![\"Ma\u00ebl](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/6800aabf5d8ac693e107397a.1.jpeg\")
Ma\u00ebl Garnier\u00a0: \u00ab\u00a0Chaque soir, je dormais chez l\u2019habitant. Une exp\u00e9rience humaine tr\u00e8s riche\u00a0\u00bb. (Photo collection priv\u00e9e Ma\u00ebl Garnier)<\/p>\nTransat Paprec (Concarneau – Saint-Barth\u00e9lemy)<\/p>\n
\u00c0 terre, Ma\u00ebl Garnier est, selon lui, \u00ab plut\u00f4t lent \u00bb. Du genre cool, pas \u00e9nerv\u00e9 par la vie. \u00ab Je ne procrastine pas mais presque\u2026 \u00bb. En mer, ce n\u2019est plus le m\u00eame homme. \u00ab L\u00e0, je me lib\u00e8re, je l\u00e2che tout \u00bb.<\/p>\n
23 \u00e9tapes, 130 km par jour<\/p>\n
Cet hiver, le skipper de Selancia – CerFrance a choisi de modifier quelque peu sa pr\u00e9paration pour sa cinqui\u00e8me saison sur le circuit Figaro. Son monotype en chantier, il a enfourch\u00e9 son Adris, un v\u00e9lo morbihannais. Pas pour quelques sorties \u00e0 la journ\u00e9e, non, mais carr\u00e9ment pour un tour de France. Il est parti de Dunkerque, est all\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 Brest, a roul\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 Mont-de-Marsan, puis Nice et Paris pour une arriv\u00e9e \u00e0 Vannes. Un p\u00e9riple de 3 400 bornes en 23 \u00e9tapes, \u00e0 raison de 130 km par jour.<\/p>\n
Ma\u00ebl Garnier\u00a0: \u00ab\u00a0Chaque soir, je dormais chez l\u2019habitant. Une exp\u00e9rience humaine tr\u00e8s riche\u00a0\u00bb. (Photo collection priv\u00e9e Ma\u00ebl Garnier)<\/p>\n
Il aurait pu dormir \u00e0 l\u2019h\u00f4tel, dans des g\u00eetes ou louer chaque soir des appartements. L\u00e0 encore, il a innov\u00e9 en faisant le choix de dormir chez les collaborateurs de CerFrance, l\u2019un de ses partenaires. \u00ab Si j\u2019avais fait ce tour de France en voiture, \u00e0 moto ou en train, \u00e7a n\u2019aurait pas eu le m\u00eame sens, la m\u00eame valeur \u00bb, dit-il.<\/p>\n
\u00ab Ce tour \u00e0 v\u00e9lo m\u00ealait tout \u00bb<\/p>\n
Il s\u2019est \u00e9galement arr\u00eat\u00e9 chez Selancia, son autre sponsor, \u00e0 Paris, o\u00f9 il a donn\u00e9 une conf\u00e9rence. Il a aussi visit\u00e9 les 60 agences du r\u00e9seau. \u00ab Ce tour \u00e0 v\u00e9lo m\u00ealait tout. Ma d\u00e9marche n\u2019\u00e9tait pas commerciale, j\u2019allais passer un moment avec eux, leur parler de ma passion, eux de leur m\u00e9tier. C\u2019\u00e9tait g\u00e9nial de faire un parall\u00e8le entre le monde entrepreneurial et mon m\u00e9tier de marin \u00bb.<\/p>\n
![\"3\u00a0400\u00a0km](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/6800aabe55c66945dc0e3256.1.jpeg\")
(Photo collection priv\u00e9e Ma\u00ebl Garnier)<\/p>\n
Souvent, il d\u00e9barquait en sueur, \u00ab tout crasseux \u00bb dit-il, chez les collaborateurs. Il a toujours re\u00e7u un accueil chaleureux.<\/p>\n
En d\u00e9cembre, il a fait tourner les jambes. \u00c0 partir du 20 avril, il fera tourner les manivelles sur son Figaro 3 en compagnie d\u2019une \u00c9cossaise, Cat Hunt. \u00ab Avec Cat, on s\u2019est crois\u00e9 l\u2019an pass\u00e9 : elle a beaucoup navigu\u00e9 sur des gros bateaux, des Swan 50 ou des TP 52, elle avait d\u00e9j\u00e0 navigu\u00e9 en Figaro 3. Cat a aussi deux transats dans son sillage \u00bb.<\/p>\n
Le choix s\u2019est fait assez simplement, au feeling. Ma\u00ebl Garnier cherchait quelqu\u2019un qui pouvait lui apprendre des choses \u00e0 bord. \u00ab Non seulement Cat est avenante et sympa mais elle est tr\u00e8s pro. Avec elle, c\u2019est carr\u00e9 \u00bb.<\/p>\n
![\"Ma\u00ebl](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/6800aabe04725c071c0c7292.1.jpeg\")
Ma\u00ebl Garnier et Cat Hunt vont disputer la Transat Paprec. (Photo Elea)\u00ab Cat a le cerveau bien fait \u00bb<\/p>\n
Le Costarmoricain, 7e de la Transat Paprec 2023 avec Julia Courtois, et l\u2019\u00c9cossaise ont commenc\u00e9 par quelques navigations, dont sept nuits en mer, avant d\u2019entamer une colocation \u00e0 terre. Histoire de confirmer leur compatibilit\u00e9. \u00ab Je suis serein, \u00e7a va bien se passer, elle a le cerveau bien fait \u00bb, dit Garnier qui dit \u00ab dormir sur ses deux oreilles quand Cat est \u00e0 la barre \u00bb.<\/p>\n
Ce duo in\u00e9dit ne s\u2019interdit rien entre Concarneau et Saint-Barth\u00e9lemy. Surtout pas de mettre le bazar dans la flotte. Apr\u00e8s son tour de France \u00e0 v\u00e9lo, Ma\u00ebl Garnier veut changer de braquet sur l\u2019eau et, pourquoi pas, s\u2019offrir une belle r\u00e9compense dans le port de Gustavia. \u00ab On a de l\u2019ambition et les moyens d\u2019aller jouer le podium \u00bb, affirme-t-il. Une chose est s\u00fbre, \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, le Breton aura certainement fait des progr\u00e8s dans un domaine. \u00ab J\u2019ai dit que je voulais quelqu\u2019un qui m\u2019apprenne des choses. Avec Cat, je vais renforcer mon exp\u00e9rience dans la langue de Shakespeare \u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Transat Paprec (Concarneau – Saint-Barth\u00e9lemy) \u00c0 terre, Ma\u00ebl Garnier est, selon lui, \u00ab plut\u00f4t lent \u00bb. Du genre…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":34976,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411],"tags":[5866,3322,1154,207,1011,27,11376,60,11375,10887],"class_list":{"0":"post-34975","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cyclisme","8":"tag-a-velo-tous-les-jours","9":"tag-concarneau","10":"tag-cycling","11":"tag-cyclisme","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-newsletter-voile","15":"tag-sports","16":"tag-transat-paprec","17":"tag-voile"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114361184010035959","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34975"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34975\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}