{"id":351356,"date":"2025-08-29T04:18:13","date_gmt":"2025-08-29T04:18:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/351356\/"},"modified":"2025-08-29T04:18:13","modified_gmt":"2025-08-29T04:18:13","slug":"interview-lyon-mobilite-surtourisme-la-maire-du-5e-arrondissement-repond-je-veux-continuer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/351356\/","title":{"rendered":"Interview. Lyon. Mobilit\u00e9, surtourisme… La maire du 5e arrondissement r\u00e9pond : \u00ab\u00a0Je veux continuer\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Julien Damboise<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

29 ao\u00fbt 2025 \u00e0 6h04 <\/p>\n

Nadine Georgel<\/strong> est un nom que vous ne connaissez peut-\u00eatre pas. La maire \u00e9cologiste du 5e arrondissement n\u2019est pas la plus visible sur les r\u00e9seaux sociaux<\/a>, contrairement \u00e0 d\u2019autres \u00e9lus hyperactifs sur les plateformes et qui n\u2019h\u00e9sitent pas \u00e0 aller \u00e0 l\u2019affrontement direct.
Pourtant, la zone en partie g\u00e9r\u00e9e par celle qui fait partie de la garde rapproch\u00e9e de Gr\u00e9gory Doucet<\/a> d\u00e8s le d\u00e9but de sa campagne municipale comporte de nombreux sujets entre mobilit\u00e9 ou sur-tourisme.
\u00c9lue depuis 2020, Nadine Georgel si\u00e8ge \u00e9galement au Sytral. Elle nous confie sa volont\u00e9 de poursuivre<\/strong> son travail en dressant son bilan.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La question des mobilit\u00e9s est notre principal enjeu dans le 5\u1d49\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

Actu : <\/strong>\u00cates-vous satisfaite de la situation des mobilit\u00e9s dans votre arrondissement, qui, on le rappelle, comprend la colline de Fourvi\u00e8re et ses pentes ?<\/p>\n

Nadine Georgel : <\/strong>La question des mobilit\u00e9s est notre principal enjeu dans le 5\u1d49. Un sujet qui peut polariser, voire cliver malheureusement. On a beaucoup avanc\u00e9. Nous avons trois probl\u00e9matiques \u00e0 g\u00e9rer : un relief qui pose des probl\u00e8mes particuliers, nous sommes travers\u00e9s par l’Ouest lyonnais et les d\u00e9placements touristiques sachant que Fourvi\u00e8re c’est 2,5 millions de touristes par an. Il faut essayer de minimiser les impacts et assurer la s\u00e9curit\u00e9 de tout le monde.<\/p>\n

\"L'\u00e9tat
\n La basilique de Fourvi\u00e8re tr\u00f4ne en haut du 5e arrondissement de Lyon. (\u00a9LD \/ Actu Lyon)<\/p>\n

Voici pour le constat, mais depuis votre arriv\u00e9e quelle est l’\u00e9volution ? Est-ce que l’explosion de l’utilisation des v\u00e9los a aussi touch\u00e9 le 5e ?<\/p>\n

N.D : <\/strong>Je suis forc\u00e9ment satisfaite de la dynamique dans laquelle nous sommes. Apr\u00e8s, est-ce que l’\u00e9tat est satisfaisant ? La r\u00e9ponse est non. Mais parce qu’on part de tellement loin, avec des projets tr\u00e8s gros, on a toujours cette probl\u00e9matique de d\u00e9placements.<\/p>\n

J’aime partir du plus vuln\u00e9rable, c’est comme \u00e7a qu’on aborde les sujets de voiries. Une grosse satisfaction du mandat, c’est la cr\u00e9ation des rues des enfants, des am\u00e9nagements s\u00e9curis\u00e9s pour 1 500 \u00e9l\u00e8ves au total concern\u00e9s, ainsi que leurs familles.<\/p>\n

Nous avons aussi fait beaucoup d’am\u00e9lioration sur les d\u00e9placements pi\u00e9tons, avec des \u00e9largissements de trottoirs, des bancs, parfois du stationnement supprim\u00e9. La plupart de ces suppressions, comme sur la rue des 4 Colonnes, c’\u00e9tait une mise en conformit\u00e9 avec la loi LOM, il n’y avait pas de vell\u00e9it\u00e9.<\/p>\n

Apr\u00e8s, nous avons tous les d\u00e9placements deux roues non motoris\u00e9s. On a d\u00e9marr\u00e9 avec quasiment pas de pistes cyclables, en dehors des quais. Notre travail est une innovation. Je ne suis pas cycliste, car je suis mal entendante. Je n’ai pas de parti pris.<\/p>\n

Est-ce qu’il y a eu selon vous des \u00e9checs, on pense \u00e0 la Voie Lyonnaise 11 report\u00e9e ?<\/p>\n

N.D : <\/strong>\u00c7a a \u00e9t\u00e9 une rupture avec un statu quo, m\u00eame plut\u00f4t un immobilisme sur ces questions-l\u00e0. Et on peut le comprendre car elles sont tr\u00e8s d\u00e9licates. La facilit\u00e9 aurait \u00e9t\u00e9 de ne rien faire. Apr\u00e8s, on voit au quotidien que l’usage du v\u00e9lo, qui \u00e9tait ponctuel en d\u00e9but de mandat, le matin \u00e7a circule de plus en plus. Un vrai changement d’usage.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Une rupture avec un statu quo, m\u00eame plus un immobilisme\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

\"La
\n La mont\u00e9e de Choulans \u00e0 Lyon o\u00f9 s\u2019est d\u00e9roul\u00e9 l\u2019accident qui a co\u00fbt\u00e9 la vie \u00e0 un gar\u00e7on \u00e2g\u00e9 de 15 ans en . (\u00a9Google Street View)<\/p>\n

La mont\u00e9e de Choulans est-elle toujours un point noir ? Quel bilan faites-vous durant votre mandat ?<\/p>\n

N.D : <\/strong>Une nette am\u00e9lioration, malheureusement qui a suivi un drame que j’ai gard\u00e9 en t\u00eate (le conducteur d’un camion avait perdu le contr\u00f4le et avait tu\u00e9 un jeune gar\u00e7on de 15 ans, NDLR). Je passe rarement \u00e0 cet endroit sans y penser. Il fallait faire quelque chose pour que \u00e7a n’arrive plus jamais.\u00a0<\/p>\n

Les comportements se sont adapt\u00e9s avec le passage \u00e0 30 km\/h. Tout le monde n’est pas \u00e0 30 km\/h, mais en tout cas la vitesse a nettement baiss\u00e9. \u00c7a s’est traduit par beaucoup moins d’accidents. Ce qui a \u00e9t\u00e9 aussi un tr\u00e8s gros b\u00e9n\u00e9fice, c’est la voie r\u00e9serv\u00e9e bus. Par exemple, pour le trajet de Saint-Ir\u00e9n\u00e9e \u00e0 Perrache, on met six minutes.<\/p>\n

Enfin, le radar de chantier mis en place apr\u00e8s le drame avant \u00e9t\u00e9 retir\u00e9 quelques mois avant l’\u00e9lection pr\u00e9sidentielle. Il flashait bien, on le savait, car \u00e7a faisait r\u00e2ler !<\/p>\n

Votre r\u00e9gion, votre actu !<\/p>\n

Recevez chaque jour les infos qui comptent pour vous.<\/p>\n

\tS’incrire<\/a>
\n\u00ab\u00a0On peut qualifier \u00e7a de r\u00e9sistance\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il faut mieux r\u00e9partir les flux de touristes\u00a0\u00bb expliquait en 2024 Only Lyon. Est-ce que le Vieux Lyon va mieux apr\u00e8s que le personnel de l\u2019office du tourisme a d\u00e9cid\u00e9 d’inciter les visiteurs \u00e0 privil\u00e9gier la Croix-Rousse et la Presqu\u2019\u00eele ? Est-ce que \u00e7a fonctionne ?\n<\/p>\n

N.D : <\/strong>Je n’ai pas d’\u00e9l\u00e9ment. Nous nous focalisons sur le fait que les touristes ne prennent pas tous la rue Saint-Jean. Il faut d\u00e9j\u00e0 arriver \u00e0 r\u00e9partir ce flux, en montrant que la partie Saint-Georges est int\u00e9ressante \u00e0 visiter… qu’il y a d’autres itin\u00e9raires.<\/p>\n

Le changement n’est pas criant. <\/p>\n

N.D : <\/strong>Ce n’est pas faute de volont\u00e9, ni de moyen. Il y avait, l’\u00e9t\u00e9 dernier, des m\u00e9diateurs Only Lyon pour orienter les touristes diff\u00e9remment. Apr\u00e8s ce n’est pas \u00e9vident, ce sont parfois des visites organis\u00e9es.<\/p>\n

Est-ce qu’il y a toujours autant de nuisances pour les habitants des traboules ?<\/p>\n

N.D : <\/strong>Un dispositif donne de bons r\u00e9sultats : les m\u00e9diations de d\u00e9but de soir\u00e9e, jusqu’\u00e0 minuit. \u00c7a ne r\u00e9sout pas tout, mais on est tr\u00e8s vigilants. Apr\u00e8s, le Vieux Lyon reste un quartier tr\u00e8s festif, tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9, \u00e7a restera compliqu\u00e9, \u00e7a fait partie aussi de l’identit\u00e9 du quartier.<\/p>\n

Est-ce que les restaurateurs et artisans r\u00e9sistent \u00e0 la normalisation des centre-villes, comme ce qu’on peut voir en Presqu’\u00eele par exemple ? <\/p>\n

N.D : <\/strong>Oui, on peut qualifier \u00e7a de r\u00e9sistance. Il y a une volont\u00e9 de continuer \u00e0 avoir un commerce qualitatif, distinctif. Par exemple, avec la cr\u00e9ation de l’association SO Vieux Lyon, qui f\u00e9d\u00e8re un ensemble d’ind\u00e9pendants. On les soutient financi\u00e8rement. Apr\u00e8s, comme tout quartier extr\u00eamement touristique dans le monde, il n’y a pas que de la qualit\u00e9. Mais on essaye de soutenir les initiatives. Il y a une belle dynamique.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J\u2019ai envie de poursuivre l\u2019action publique\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

Allez-vous vous repr\u00e9senter en 2026 ?<\/p>\n

N.D : <\/strong>Pour l’instant, je suis cheffe de file des \u00e9cologistes du 5e, je n’ai pas de r\u00e9ponse tant que je n’ai pas finalis\u00e9 les discussions avec les partenaires.<\/p>\n

\n

En avez-vous envie ?<\/p>\n

N.D : <\/strong>J’ai envie de poursuivre l’action publique. C’est une mission passionnante, je suis la premi\u00e8re \u00e0 inciter les gens qui auraient un int\u00e9r\u00eat pour la vie locale \u00e0 s’essayer \u00e0 un mandat. Quelle que soit la couleur politique. Il y a des degr\u00e9s d’engagement, quand on est conseiller d’arrondissement \u00e7a ne prend pas un temps d\u00e9lirant. Quand on est maire, \u00e7a en prend beaucoup.<\/p>\n

Toujours encart\u00e9e Europe Ecologie Les Verts ?<\/p>\n

N.D : <\/strong>Oui. Je suis fid\u00e8le \u00e0 mon engagement.<\/p>\n

Personnalisez votre actualit\u00e9 en ajoutant vos villes et m\u00e9dias en favori avec Mon Actu<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par Julien Damboise Publi\u00e9 le 29 ao\u00fbt 2025 \u00e0 6h04 Nadine Georgel est un nom que vous ne…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":351357,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1889],"tags":[1111,11,2430,1777,674,7430,1011,27,2428,3434,12,316,25,5287],"class_list":{"0":"post-351356","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lyon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-auvergne-rhone-alpes","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-europe-ecologie-les-verts-eelv","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-lyon","17":"tag-municipales-2026","18":"tag-news","19":"tag-politique","20":"tag-republique-francaise","21":"tag-vieux-lyon"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115110130763411307","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=351356"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351356\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/351357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=351356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=351356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=351356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}