{"id":3534,"date":"2025-04-04T22:34:27","date_gmt":"2025-04-04T22:34:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/3534\/"},"modified":"2025-04-04T22:34:27","modified_gmt":"2025-04-04T22:34:27","slug":"un-entrepot-geant-ouvrira-sous-les-champs-elysees-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/3534\/","title":{"rendered":"un entrep\u00f4t g\u00e9ant ouvrira sous les Champs-Elys\u00e9es en 2026"},"content":{"rendered":"

\u00c0 30 m\u00e8tres de profondeur sous les Champs-\u00c9lys\u00e9es<\/a>, un entrep\u00f4t nouvelle g\u00e9n\u00e9ration se pr\u00e9pare. Dans les entrailles d\u2019un ancien parking abandonn\u00e9, un projet in\u00e9dit est en train d\u2019\u00e9merger : un hub logistique de 16 000 m\u00b2, dont 10 000 m\u00b2 de stockage, con\u00e7u pour approvisionner les commerces du centre de Paris. Baptis\u00e9 \u201cl\u2019Atelier logistique\u201d, ce site souterrain, en cours de commercialisation depuis mars, accueillera bient\u00f4t les marchandises des grandes enseignes parisiennes.<\/p>\n

Quelques jours avant le premier confinement de mars 2020, la fonci\u00e8re Mont Thabor Group met la main sur un parking d\u00e9saffect\u00e9 depuis 7 ans, sous la plus belle avenue du monde. \u00c0 l\u2019origine, il s\u2019agissait de le r\u00e9habiliter. Mais la crise sanitaire bouleverse la donne. Le parking va finalement se transformer en un \u201ch\u00f4tel logistique\u201d. \u201cEn plein c\u0153ur de Paris, l\u2019Atelier logistique va permettre une performance logistique \u00e9quivalente \u00e0 un entrep\u00f4t XL en p\u00e9riph\u00e9rie\u201d, assure St\u00e9phane Bettini, pr\u00e9sident de Mont Thabor Group.<\/p>\n

Concr\u00e8tement, les marchandises sont livr\u00e9es et stock\u00e9es dans ce centre souterrain profond de 9 \u00e9tages, loin des regards. A l\u2019int\u00e9rieur m\u00eame de \u201cl\u2019Atelier\u201d, des robots assist\u00e9s par de l\u2019intelligence artificielle<\/a> seront charg\u00e9s de d\u00e9placer les colis, 24 heures sur 24. Les livraisons \u201cdu dernier kilom\u00e8tre\u201d pourront ensuite \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es vers des magasins du centre de Paris, en 20 minutes maximum, gr\u00e2ce \u00e0 des v\u00e9los-cargos ou des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Illustration d’un des niveau de l’Atelier logistique.<\/p>\n

Mont N\u00e9bo Invest \/ Rsi.studio<\/p>\n

Alors que les m\u00e8tres carr\u00e9s sont rares et particuli\u00e8rement co\u00fbteux sur l\u2019avenue des Champs-Elys\u00e9es, \u00ab l\u2019Atelier logistique \u00bb entend devenir une solution de stockage alternative moins ch\u00e8re pour les enseignes, lib\u00e9rant de l\u2019espace en boutique. N\u00e9anmoins, les promoteurs ont refus\u00e9 de communiquer les tarifs de ce hub souterrain. Selon une \u00e9tude de Cushman & Wakefield<\/a>, les Champs-Elys\u00e9es sont la cinqui\u00e8me rue commer\u00e7ante la plus ch\u00e8re au monde, avec un loyer moyen de 12 519 euros par m2 et par an.<\/p>\n

Aussi, le projet vise \u00e0 anticiper les futures restrictions de la Zone \u00e0 faible \u00e9mission (ZFE) du Grand Paris. Bien que menac\u00e9 au Parlement<\/a>, ce dispositif pr\u00e9voit d\u2019interdire la circulation des v\u00e9hicules les plus polluants \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur d\u2019une grande partie de la m\u00e9tropole.<\/p>\n

La livraison de ce projet \u201cde plusieurs dizaines de millions d\u2019euros\u201d, port\u00e9 majoritairement par la branche fran\u00e7aise Swiss Life Asset Managers, doit intervenir \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2025. La mise en service compl\u00e8te est pr\u00e9vue pour l\u2019\u00e9t\u00e9 2026. Les porteurs du projet l\u2019assurent : de nombreuses enseignes voisines, notamment dans le secteur du luxe et du sport, sont int\u00e9ress\u00e9es pour int\u00e9grer ce hub in\u00e9dit \u00e0 Paris.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c0 30 m\u00e8tres de profondeur sous les Champs-\u00c9lys\u00e9es, un entrep\u00f4t nouvelle g\u00e9n\u00e9ration se pr\u00e9pare. Dans les entrailles d\u2019un…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3535,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[11,1777,674,1011,27,1116,12,626,25],"class_list":{"0":"post-3534","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-immobilier","14":"tag-news","15":"tag-paris","16":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114282080745408368","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3534"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3534\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}