{"id":347144,"date":"2025-08-27T08:23:12","date_gmt":"2025-08-27T08:23:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/347144\/"},"modified":"2025-08-27T08:23:12","modified_gmt":"2025-08-27T08:23:12","slug":"lancien-pilote-de-f1-jenson-button-se-fait-plaisir-cest-tellement-amusant-de-piloter-cette-petite-alfa-romeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/347144\/","title":{"rendered":"L’ancien pilote de F1 Jenson Button se fait plaisir \u00ab\u00a0C’est tellement amusant de piloter cette petite Alfa Romeo !\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

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On a beau avoir \u00e9t\u00e9 champion du monde de Formule 1, poss\u00e9der une hypercar \u00e9lectrique comme la Lotus Evija, ou encore disputer le Championnat du Monde d\u2019Endurance au volant d\u2019un prototype de 680 chevaux, rien n\u2019\u00e9gale parfois le charme\u2026 d\u2019une petite Alfa Romeo<\/a> des ann\u00e9es 60. Jenson Button en est la preuve vivante.<\/p>\n

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Lors du Rolex Monterey Motorsports Reunion, le Britannique a d\u00e9laiss\u00e9 la rigueur du WEC et l\u2019intensit\u00e9 des circuits modernes pour retrouver des sensations pures au volant d\u2019une Alfa Romeo GT Junior de 1967, qu\u2019il partage avec son ami Maz Fawaz, dirigeant de Singer. Et le moins que l\u2019on puisse dire, c\u2019est que le champion du monde 2009 avait un sourire d\u2019enfant en red\u00e9couvrant ce plaisir simple.<\/p>\n

\u00ab Elles paraissent lentes vues de l\u2019ext\u00e9rieur, mais derri\u00e8re le volant, c\u2019est incroyable. Tu fais un tour en 1\u201945, tu files \u00e0 160 km\/h en glissant un peu partout\u2026 C\u2019est tellement fun ! \u00bb expliquait Button, encore tout excit\u00e9 apr\u00e8s ses tours de piste. Pas de direction assist\u00e9e, pas de traction control, pas d\u2019aides \u00e9lectroniques : ici, tout passe par les mains, les pieds et les sensations.<\/p>\n

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\u00ab Cette petite voiture prouve qu\u2019il n\u2019est pas n\u00e9cessaire d\u2019aller vite pour s\u2019amuser. \u00bb Jenson Button<\/p>\n<\/blockquote>\n

Car oui, le plaisir vient aussi du fait de courir roue dans roue contre d\u2019autres ic\u00f4nes de l\u2019\u00e9poque : Alfa, Mini, Lotus Cortina, BMW 2002\u2026 Une ambiance unique, presque familiale, o\u00f9 se m\u00ealent passionn\u00e9s et anciens pros, loin des contraintes du haut niveau.<\/p>\n

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C\u2019est d\u2019ailleurs tout le sens de la d\u00e9cision de Jenson Button : mettre un terme \u00e0 sa carri\u00e8re professionnelle fin 2025 pour \u00ab s\u2019amuser davantage \u00bb, comme il l\u2019explique. Ses obligations en endurance, entre courses, tests et simulateur, ne s\u2019accordent plus avec sa vie familiale en Californie. Et le Britannique pr\u00e9f\u00e8re consacrer son temps \u00e0 ses proches, \u00e0 ses projets\u2026 et \u00e0 ce genre de voitures pleines de caract\u00e8re.<\/p>\n

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On le reverra tr\u00e8s vite : en septembre, il \u00e9tait pr\u00e9sent au Goodwood Revival, accompagn\u00e9 de ses enfants, et en octobre, son Alfa GT Junior retrouvera la piste lors de l\u2019\u00e9v\u00e9nement Willow Springs Reimagined.<\/p>\n

Au fond, Button n\u2019a rien perdu de son esprit de comp\u00e9titeur. Simplement, il ne cherche plus les troph\u00e9es : il recherche l\u2019\u00e9motion. Et quelle meilleure \u00e9cole que cette petite Alfa Romeo pour retrouver ce qu\u2019il appelle lui-m\u00eame \u00ab l\u2019adr\u00e9naline et l\u2019excitation \u00bb du pilotage pur ?<\/p>\n

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