{"id":348740,"date":"2025-08-27T23:39:12","date_gmt":"2025-08-27T23:39:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/348740\/"},"modified":"2025-08-27T23:39:12","modified_gmt":"2025-08-27T23:39:12","slug":"yamaha-annonce-un-premier-grand-prix-pour-son-v4-des-misano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/348740\/","title":{"rendered":"Yamaha annonce un premier Grand Prix pour son V4 d\u00e8s Misano"},"content":{"rendered":"

Le d\u00e9veloppement du moteur V4 de Yamaha s’acc\u00e9l\u00e8re et s’appr\u00eate \u00e0 passer un cap important dans moins de trois semaines. Paolo Pavesio, directeur ex\u00e9cutif de Yamaha Motor Racing, r\u00e9v\u00e8le en effet que la marque a pour intention d’inscrire Augusto Fern\u00e1ndez<\/a> en tant que wild-card au Grand Prix de Saint-Marin et de l’engager avec une M1 \u00e9quip\u00e9e de ce tout nouveau moteur en phase active de d\u00e9veloppement.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai une nouvelle importante \u00e0 partager\u00a0\u00bb, d\u00e9clare le responsable dans l’habituel d\u00e9brief qu’il publie sur les r\u00e9seaux sociaux au lendemain des courses. \u00ab\u00a0Pour Misano, nous avons pour objectif de voir Augusto Fern\u00e1ndez courir pour la toute premi\u00e8re fois au guidon de notre nouveau prototype de M1 avec le moteur V4.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il s’agit d’un signe concret de notre implication pour l’avenir. Nous continuons \u00e0 pousser fort avec la d\u00e9termination de tirer le meilleur de chaque week-end de course\u00a0\u00bb, ajoute Paolo Pavesio apr\u00e8s ce qui a tout l’air d’\u00eatre une r\u00e9action directe aux critiques exprim\u00e9es par Fabio Quartararo<\/a> au terme de la course hongroise.\u00a0Le Fran\u00e7ais a ouvertement d\u00e9plor\u00e9 une situation qui s’enlise avec sa moto actuelle, et soulign\u00e9 son espoir que les efforts des ing\u00e9nieurs soient ax\u00e9s sur la pr\u00e9paration de ce V4 qui centralise tous les fantasmes.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’esp\u00e8re que s’ils se concentrent sur quelque chose, il n’y en a qu’une\u00a0\u00bb, a ainsi d\u00e9clar\u00e9 Quartararo en \u00e9voquant les nouveaut\u00e9s, trop rares \u00e0 ses yeux. \u00ab\u00a0C’est d\u00e9j\u00e0 difficile de bien faire une chose, alors s’ils commencent \u00e0 en faire deux \u00e0 la fois, je pense que c’est la meilleure mani\u00e8re de se tromper compl\u00e8tement. Donc j’esp\u00e8re qu’ils sont totalement concentr\u00e9s sur le V4, parce qu’on n’a rien de nouveau qui arrive.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Depuis plusieurs mois maintenant, Quartararo est tr\u00e8s clair quant \u00e0 l’importance qu’il accorde \u00e0 l’arriv\u00e9e d’\u00e9volutions substantielles chez Yamaha, capables de lui donner les moyens de retrouver les sommets d\u00e8s la saison prochaine. L’\u00e9ch\u00e9ance de Misano a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9e \u00e0 plusieurs reprises, mais uniquement dans le but d’offrir aux pilotes titulaires une premi\u00e8re opportunit\u00e9 de d\u00e9couvrir ce nouveau moteur lors du test qui fera suite au Grand Prix et qui marque traditionnellement une \u00e9tape importante pour commencer \u00e0 pr\u00e9parer les motos de l’ann\u00e9e suivante.<\/p>\n

Malgr\u00e9 une impatience de plus en plus palpable de sa part, ni le champion du monde 2021 ni les autres titulaires du groupe Yamaha n’ont pour le moment pu exp\u00e9rimenter cette toute nouvelle pi\u00e8ce, Yamaha ayant logiquement pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 affiner sa fiabilit\u00e9 avant de se pencher sur le gain de performance. Ce sont les pilotes essayeurs Augusto Fern\u00e1ndez et Andrea Dovizioso<\/a> qui se sont charg\u00e9s du travail en piste, avec l’espoir exprim\u00e9 par Yamaha de pouvoir engager ce moteur en course avant la fin de la saison afin de le soumettre \u00e0 un test grandeur nature avant, si tout se passe bien, d’en faire la base de la moto de 2026.<\/p>\n

Ces d\u00e9buts en course du V4 de Yamaha interviendront donc d\u00e8s Misano, du 12 au 14 septembre, Grand Prix qui sera imm\u00e9diatement suivi par le dernier test post-course de l’ann\u00e9e puis le d\u00e9part vers l’Asie et l’\u00e9preuve \u00e0 domicile de la marque japonaise. Avec cette premi\u00e8re course venant \u00e0 pr\u00e9sent enrichir la mise en place de ce qui est un changement proprement r\u00e9volutionnaire pour le seul constructeur rest\u00e9 fid\u00e8le jusqu’ici \u00e0 l’architecture moteur des cylindres en ligne, Iwata peut esp\u00e9rer calmer l’agacement de son champion \u00e0 l’heure o\u00f9 les grandes r\u00e9flexions s’activent d\u00e9j\u00e0 pour les contrats 2027.<\/p>\n

Cette annonce intervient en tout cas apr\u00e8s un week-end tr\u00e8s compliqu\u00e9 pour le camp japonais.\u00a0\u00ab\u00a0Nous sommes venus au Balaton Park en recherchant la r\u00e9demption, mais le week-end s’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 \u00eatre encore tr\u00e8s compliqu\u00e9\u00a0\u00bb, admet Paolo Pavesio, \u00ab\u00a0m\u00eame si nous ne devons pas ignorer certains signes positifs. La qualification de Fabio a \u00e9t\u00e9 solide, il a obtenu une solide deuxi\u00e8me ligne. Malheureusement, le d\u00e9part de samedi a compromis non seulement le sprint, mais aussi la course. Sa dixi\u00e8me place finale de dimanche a \u00e9t\u00e9 affect\u00e9e par la p\u00e9nalit\u00e9 long-lap, n\u00e9anmoins le rythme de Fabio apr\u00e8s-coup a \u00e9t\u00e9 constamment proche du potentiel d’un top 5.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les r\u00e9sultats restent ce qui compte, et ce week-end a \u00e9t\u00e9 en de\u00e7\u00e0 de nos attentes. Dans le m\u00eame temps, si nous regardons la saison dans son ensemble, les chiffres cl\u00e9s, par exemple les points et les \u00e9carts par rapport aux premiers, montrent des progr\u00e8s clairs. Pour n’en mentionner qu’un, en tant qu’\u00e9quipe nous avons d\u00e9j\u00e0 plus du double de points par rapport \u00e0 2024. Les prochaines pistes devraient mieux convenir \u00e0 notre moto et nous avons h\u00e2te de bient\u00f4t courir \u00e0 Barcelone et Misano avant de partir en outre-mer pour la derni\u00e8re partie de la saison.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

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