{"id":350493,"date":"2025-08-28T18:50:14","date_gmt":"2025-08-28T18:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/350493\/"},"modified":"2025-08-28T18:50:14","modified_gmt":"2025-08-28T18:50:14","slug":"a-bordeaux-les-travaux-du-tram-a-la-porte-de-bourgogne-bientot-finis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/350493\/","title":{"rendered":"\u00e0 Bordeaux, les travaux du tram \u00e0 la porte de Bourgogne bient\u00f4t finis"},"content":{"rendered":"

Par
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\n Juliette Cardinale<\/a>
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Publi\u00e9 le<\/p>\n

28 ao\u00fbt 2025 \u00e0 18h16 <\/p>\n

Ce mercredi 27 ao\u00fbt 2025, peu apr\u00e8s 21h30, un tramway arrive \u00e0 la porte de Bourgogne. Vide, il n\u2019est que le premier des tr\u00e8s nombreux passages<\/strong> effectu\u00e9s ce soir l\u00e0 \u00e0 Bordeaux.<\/a> Au terme de trois mois d\u2019un chantier titanesque,<\/a> l\u2019entreprise gestionnaire du r\u00e9seau de transport de Bordeaux M\u00e9tropole s\u2019assure du bon fonctionnement technique des nouvelles infrastructures.<\/p>\n

Pendant trois nuits, de ce mardi 26 \u00e0 ce jeudi 28 ao\u00fbt inclus, TBM effectue des \u00ab\u00a0essais de performance\u00a0\u00bb. Lors de ces marches \u00e0 blanc, le trafic est mont\u00e9 en puissance pour atteindre la fr\u00e9quence pr\u00e9vue sur la zone de la Porte de Bourgogne : entre 92 \u00e0 102 rames sont attendues par heure,<\/strong> avec des intervalles d\u2019environ 2,30 minutes. Jusqu\u2019ici, 80 rames circulaient par heure.<\/p>\n

Un renforcement du r\u00e9seau<\/p>\n

Cet \u00e9t\u00e9, TBM a profit\u00e9 des travaux du pont de pierre pour proc\u00e9der \u00e0 ceux de la porte de Bourgogne. Ces derniers avaient trois objectifs<\/strong> : d\u00e9saturer et renforcer les passages de tram, renforcer la desserte de la rive droite et cr\u00e9er de nouvelles liaisons directes.<\/a><\/p>\n

D\u00e8s d\u00e9cembre, la ligne E liera directement Floirac, Cenon Gare et Blanquefort, via la place des Quinconces. La ligne F doit relier l\u2019a\u00e9roport et la gare Saint-Jean,<\/strong> sans changement et en 45 minutes. Les lignes existantes seront simplifi\u00e9es par la m\u00eame occasion : finis les doubles terminus (sauf \u00e0 Pessac sur la B).<\/p>\n

Des barri\u00e8res ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 install\u00e9es pour \u00e9viter les travers\u00e9es des pi\u00e9tons<\/strong> trop proches des trams dans cette zone accidentog\u00e8ne. \u00ab\u00a0La Porte de Bourgogne est le premier point de rendez-vous et de correspondance entre les lignes. Relativement \u00e9troit, il est stressant pour les conducteurs comme les usagers\u00a0\u00bb, a soulign\u00e9 Pierrick Poirier, directeur de Keolis<\/a> Bordeaux M\u00e9tropole.<\/p>\n

Apr\u00e8s deux ann\u00e9es de pr\u00e9paration, d\u2019\u00e9tudes, d\u2019analyses et d\u2019appels d\u2019offre, un peu plus de 500 m\u00e8tres lin\u00e9aires de rail<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 pos\u00e9s pendant l\u2019\u00e9t\u00e9.<\/a> De plus, de nouveaux appareils de voie ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s : il s\u2019agit sept branchements simples et quatre travers\u00e9es obliques.\u00a0<\/p>\n

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\u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait une tr\u00e8s grosse op\u00e9ration, et une fiert\u00e9 d\u2019avoir termin\u00e9 ces travaux au bout de trois mois. Nous sommes pr\u00eats\u00a0\u00bb,<\/strong> s\u2019est f\u00e9licit\u00e9 Pierrick Poirier.<\/p>\n

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\u00ab\u00a0Pari gagn\u00e9\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 B\u00e9atrice de Fran\u00e7ois, vice-pr\u00e9sidente de Bordeaux m\u00e9tropole en charge des transports en commun. Tout semble donc bien parti pour l\u2019arriv\u00e9e des lignes E et F<\/strong> le 6 d\u00e9cembre prochain. Mais d\u2019ici l\u00e0, les conducteurs pourront se familiariser avec la nouvelle signalisation et les aiguillages. Et, surtout, les usagers vont d\u00e9j\u00e0 \u00eatre bien contents de retrouver l\u2019usage de leurs lignes A, C et D<\/strong> d\u00e8s ce lundi 1er septembre.<\/p>\n

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