{"id":349911,"date":"2025-08-28T11:26:10","date_gmt":"2025-08-28T11:26:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/349911\/"},"modified":"2025-08-28T11:26:10","modified_gmt":"2025-08-28T11:26:10","slug":"motogp-zarco-voit-larrivee-de-moreira-chez-honda-dun-bon-oeil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/349911\/","title":{"rendered":"MotoGP, Zarco\u202fvoit l&rsquo;arriv\u00e9e de Moreira chez Honda d&rsquo;un bon oeil"},"content":{"rendered":"<p class=\"my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:has(+br)]:inline-block [&amp;_strong:has(+br)]:pb-2\">Johann Zarco s\u2019est montr\u00e9 plut\u00f4t positif sur l\u2019id\u00e9e d\u2019avoir Diogo Moreira comme co\u00e9quipier chez LCR Honda en 2026. Le Fran\u00e7ais, d\u00e9j\u00e0 associ\u00e9 \u00e0 un rookie en 2025 avec Somkiat Chantra, pourrait bien partager le garage deux ann\u00e9es de suite avec un pilote tout droit venu du Moto2. Selon le Cannois, l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un d\u00e9butant ne bouleverserait pas profond\u00e9ment son approche du travail en \u00e9quipe, mais celle du Br\u00e9silien pr\u00e9sente ses avantages.<\/p>\n<p class=\"my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:has(+br)]:inline-block [&amp;_strong:has(+br)]:pb-2\">Diogo Moreira, actuellement 3\u1d49 du championnat de Moto2, impressionne par sa progression et devrait bient\u00f4t officialiser son transfert dans la cat\u00e9gorie reine. Interrog\u00e9 le jeudi du GP de Hongrie, par les m\u00e9dias dont AUTOhebdo, sur cette possible collaboration, Johann Zarco confie : \u00ab [\u00c7a ne changera] rien, apr\u00e8s je pense que Moreira, par rapport \u00e0 tout ce qu\u2019il a pu faire \u00e0 c\u00f4t\u00e9, son exp\u00e9rience, peut avoir plus de possibilit\u00e9s de bonne adaptation sur la moto. Il peut devenir un candidat pour me challenger. \u00c7a tire vers le haut quand quelqu\u2019un te challenge. Mais \u00e7a ne change vraiment pas le travail au sein de Honda. \u00bb<\/p>\n<p class=\"my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:has(+br)]:inline-block [&amp;_strong:has(+br)]:pb-2\">Le Fran\u00e7ais insiste sur le fait que la facult\u00e9 d\u2019adaptation de l\u2019actuel pilote Italtrans Racing pourrait le voir r\u00e9ussir son arriv\u00e9e en cat\u00e9gorie reine. Il voit \u00e9galement en Moreira un facteur de progr\u00e8s technique.<\/p>\n<p>Moreira conna\u00eet d\u00e9j\u00e0 les pneus Pirelli<\/p>\n<p class=\"my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:has(+br)]:inline-block [&amp;_strong:has(+br)]:pb-2\">Pirelli est devenu le manufacturier unique du Moto2 depuis 2024, et a remport\u00e9 l\u2019appel d\u2019offres pour reprendre la cat\u00e9gorie reine \u00e0 l\u2019aube de la r\u00e9volution technique du <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/motogp\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"4\" title=\"MotoGP\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MotoGP<\/a>, en 2027. L\u2019exp\u00e9rience de Diogo Moreira avec les pneumatiques da la firme milanaise int\u00e9resse donc Johann Zarco pour le projet Honda.<\/p>\n<p class=\"my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:has(+br)]:inline-block [&amp;_strong:has(+br)]:pb-2\">: \u00ab \u00c7a peut peut-\u00eatre mieux aider Honda d\u2019avoir un feedback un peu diff\u00e9rent, d\u00e9j\u00e0 d\u2019une exp\u00e9rience d\u2019un gars qui a quand m\u00eame roul\u00e9 avec Pirelli, qui est bon en Moto2. S\u2019il pousse la moto correctement \u00e0 sa limite, il peut avoir un retour d\u2019info suppl\u00e9mentaire pour Honda, mieux que ce que pour l\u2019instant peut apporter Somkiat [Chantra]. \u00bb<\/p>\n<p class=\"my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:has(+br)]:inline-block [&amp;_strong:has(+br)]:pb-2\">Si l\u2019information n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 officialis\u00e9e, tout indique que Diogo Moreira rejoindra Zarco chez LCR Honda en 2026, pour remplacer Somkiat Chantra.\u00a0Celui qui fut \u00e9lu rookie de l\u2019ann\u00e9e 2024 en cat\u00e9gorie interm\u00e9diaire, a pr\u00e9cis\u00e9 au Balaton Park qu\u2019il s\u2019accordait du temps pour \u00e9claircir son avenir.<\/p>\n<p>Tr\u00e8s concentr\u00e9 sur sa saison, le Br\u00e9silien, de plus en plus habitu\u00e9s aux podiums Moto2 (victoire en Autriche, 2\u1d49 en Hongrie), se rapproche de la t\u00eate du championnat. D\u00e9sormais \u00e0 31 points de Manuel Gonzalez, actuel leader, il pourrait quitter le Moto2 par la grande porte. Ce d\u00e9lai suppl\u00e9mentaire qu\u2019il s\u2019accorde, lui permet donc de poursuivre sa saison avec moins de pression.<\/p>\n<p class=\"my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:has(+br)]:inline-block [&amp;_strong:has(+br)]:pb-2\"><strong>\u00c0 LIRE AUSSI &gt;\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/motogp\/entre-manque-de-sensations-et-honda-non-evoluee-zarco-dans-le-dur-en-hongrie.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Entre manque de sensations et Honda non \u00e9volu\u00e9e, Zarco dans le dur en Hongrie<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Johann Zarco s\u2019est montr\u00e9 plut\u00f4t positif sur l\u2019id\u00e9e d\u2019avoir Diogo Moreira comme co\u00e9quipier chez LCR Honda en 2026.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":349912,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-349911","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115106151466574012","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/349911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=349911"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/349911\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/349912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=349911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=349911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=349911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}