{"id":349528,"date":"2025-08-28T07:58:12","date_gmt":"2025-08-28T07:58:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/349528\/"},"modified":"2025-08-28T07:58:12","modified_gmt":"2025-08-28T07:58:12","slug":"le-divorce-mercedes-hamilton-un-nouveau-depart-pour-tout-le-monde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/349528\/","title":{"rendered":"Le divorce Mercedes-Hamilton, \u00ab\u00a0un nouveau d\u00e9part\u00a0\u00bb pour tout le monde"},"content":{"rendered":"

George Russell<\/a> estime que le d\u00e9part de Lewis Hamilton<\/a> chez Ferrari<\/a> a \u00e9t\u00e9 une bonne chose pour toutes les parties, tout en assurant que son rempla\u00e7ant, Kimi Antonelli<\/a>, saura rebondir apr\u00e8s quelques courses compliqu\u00e9es.<\/p>\n

Durant ses 12 saisons chez Mercedes<\/a>, Hamilton a remport\u00e9 six de ses sept titres mondiaux. Il a choisi de rejoindre Ferrari l’hiver dernier, \u00e0 la recherche d’un nouveau d\u00e9fi en fin de carri\u00e8re avec l’illustre \u00e9curie italienne. Pour le remplacer, l’\u00e9quipe britannique a mis\u00e9 sur son jeune prodige Antonelli, promu \u00e0 18 ans seulement, apr\u00e8s avoir gravi les \u00e9chelons des formules de promotion\u00a0en acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 pour faire \u00e9quipe avec Russell en 2025. Suite au vide laiss\u00e9 par Hamilton \u00e0 Brackley, c’est Russell qui a de fait repris le r\u00f4le de leader, tandis qu’Antonelli a d\u00e9couvert la discipline aux c\u00f4t\u00e9s du Britannique exp\u00e9riment\u00e9.<\/p>\n

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S’exprimant en exclusivit\u00e9 pour Motorsport.com<\/strong>, Russell est revenu sur les changements observ\u00e9s en interne depuis le d\u00e9part de son ex-co\u00e9quipier : \u00ab\u00a0C’est s\u00fbr, l’atmosph\u00e8re est diff\u00e9rente dans l’\u00e9quipe. Mais au final, on se concentre sur une seule chose : la performance. Nous avons \u00e9videmment tr\u00e8s bien commenc\u00e9, puis nous avons travers\u00e9 une mauvaise passe. J’esp\u00e8re que nous pourrons redresser la barre, mais dans toute organisation, chaque changement a ses avantages et ses inconv\u00e9nients.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Mais je pense que ce changement, avec Lewis, \u00e9tait le bon. C’est bien pour lui. C’est vraiment bien pour nous en tant qu’\u00e9quipe : un nouveau d\u00e9part. Parfois, il faut casser le moule pour retrouver le bon chemin.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le d\u00e9but d’aventure de Hamilton chez Ferrari a toutefois \u00e9t\u00e9 plus compliqu\u00e9 que pr\u00e9vu pour le quadrag\u00e9naire, avec une victoire lors de la course sprint en Chine comme rare \u00e9claircie. Toujours en difficult\u00e9 \u00e0 l’heure actuelle, le septuple champion du monde a d\u00e9j\u00e0 le regard tourn\u00e9 vers 2026.<\/p>\n

Russell prend la d\u00e9fense d’Antonelli
\n \"George <\/p>\n

George Russell est persuad\u00e9 que Kimi Antonelli va revenir apr\u00e8s la pause estivale.<\/p>\n

Photo de: Andy Hone\/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n

Antonelli a lui aussi connu des hauts et des bas lors de sa saison de rookie, fortement perturb\u00e9e par une modification de suspension arri\u00e8re introduite \u00e0 Imola qui lui a fait perdre confiance dans la voiture sur la plupart des circuits. Mais le retour de Mercedes \u00e0 son ancienne configuration en Hongrie a port\u00e9 ses fruits, comme illustr\u00e9 par la troisi\u00e8me place de George Russell.<\/p>\n

Confiant, le Britannique croit qu’Antonelli saura pleinement rebondir apr\u00e8s la pause estivale. Il a aussi tenu \u00e0 rappeler que le passage \u00e0 vide du jeune Italien avait \u00e9t\u00e9 exag\u00e9r\u00e9, l’ensemble de l’\u00e9quipe ayant recul\u00e9 avec la W16.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le fait est que son delta de rythme avec moi n’a pas chang\u00e9. C’est ce que les gens ne voient pas\u00a0\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9. \u00ab\u00a0Au Canada, j’\u00e9tais en pole et il s’est qualifi\u00e9 quatri\u00e8me, mais il \u00e9tait \u00e0 six dixi\u00e8mes de moi. En Belgique, il est sorti en Q1 et moi j’ai atteint la Q3, mais il n’\u00e9tait qu’\u00e0 trois dixi\u00e8mes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les gens regardent le r\u00e9sultat brut, mais la v\u00e9rit\u00e9 c’est qu’il progresse toujours, m\u00eame si nous avons collectivement recul\u00e9. Mais soudainement, tu te retrouves dans une lutte o\u00f9 un dixi\u00e8me repr\u00e9sente six ou sept places sur la grille, alors qu’avant, dans les positions o\u00f9 nous \u00e9tions, un dixi\u00e8me ne changeait qu’une place. Kimi et moi avons juste fait un pas en arri\u00e8re \u00e9quivalent sur ces derni\u00e8res courses.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Russell a reconnu que si cette erreur de d\u00e9veloppement de Mercedes n’\u00e9tait \u00ab\u00a0pas id\u00e9ale\u00a0\u00bb, il ne s’attendait pas \u00e0 ce qu’elle impacte la monoplace de 2026, puisque la grande majorit\u00e9 de l’\u00e9quipe de Brackley avait d\u00e9j\u00e0 bascul\u00e9 sur ce projet \u00e0 ce moment-l\u00e0.<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c9videmment, ce sera un concept totalement diff\u00e9rent l’an prochain, mais il faut quand m\u00eame que les gens se sentent cr\u00e9atifs, qu’ils aient confiance en eux, et que les simulations et outils fonctionnent correctement\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9. \u00ab\u00a0Au final, ce sport repose sur des d\u00e9cisions et sur les personnes, car ce sont elles qui cr\u00e9ent les simulations et tout ce qui va avec. Nous devons donc les placer dans les meilleures conditions possibles.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Bien s\u00fbr, ce manque de performance r\u00e9cent n’est pas id\u00e9al, mais la v\u00e9rit\u00e9 est que 95% des effectifs travaillent d\u00e9j\u00e0 sur 2026. Donc ce groupe de personnes n’est pas dans le cycle \u00e9motionnel habituel que vous auriez autrement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

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