{"id":346049,"date":"2025-08-26T20:56:12","date_gmt":"2025-08-26T20:56:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/346049\/"},"modified":"2025-08-26T20:56:12","modified_gmt":"2025-08-26T20:56:12","slug":"la-ligne-5-du-tram-fait-ses-premiers-essais-avant-son-ouverture-en-decembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/346049\/","title":{"rendered":"la ligne 5 du tram fait ses premiers essais avant son ouverture en d\u00e9cembre"},"content":{"rendered":"

Les premiers essais de la ligne 5 du tramway d\u00e9butent ce jeudi 28 ao\u00fbt \u00e0 Montpellier. Une rame dessin\u00e9e par l\u2019artiste camerounais Barth\u00e9l\u00e9my Toguo circulera sur les rails. Ces tests marquent une \u00e9tape d\u00e9cisive avant l\u2019ouverture officielle pr\u00e9vue en d\u00e9cembre.<\/strong><\/p>\n

\"La<\/p>\n

Avec ses 16 kilom\u00e8tres de trac\u00e9 et 27 stations, la ligne 5 doit transporter autour de 80 000 voyageurs chaque jour. Illustration. \u00a9 Leonid_Andronov \/ Depositphotos<\/p>\n

La ligne 5 de l\u2019agglom\u00e9ration de Montpellier est enti\u00e8rement d\u00e9ploy\u00e9e. Des essais sont pr\u00e9vus ce jeudi 28 ao\u00fbt.<\/strong> Une rame va s\u2019\u00e9lancer de la station Universit\u00e9 Paul Val\u00e9ry<\/strong>, au c\u0153ur du campus \u00e9tudiant, en pr\u00e9sence de Micha\u00ebl Delafosse, maire et pr\u00e9sident de la m\u00e9tropole montpelli\u00e9raine.<\/p>\n

Comme l\u2019ensemble du mat\u00e9riel roulant de cette nouvelle ligne, elle est dessin\u00e9e par l\u2019artiste camerounais Barth\u00e9l\u00e9my Toguo<\/strong>, sur le th\u00e8me de la science et de la botanique<\/strong>. La TaM maintient ainsi l\u2019originalit\u00e9 et le caract\u00e8re artistique de ses rames<\/strong>.<\/p>\n

Une \u00e9tape technique avant la mise en service du tramway<\/p>\n

Ces circulations \u00e0 vide constituent une phase cl\u00e9 pour la future ligne<\/strong>. Elles font suite \u00e0 la mise sous tension \u00e9lectrique du secteur Ouest<\/a> d\u00e9but ao\u00fbt, entre le terminus P+R Gr\u00e8s de Montpellier et la station Gambetta.<\/p>\n

Depuis le printemps, le secteur Nord, entre Clapiers et Saint-\u00c9loi \u2013 Docteur Pezet, est d\u00e9j\u00e0 aliment\u00e9<\/a>. L\u2019ensemble de la ligne est donc d\u00e9sormais pr\u00eat pour ces premiers essais dynamiques<\/strong>.<\/p>\n

Les prochaines \u00e9tapes avant l\u2019ouverture de la ligne 5<\/p>\n

Les essais se succ\u00e9deront dans les semaines \u00e0 venir<\/strong>. Une phase de marche \u00e0 blanc, pr\u00e9vue d\u00e8s novembre, permettra de v\u00e9rifier le fonctionnement complet du service sans passagers<\/strong>. La mise en service commerciale est programm\u00e9e pour le 20 d\u00e9cembre 2025<\/a>.<\/p>\n

Long de 16 kilom\u00e8tres, le trac\u00e9 de la ligne 5 de l\u2019agglom\u00e9ration de Montpellier reliera Clapiers au Gr\u00e8s de Montpellier<\/strong>. Elle desservira ainsi des quartiers prioritaires, des \u00e9tablissements scolaires et plusieurs p\u00f4les d\u2019activit\u00e9s. Avec 27 stations et une fr\u00e9quence de passage toutes les six minutes aux heures de pointe<\/strong>, la ligne doit transporter jusqu\u2019\u00e0 80 000 voyageurs par jour.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les premiers essais de la ligne 5 du tramway d\u00e9butent ce jeudi 28 ao\u00fbt \u00e0 Montpellier. Une rame…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":346050,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9599],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,2208,48214,12,2680,25],"class_list":{"0":"post-346049","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-montpellier","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-montpellier","15":"tag-montpellier-la-ligne-5-du-tramway-fait-ses-premiers-essais-avant-son-ouverture-en-du00e9cembre","16":"tag-news","17":"tag-occitanie","18":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115097068121988550","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=346049"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346049\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/346050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=346049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=346049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=346049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}