{"id":347499,"date":"2025-08-27T11:55:12","date_gmt":"2025-08-27T11:55:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/347499\/"},"modified":"2025-08-27T11:55:12","modified_gmt":"2025-08-27T11:55:12","slug":"aldeguer-juge-que-sa-precipitation-lui-a-coute-le-podium-en-hongrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/347499\/","title":{"rendered":"Aldeguer juge que sa pr\u00e9cipitation lui a co\u00fbt\u00e9 le podium en Hongrie"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s son podium en Autriche, Ferm\u00edn Aldeguer<\/a> estime avoir manqu\u00e9 une nouvelle r\u00e9compense lors du Grand Prix de Hongrie. Le jeune Espagnol avait d\u00e9j\u00e0 rivalis\u00e9 avec le rythme de Marc M\u00e1rquez<\/a> en pneus us\u00e9s au Red Bull Ring, s’attirant les louanges du champion<\/a>, et dimanche il s’est une nouvelle fois fait remarquer, en signant le deuxi\u00e8me meilleur temps de la course dans les tout derniers tours. Sauf qu’une chute \u00e0 mi-course l’avait rel\u00e9gu\u00e9 en fond de peloton.<\/p>\n

Avant cette erreur, le pilote Gresini occupait une solide cinqui\u00e8me place dans la roue de Franco Morbidelli<\/a>\u00a0et sa capacit\u00e9 \u00e0 bien exploiter ses pneus dans la seconde partie d’une course lui laissait esp\u00e9rer de belles choses.\u00a0Il a beau \u00eatre remont\u00e9 en selle apr\u00e8s sa chute, il a finalement d\u00fb se contenter de la 16e position sous le drapeau \u00e0 damier, \u00e0 pr\u00e8s de 30 secondes des points et tr\u00e8s loin du podium auquel il pensait pouvoir pr\u00e9tendre.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Un go\u00fbt doux-amer\u00a0\u00bb, a r\u00e9sum\u00e9\u00a0Ferm\u00edn Aldeguer \u00e0 l’heure du bilan. \u00ab\u00a0Au final, cela ne refl\u00e8te pas tout le travail accompli pendant le week-end, car on a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s forts d\u00e8s le d\u00e9but. En qualifications, on a fait huiti\u00e8me… On savait que \u00e7a n’\u00e9tait pas une tr\u00e8s bonne position, mais malgr\u00e9 tout, les astres se sont pas mal align\u00e9s en ma faveur dans les deux courses et j’\u00e9tais quatri\u00e8me ou cinqui\u00e8me.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le rookie est tomb\u00e9 dans le virage 1 du Balaton Park, l\u00e0 o\u00f9 avait d\u00e9j\u00e0 chut\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment son co\u00e9quipier, \u00c1lex M\u00e1rquez<\/a>. \u00ab\u00a0J’essayais de d\u00e9passer Morbidelli mais, alors que j’\u00e9tais derri\u00e8re lui, la temp\u00e9rature et la pression ont beaucoup grimp\u00e9 et j’ai perdu l’avant\u00a0\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9. \u00ab\u00a0C’est un virage lent, on peut facilement y perdre le pneu avant sans m\u00eame faire de grosse erreur. J’ai peut-\u00eatre eu un petit peu de chattering, je ne sais pas, c’\u00e9tait difficile \u00e0 comprendre sur le moment.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Ferm\u00edn <\/p>\n

Ferm\u00edn Aldeguer a des regrets apr\u00e8s le GP de Hongrie.<\/p>\n

Photo de : Attila Kisbenedek \/ AFP via Getty Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai continu\u00e9, pour essayer de recueillir des informations et d’\u00e9valuer quels \u00e9taient mon rythme et ma vitesse, et ils \u00e9taient bons. C’est quand je suis tomb\u00e9 que le pneu arri\u00e8re medium commen\u00e7ait \u00e0 mieux fonctionner\u00a0\u00bb, a poursuivi le pilote Gresini, qui s’est montr\u00e9 tr\u00e8s performant malgr\u00e9 un repose-pied cass\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai roul\u00e9 en 1’37″7-1’37″8, j’\u00e9tais tr\u00e8s rapide mais j’ai perdu toute chance de ne serait-ce que de marquer des points. Rouler \u00e0 ce rythme-l\u00e0 apr\u00e8s une chute et voir qu’il n’y a que le vainqueur qui ait roul\u00e9 comme moi, c’est quelque chose de positif. Il faut continuer comme \u00e7a et en \u00eatre satisfait.\u00a0\u00bb<\/p>\n

S’il avait pu mener sa course normalement, Aldeguer est persuad\u00e9 qu’il aurait pu monter \u00e0 nouveau sur le podium : \u00ab\u00a0Une deuxi\u00e8me ou troisi\u00e8me place \u00e9tait tout \u00e0 fait envisageable. Mais bon, les chutes font partie des courses. Il faut apprendre de ses erreurs. Je me suis un peu pr\u00e9cipit\u00e9. Je n’ai pas forc\u00e9, mais la temp\u00e9rature des pneus \u00e9tait \u00e9lev\u00e9e, le virage 1 \u00e9tait tr\u00e8s lent… Et je suis tomb\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La Honda de Marini, un rempart infranchissable au sprint<\/p>\n

La veille, l’Espagnol avait obtenu un top 5 au sprint, alors qu’il s’\u00e9lan\u00e7ait de la huiti\u00e8me position \u00e0 la suite d’une erreur qu’il regrettait en qualifications. L\u00e0 aussi, il estimait que le podium aurait pu \u00eatre envisageable, sauf qu’il n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 franchir le barrage form\u00e9 par Luca Marini<\/a>.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai eu de la chance au d\u00e9part avec l’erreur de Quartararo, j’ai gagn\u00e9 quelques places\u00a0\u00bb, expliquait-il samedi. \u00ab\u00a0Mais j’ai pass\u00e9 le premier virage tr\u00e8s calmement, je n’ai pas d\u00e9senclench\u00e9 le holeshot device \u00e0 l’avant, il est rest\u00e9 actif jusqu’au cinqui\u00e8me virage, et alors j’ai perdu des places au profit de Marini et de Mir.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ensuite, j’ai essay\u00e9 de m’am\u00e9liorer tour apr\u00e8s tour et de rejoindre le podium, mais le style des Honda est compl\u00e8tement diff\u00e9rent, ils sont rapides \u00e0 d’autres endroits que nous. L’\u00e9lectronique et les r\u00e9glages n’\u00e9taient peut-\u00eatre pas parfaits pour se battre contre eux.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les cinq points sauv\u00e9s samedi permettent \u00e0 Ferm\u00edn Aldeguer de se maintenir au huiti\u00e8me rang du championnat<\/a> en profitant du score vierge de Johann Zarco<\/a>, sur qui il a pris l’avantage durant ce mois d’ao\u00fbt.<\/p>\n

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Dans cet article<\/p>\n

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