement britannique, apr\u00e8s un vote rejetant \u00e0 une courte majorit\u00e9 un amendement de l\u2019opposition conservatrice. Elle doit encore \u00eatre promulgu\u00e9e par le roi.<\/p>\n

La r\u00e9forme fera passer les op\u00e9rateurs priv\u00e9s dans le giron public<\/a> \u00e0 l\u2019expiration de leurs contrats \u2013 ou plus t\u00f4t en cas de mauvaise gestion \u2013 et les regroupera dans un organisme nomm\u00e9 \u00abGreat British Railways\u00bb. Cela permettra, selon le gouvernement, d\u2019\u00e9viter de payer des compensations aux exploitants actuels, dont les diff\u00e9rents contrats expireront d\u2019ici 2027.<\/p>\n

Les travaillistes avaient point\u00e9, peu apr\u00e8s l\u2019\u00e9lection du Premier ministre Keir Starmer <\/a>le 4\u00a0juillet apr\u00e8s quatorze ann\u00e9es de gouvernements conservateurs, \u00abdes ann\u00e9es de performances mauvaises et inacceptables\u00bb dans le secteur ferroviaire. Les deux tiers des Britanniques soutiennent le projet de renationalisation. Selon un sondage Yougov d\u00e9but septembre, 77\u00a0% jugent les billets trop chers et 51\u00a0% se plaignent des retards \u2013 mais 50\u00a0% appr\u00e9cient la qualit\u00e9 des trains et 64\u00a0% sont satisfaits de la gamme de destinations.<\/p>\n

La privatisation des op\u00e9rateurs ferroviaires avait eu lieu au milieu des ann\u00e9es\u00a01990 sous le Premier ministre conservateur John Major<\/a>. Mais le r\u00e9seau ferr\u00e9 est depuis revenu dans le giron public, g\u00e9r\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 Network Rail. Quatre op\u00e9rateurs sur quatorze en Angleterre \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 revenus sous contr\u00f4le public ces derni\u00e8res ann\u00e9es en raison de leurs mauvaises performances. Mais l\u2019id\u00e9e \u00e9tait, jusqu\u2019ici, de les g\u00e9rer temporairement avant un retour au secteur priv\u00e9.<\/p>\n

Les op\u00e9rateurs principaux en Ecosse et au Pays de Galles sont eux aussi redevenus publics r\u00e9cemment. Le syndicat ferroviaire TSSA a salu\u00e9 \u00abun moment historique qui ouvre la voie au retour de nos chemins de fer dans le giron public, l\u00e0 o\u00f9 ils appartiennent, en tant que service vital\u00bb. Le rail britannique a connu une vague de gr\u00e8ves ces derni\u00e8res ann\u00e9es sous la pression de la crise du pouvoir d\u2019achat provoqu\u00e9e par l\u2019inflation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un clin d\u2019\u0153il du calendrier \u00e0 la gr\u00e8ve \u00e0 la SNCF ce jeudi 21\u00a0novembre contre \u00abla privatisation \u00e0…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":345740,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1588],"tags":[11,1777,674,12,473,1853,1851,1850,1852],"class_list":{"0":"post-345739","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-royaume-uni","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-news","12":"tag-royaume-uni","13":"tag-royaume-uni-de-grande-bretagne-et-dirlande-du-nord","14":"tag-uk","15":"tag-united-kingdom","16":"tag-united-kingdom-of-great-britain-and-northern-ireland"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115096360356179807","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/345739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=345739"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/345739\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/345740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=345739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=345739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=345739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}