Comment est n\u00e9 le projet P39<\/p>\n
Avec plus de 40 ans de succ\u00e8s derri\u00e8re elle dans le sport automobile et la r\u00e9alisation de voitures sp\u00e9ciales, RML a d\u00e9velopp\u00e9 la GT Hypercar avec l’ambition de cr\u00e9er la Gran Turismo ultime. N\u00e9e sous le nom de code P39, elle repr\u00e9sente le 39\u00e8me projet sign\u00e9 par l’entreprise de Wellingborough, d\u00e9j\u00e0 responsable de voitures de course et prototypes de tr\u00e8s haut niveau, comme la NIO EP9<\/a> d\u00e9tentrice de records au Nurburgring.<\/p>\n La nouvelle hypercar a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour combiner performances extr\u00eames et utilisabilit\u00e9 routi\u00e8re, gr\u00e2ce \u00e0 des solutions comme l\u2019a\u00e9rodynamique active et les suspensions \u00e0 contr\u00f4le \u00e9lectronique qui permettent d’affronter la piste \u00e0 un rythme record sans renoncer au confort sur la route.<\/p>\n RML GT Hypercar (GTH) 2025<\/p>\n Photo : Newspress<\/p>\n Une \u00e9dition sp\u00e9ciale collector<\/p>\n L’exemplaire d\u00e9voil\u00e9 au Salon Priv\u00e9 n’est pas seulement le premier des 39 pr\u00e9vus, mais aussi l’un des seuls 10 exemplaires Special Edition pour le 40\u00e8me anniversaire de RML. Dans cette configuration exclusive, la puissance a \u00e9t\u00e9 port\u00e9e \u00e0 920 ch avec plus de 1 000 Nm de couple, gr\u00e2ce \u00e0 un travail de mise au point du moteur Porsche<\/a> r\u00e9alis\u00e9 en collaboration avec le pr\u00e9parateur Litchfield Motors.<\/p>\n L’\u00e9quipement comprend \u00e9galement les packs Performance et Track, avec ch\u00e2ssis r\u00e9glable en hauteur, arceau-cage arri\u00e8re et suppression des si\u00e8ges arri\u00e8re.<\/p>\n RML GT Hypercar (GTH) 2025<\/p>\n Photo : Newspress<\/p>\n Mais ce n’est pas tout. Le lancement a \u00e9galement r\u00e9v\u00e9l\u00e9 les possibilit\u00e9s presque infinies de personnalisation. La sportive, en effet, a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e en Storm Purple avec capot et toit en carbone apparent, jantes dor\u00e9es \u00e0 fixation centrale et \u00e9triers de frein de couleur Gunmetal. \u00c0 l’int\u00e9rieur, ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9es des coutures et ceintures en teinte Crayon, inserts en carbone apparent assortis \u00e0 la carrosserie et arceau-cage fini dans le m\u00eame Storm Purple que la livr\u00e9e ext\u00e9rieure.<\/p>\n RML GT Hypercar (GTH) 2025<\/p>\n Photo : Newspress<\/p>\n Un h\u00e9ritage de 40 ans<\/p>\n Fond\u00e9 en 1984 par le pilote et ing\u00e9nieur Ray Mallock, le RML Group a construit au fil des ans un CV compos\u00e9 de voitures de tourisme championnes du monde, GT de course, hypercars sur mesure et technologies avanc\u00e9es pour batteries. Aujourd’hui, l’entreprise op\u00e8re depuis un si\u00e8ge \u00e0 la pointe de la technologie \u00e0 Wellingborough, continuant d’offrir des services de conception, d\u00e9veloppement et production limit\u00e9e \u00e0 des constructeurs et clients priv\u00e9s.<\/p>\n![\"RML](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/16x9-tr.png\")
<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n