{"id":353391,"date":"2025-08-30T00:59:13","date_gmt":"2025-08-30T00:59:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/353391\/"},"modified":"2025-08-30T00:59:13","modified_gmt":"2025-08-30T00:59:13","slug":"moto2-hongrie-david-alonso-premier-vainqueur-colombien-on-progresse-plus-en-se-battant-avec-les-meilleurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/353391\/","title":{"rendered":"Moto2 Hongrie, David Alonso, premier vainqueur colombien : \u00ab On progresse plus en se battant avec les meilleurs \u00bb"},"content":{"rendered":"<p class=\"my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:has(+br)]:inline-block [&amp;_strong:has(+br)]:pb-2\">\n<strong>David Alonso a marqu\u00e9 les esprits lors du Grand Prix de<br \/>\nHongrie Moto2, raflant sa premi\u00e8re victoire dans la cat\u00e9gorie au<br \/>\nterme d\u2019une course haletante sur le circuit de Balaton Park. Le<br \/>\nColombien, rookie du Aspar Team, a effectu\u00e9 une remont\u00e9e<br \/>\nspectaculaire depuis la onzi\u00e8me position pour devancer Diogo<br \/>\nMoreira et Manuel Gonzalez, deux des cadors de la<br \/>\nsaison.<\/strong><\/p>\n<p class=\"my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:has(+br)]:inline-block [&amp;_strong:has(+br)]:pb-2\">\nContrairement au r\u00e9sultat final, David Alonso n\u2019abordait pas la<br \/>\ncourse en pensant \u00e0 la victoire. \u00ab Aujourd\u2019hui, je ne pensais<br \/>\npas \u00e0 gagner, ni m\u00eame \u00e0 finir sur le podium. D\u2019abord, il fallait<br \/>\nviser le top dix \u00bb, avouait-il lors d\u2019un point presse r\u00e9alis\u00e9<br \/>\nau Balaton Park. Mais au fil des tours, Alonso s\u2019est rapproch\u00e9 des<br \/>\nleaders, profitant d\u2019un rythme soutenu et d\u2019erreurs chez ses<br \/>\nadversaires. \u00ab Quand j\u2019\u00e9tais derri\u00e8re Jake [Dixon], j\u2019ai pens\u00e9<br \/>\nque le podium \u00e9tait possible \u00bb, poursuit-il. \u00c0 deux tours du<br \/>\nbut, il a senti que la victoire lui tendait les bras\u202f: \u00ab<br \/>\nSoudain, j\u2019ai senti l\u2019opportunit\u00e9, et j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 y croire<br \/>\n\u00bb.<\/p>\n<p class=\"my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:has(+br)]:inline-block [&amp;_strong:has(+br)]:pb-2\">\nDans une derni\u00e8re chicane chaotique, Alonso a failli tout perdre,<br \/>\nen ratant son freinage alors qu\u2019il venait de r\u00e9aliser une superbe<br \/>\nmanoeuvre sur le leader du championnat pour prendre la t\u00eate de la<br \/>\ncourse\u202f: \u00ab J\u2019\u00e9tais content de mon niveau de concentration, sauf<br \/>\n\u00e0 ce moment-l\u00e0, o\u00f9 j\u2019ai frein\u00e9 trop tard. J\u2019ai eu peur de perdre<br \/>\ntout le travail accompli, mais j\u2019ai r\u00e9ussi \u00e0 rester devant \u00bb,<br \/>\nconfie-t-il avec franchise.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.paddock-gp.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/thumb_11905_post_xlarge-scaled.jpeg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1323617\" class=\"wp-image-1323617 size-large\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/thumb_11905_post_xlarge-600x400.jpeg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\"  \/><\/a><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-1323617\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.teamaspar.com\/es\/moto-2\/noticias\/alonso-hace-historia-y-consigue-la-primera-victoria-para-colombia-en-moto2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\nTeam Aspar<\/a><\/p>\n<p class=\"my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:has(+br)]:inline-block [&amp;_strong:has(+br)]:pb-2\">\nAlonso sortait d\u2019une semaine de frustration en Autriche, o\u00f9 le<br \/>\npodium lui avait \u00e9chapp\u00e9 dans les derniers tours, en raison d\u2019une<br \/>\nchute. Cette fois, il s\u2019est inspir\u00e9 de cette d\u00e9ception\u202f: \u00ab \u00c0<br \/>\nSpielberg, je pensais aux trois pilotes devant moi, ici, j\u2019ai juste<br \/>\nvis\u00e9 celui que je devais battre. D\u2019abord, je voulais juste finir,<br \/>\nmais quand la situation a \u00e9volu\u00e9, j\u2019ai tent\u00e9 ma chance \u00bb,<br \/>\nexplique-t-il.<\/p>\n<p class=\"my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:has(+br)]:inline-block [&amp;_strong:has(+br)]:pb-2\">\nDepuis son podium \u00e0 Silverstone, Alonso concentre ses efforts sur<br \/>\nle style Moto2 : \u00ab On essaye de rouler comme les meilleurs, sur<br \/>\nune pi\u00e8ce, tout en souplesse. De course en course, je prends la<br \/>\nma\u00eetrise, m\u00eame s\u2019il reste des points \u00e0 am\u00e9liorer, surtout dans les<br \/>\ncourbes rapides \u00bb. Face aux t\u00e9nors de la cat\u00e9gorie, le<br \/>\nColombien acquiert de l\u2019exp\u00e9rience et savoure la bagarre au<br \/>\nsommet\u202f: \u00ab C\u2019est dans la lutte avec les meilleurs qu\u2019on<br \/>\nprogresse le plus. Ils d\u00e9fendent fort, font peu d\u2019erreurs. \u00c7a donne<br \/>\nde la valeur \u00e0 la victoire \u00bb, souligne-t-il.<\/p>\n<p class=\"my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:has(+br)]:inline-block [&amp;_strong:has(+br)]:pb-2\">\nModeste sur ses difficult\u00e9s au d\u00e9part\u202f: \u00ab La Moto2 est<br \/>\ndifficile \u00e0 d\u00e9marrer, il y a beaucoup de puissance et de wheelie.<br \/>\nJe suis plut\u00f4t l\u00e9ger, donc j\u2019ai du mal \u00e0 mettre le poids sur la<br \/>\nroue avant. On travaille pour am\u00e9liorer \u00e7a, pour faciliter la vie \u00e0<br \/>\nl\u2019avenir \u00bb. Et sur l\u2019usage des pneus neufs\u202f: \u00ab Il faut<br \/>\ntrouver le bon \u00e9quilibre, ne pas trop pousser ni \u00eatre trop lent. Je<br \/>\ndois me pr\u00e9parer \u00e0 attaquer sur une seule tentative, c\u2019est tr\u00e8s<br \/>\nimportant \u00bb.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"David Alonso a marqu\u00e9 les esprits lors du Grand Prix de Hongrie Moto2, raflant sa premi\u00e8re victoire dans&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":353392,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-353391","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115115010538362495","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/353391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=353391"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/353391\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/353392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=353391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=353391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=353391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}