{"id":352877,"date":"2025-08-29T20:02:13","date_gmt":"2025-08-29T20:02:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/352877\/"},"modified":"2025-08-29T20:02:13","modified_gmt":"2025-08-29T20:02:13","slug":"lessor-discret-dun-marche-tres-lucratif-lexpress","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/352877\/","title":{"rendered":"l\u2019essor discret d\u2019un march\u00e9 tr\u00e8s lucratif \u2013 L’Express"},"content":{"rendered":"

Dans l\u2019ombre des d\u00e9bats t\u00e9l\u00e9vis\u00e9s et des expulsions spectaculaires de migrants aux Etats-unis<\/a>, des entreprises se disputent des contrats \u00e0 plusieurs milliards de dollars : des march\u00e9s calibr\u00e9s pour transporter des immigr\u00e9s expuls\u00e9s au prix le plus avantageux pour les prestataires. <\/p>\n

Avant m\u00eame son retour \u00e0 la Maison-Blanche, Donald Trump<\/a> avait donn\u00e9 le ton, d\u00e9peignant les \u00ab\u00a0immigr\u00e9s ill\u00e9gaux\u00a0\u00bb comme venus des prisons et des asiles, des \u00ab\u00a0tueurs\u00a0\u00bb, des \u00ab\u00a0toxicomanes\u00a0\u00bb, des \u00ab\u00a0membres de gangs\u00a0\u00bb. La rh\u00e9torique a trouv\u00e9 sa logistique : depuis janvier, l\u2019agence Immigration and Customs Enforcement (ICE) a agrandi le r\u00e9seau de compagnies charter qui transf\u00e8re des dizaines de milliers de personnes \u00e0 travers le pays et au-del\u00e0. Ce r\u00e9seau a un nom : Immigration and Customs Enforcement Air Op\u00e9rations, \u00e9galement appel\u00e9 ICE Air.<\/p>\n

Depuis le 20 janvier, date du retour de Donald Trump au pouvoir, ICE Air a mobilis\u00e9 au moins 110 avions pour plus de 5 100 vols aux Etats-Unis et dans le monde entier. Le rythme a nettement augment\u00e9 : d\u2019environ 600 vols par mois auparavant, on d\u00e9passe d\u00e9sormais le millier, selon le suivi de Tom Cartwright, ex-banquier de JPMorgan devenu d\u00e9fenseur des droits des migrants, relay\u00e9 par l\u2019agence am\u00e9ricaine Associated Press.<\/a> Derri\u00e8re ces chiffres, un secteur priv\u00e9 qui prosp\u00e8re : de l\u2019interm\u00e9diaire CSI Aviation aux compagnies GlobalX et Avelo, l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me s\u2019aligne sur la nouvelle priorit\u00e9 pr\u00e9sidentielle.<\/p>\n

7 vols en 55 jours de d\u00e9tention<\/p>\n

Le 30 avril, une \u00c9quatorienne de 24 ans est arr\u00eat\u00e9e dans le New Jersey. Quatre nuits en r\u00e9tention, puis un premier avion pour la Louisiane, via l\u2019Ohio. Quatre jours plus tard, nouveau transfert : Port Isabel (Texas) pour une nuit, Florence (Arizona) pour cinq, puis Denver (Colorado) o\u00f9 elle reste plus d\u2019un mois. Le 24 juin, retour en Louisiane via l\u2019Arizona, et, enfin, un vol pour Quito, capitale de l’Equateur. Sept vols en 55 jours de d\u00e9tention ICE. Voici l\u2019histoire que raconte le Financial Times<\/a> dans ses colonnes.<\/p>\n

LIRE AUSSI : \u00ab\u00a0Ils veulent intimider les gens\u00a0\u00bb : les inqui\u00e9tantes d\u00e9rives de l’ICE, la police de l\u2019immigration de Donald Trump<\/a><\/strong><\/p>\n

Cette exp\u00e9rience refl\u00e8te la politique migratoire<\/a> de Donald Trump : la moiti\u00e9 des personnes d\u00e9tenues a connu au moins deux transferts, d\u2019apr\u00e8s le m\u00e9dia britannique. Entre janvier et juillet, on compte plus de 100 000 trajets de plus de 400 kilom\u00e8tres. Durant ces vols, le manuel officiel d\u2019ICE Air impose, d\u2019apr\u00e8s le m\u00e9dia en ligne The Verge, que chaque expuls\u00e9 soit \u00ab\u00a0enti\u00e8rement entrav\u00e9\u00a0\u00bb \u00e0 l\u2019aide de menottes, d\u2019une cha\u00eene abdominale et aux jambes. Les passagers n\u2019ont pas acc\u00e8s \u00e0 leurs lentilles de contact, \u00e0 certains m\u00e9dicaments, aux ceintures et vestes, et leur \u00ab\u00a0repas\u00a0\u00bb consiste souvent en un sandwich sec et une barre de c\u00e9r\u00e9ales, sans condiment.<\/p>\n

Une jeune low-cost prend le relai<\/p>\n

Cette importante logistique s’est install\u00e9e au long cours. Lorsque l\u2019ICE na\u00eet en 2003, elle ne poss\u00e8de ni flotte ni savoir-faire a\u00e9rien. Les US Marshals prennent alors en charge les expulsions sur une petite flotte de Boeing 737 destin\u00e9e, \u00e0 l\u2019origine, aux transferts de d\u00e9tenus f\u00e9d\u00e9raux. Tr\u00e8s vite, l\u2019outil s\u00e9duit : renvoyer en masse, loin des regards, sans passer par les vols commerciaux ni les terminaux civils. En 2005, les Marshals transportent pr\u00e8s de 100 000 expuls\u00e9s au nom de l\u2019ICE, contre 58 000 d\u00e9tenus pour le minist\u00e8re de la Justice, selon les donn\u00e9es de The Verge<\/a>. \u00c0 la fin des ann\u00e9es 2000, ils d\u00e9passent les 170 000 expulsions par an\u2026 et atteignent leurs limites.<\/p>\n

Sous Barack Obama, le priv\u00e9 entre dans l\u2019\u00e9quation. En 2010, l\u2019ICE confie la n\u00e9gociation des vols \u00e0 Classic Air Charter, d\u00e9j\u00e0 connue pour avoir contribu\u00e9 aux \u00ab\u00a0restitutions extraordinaires\u00a0\u00bb de la CIA [des transferts extrajudiciaires de personnes soup\u00e7onn\u00e9es de terrorisme, NDLR]. L\u00e0 o\u00f9 les missions de la CIA franchissaient rarement le million de dollars, les contrats ICE se chiffrent d\u00e9sormais en centaines de millions annuels pour la compagnie. Peu \u00e0 peu, ICE Air devient une \u00ab\u00a0petite compagnie\u00a0\u00bb avec douze gros-porteurs en rotation quotidienne (Boeing 737, MD-80, Airbus A320), une r\u00e9serve de plus de cent appareils disponibles \u00e0 la demande, mais une opacit\u00e9 tenace : routes, horaires et statistiques ne sont pas publics. Une requ\u00eate FOIA men\u00e9e par l\u2019universit\u00e9 de Washington a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu\u2019entre 2010 et 2018, 1,7 million de personnes avaient \u00e9t\u00e9 transport\u00e9es sur 15 000 vols. Depuis, l\u20190NG de d\u00e9fense des droits des immigr\u00e9s estime qu\u2019ICE Air a effectu\u00e9 10 600 vols d\u2019expulsions suppl\u00e9mentaires entre janvier 2020 et mai 2025, rapporte The Verge.<\/p>\n

LIRE AUSSI : \u00ab\u00a0Si Trump remet en cause l\u2019ind\u00e9pendance de la Fed\u2026\u00a0\u00bb : l\u2019avertissement du grand \u00e9conomiste Kenneth Rogoff<\/a><\/strong><\/p>\n

Le business tourne \u00e0 plein r\u00e9gime au d\u00e9triment des conditions de transport des immigr\u00e9s. ICE a d\u2019ailleurs chang\u00e9 d\u2019interm\u00e9diaire : Classic Air Charter s\u2019est effac\u00e9 au profit de CSI Aviation, un courtier bas\u00e9 au Nouveau-Mexique. CSI a, en mai, sign\u00e9 avec Avelo Airlines pour louer trois Boeing 737 d\u00e9di\u00e9s aux expulsions depuis Mesa (Arizona). Avelo, jeune low-cost malmen\u00e9e par ses lignes commerciales, pr\u00e9sente ces vols comme \u00ab\u00a0trop pr\u00e9cieux pour ne pas les poursuivre\u00a0\u00bb, indique le Financial Times.<\/p>\n

Les contrats ne sont pas pr\u00e8s d\u2019\u00eatre suspendus. La loi budg\u00e9taire du 4 juillet, que la Maison-Blanche a baptis\u00e9e \u00ab\u00a0One Big Beautiful Bill\u00a0\u00bb<\/a>, ajoute 75 milliards de dollars au budget d\u2019ICE sur quatre ans, en plus des plus de 11 milliards d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vus l\u2019an prochain. Dans ce sch\u00e9ma, ICE est appel\u00e9e \u00e0 devenir la plus grande agence f\u00e9d\u00e9rale d\u2019application de la loi du pays. Au sol, les bus repartiront des centres de r\u00e9tention. Dans les airs, les avions au fuselage tout blanc continueront de d\u00e9coller \u00e0 l\u2019aube.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dans l\u2019ombre des d\u00e9bats t\u00e9l\u00e9vis\u00e9s et des expulsions spectaculaires de migrants aux Etats-unis, des entreprises se disputent des…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":352878,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1589],"tags":[11,782,33,73,1866,74,12,1864,1865,1863,308],"class_list":{"0":"post-352877","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-etats-unis","8":"tag-actualites","9":"tag-ameriques","10":"tag-economie","11":"tag-etats-unis","12":"tag-etats-unis-damerique","13":"tag-monde","14":"tag-news","15":"tag-united-states","16":"tag-united-states-of-america","17":"tag-us","18":"tag-usa"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115113842922956247","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/352877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=352877"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/352877\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/352878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=352877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=352877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=352877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}