{"id":350614,"date":"2025-08-28T20:16:10","date_gmt":"2025-08-28T20:16:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/350614\/"},"modified":"2025-08-28T20:16:10","modified_gmt":"2025-08-28T20:16:10","slug":"apres-un-an-et-demi-de-fermeture-lavenue-durandy-a-rouvert-ce-jeudi-a-nice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/350614\/","title":{"rendered":"Apr\u00e8s un an et demi de fermeture, l\u2019avenue Durandy a rouvert ce jeudi \u00e0 Nice"},"content":{"rendered":"

En mars 2024, un glissement de terrain avait conduit \u00e0 la fermeture de l\u2019avenue Durandy<\/a>. Apr\u00e8s 10 mois de travaux, elle a pu rouvrir \u00e0 la circulation ce jeudi 28 ao\u00fbt.<\/p>\n

Ce sont des travaux effectu\u00e9s par deux copropri\u00e9taires sur le terrain en contrebas qui ont fragilis\u00e9 la route. \u00ab\u00a0Ils n\u2019ont pas respect\u00e9 le permis de construire qui leur avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9livr\u00e9, ont voulu creuser un peu plus loin, ce qui a provoqu\u00e9 l\u2019effondrement d\u2019un talus\u00a0\u00bb, rappelle le maire de Nice, Christian Estrosi.<\/p>\n

La M\u00e9tropole avait donc \u00e9t\u00e9 contrainte de fermer la route pour y effectuer des travaux. Pendant ce temps, les automobilistes devaient donc emprunter la route de Canta Galet, en contrebas, imposant un d\u00e9tour de plusieurs kilom\u00e8tres.<\/p>\n

D\u2019autres coupaient par la voie priv\u00e9e du Clos Lamermoor, pourtant interdite aux automobilistes non riverains.<\/p>\n

Un d\u00e9but des travaux en novembre 2024<\/p>\n

Dans l\u2019urgence, la M\u00e9tropole avait choisi d\u2019avancer les frais de travaux avant la d\u00e9cision de justice. Apr\u00e8s \u00e9tudes et validation des experts, les travaux avaient ainsi pu commencer \u00e0 la mi-novembre 2024.<\/p>\n

\u00ab\u00a0On voulait rouvrir imp\u00e9rativement avant la rentr\u00e9e scolaire 2025\u00a0\u00bb, argumente S\u00e9bastien Poggi, le directeur de la voirie de la M\u00e9tropole. Les op\u00e9rations ont commenc\u00e9 par la r\u00e9fection du mur de sout\u00e8nement et le renouvellement du r\u00e9seau d\u2019eau potable, avant l\u2019am\u00e9nagement de la chauss\u00e9e.<\/p>\n

C\u2019est ainsi que ce jeudi 28 ao\u00fbt, une cinquantaine de personnes ont pu se r\u00e9unir pour assister au passage d\u2019un premier v\u00e9hicule sur un enrob\u00e9 fra\u00eechement termin\u00e9 la veille. Co\u00fbt du chantier complet: 1,8 million d\u2019euros.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les deux contrevenants devront rembourser\u00a0\u00bb<\/p>\n

Un co\u00fbt que vont devoir assumer pleinement les deux copropri\u00e9taires, selon le maire de Nice. \u00ab\u00a0J\u2019ai re\u00e7u le rapport de l\u2019expertise judiciaire qui condamne d\u00e9finitivement les deux copropri\u00e9taires contrevenants \u00e0 rembourser \u00e0 la collectivit\u00e9 les 1,8 million qu\u2019elle a avanc\u00e9 pour les travaux r\u00e9alis\u00e9s\u00a0\u00bb, s\u2019est-il r\u00e9joui.<\/p>\n

Quant \u00e0 la voie priv\u00e9e qui a \u00e9t\u00e9 emprunt\u00e9e \u00e0 outrance par les automobilistes pour \u00e9viter un d\u00e9tour, la M\u00e9tropole a propos\u00e9 son entr\u00e9e dans le domaine public afin de permettre sa remise \u00e0 neuf et son entretien futur par la collectivit\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c7a a p\u00e9nalis\u00e9 tout un quartier\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les gens ont fait n\u2019importe quoi et \u00e7a a p\u00e9nalis\u00e9 tout un quartier\u00a0\u00bb, regrette Graziella. Habitante de Cr\u00e9mat, elle empruntait r\u00e9guli\u00e8rement la route avant son \u00e9boulement. Mais jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui, elle limitait ses d\u00e9placements dans les environs au strict minimum et pr\u00e9f\u00e9rait se rendre directement dans la zone commerciale de Saint-Isidore plut\u00f4t que de venir dans celle de Saint-Antoine Ginesti\u00e8re.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Et puis les gens venant du quartier de Ventabrun voulant aller \u00e0 l\u2019\u00e9cole Durandy d\u00e9poser leurs enfants devaient descendre Canta Galet et remonter par Saint-Antoine Ginesti\u00e8re. C\u2019\u00e9tait un d\u00e9tour de 20-25 minutes\u00a0\u00bb, rappelle Alain No\u00ebl, pr\u00e9sident de l\u2019association Mieux Vivre \u00e0 Saint Antoine, un des deux comit\u00e9s de quartier du secteur.<\/p>\n

Pour tous, cette r\u00e9ouverture de cette voie \u00e0 double sens est donc un soulagement.<\/p>\n

R\u00e9organisation des lignes de bus<\/p>\n

Cette r\u00e9ouverture est aussi le signe d\u2019une r\u00e9organisation du service propos\u00e9 par le r\u00e9seau Lignes d\u2019Azur. Il y a un an, la ligne de bus 60\/61 (en direction de Magnan ou de Ferber) devait \u00eatre scind\u00e9e en deux lignes distinctes pour plus de service et de visibilit\u00e9.<\/p>\n

Mais avec l\u2019effondrement, l\u2019offre avait \u00e9t\u00e9 perturb\u00e9e et une navette sp\u00e9ciale avait \u00e9t\u00e9 mise en place provisoirement entre Croix de Berra et les travaux de l\u2019avenue Durandy.<\/p>\n

\u00c0 partir du 1er septembre, le service pr\u00e9vu \u00e0 l\u2019origine sera donc effectif, avec une ligne 60 reliant Croix de Berra \u00e0 Magnan, et une ligne 61 Magnan-Ferber, remontant \u00e0 hauteur du rond-point Durandy pour desservir l\u2019ensemble de l\u2019Archet, Ginesti\u00e8re, Saint-Antoine Ginesti\u00e8re et l\u2019ouest de la Madeleine Sup\u00e9rieure.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En mars 2024, un glissement de terrain avait conduit \u00e0 la fermeture de l\u2019avenue Durandy. Apr\u00e8s 10 mois…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":350615,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2819],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,12,2401,882,25,3366],"class_list":{"0":"post-350614","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nice","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-nice","16":"tag-provence-alpes-cote-dazur","17":"tag-republique-francaise","18":"tag-vie-locale"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115108235637483759","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/350614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=350614"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/350614\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/350615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=350614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=350614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=350614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}