{"id":353685,"date":"2025-08-30T03:58:16","date_gmt":"2025-08-30T03:58:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/353685\/"},"modified":"2025-08-30T03:58:16","modified_gmt":"2025-08-30T03:58:16","slug":"comment-nice-accueille-the-ocean-race-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/353685\/","title":{"rendered":"Comment Nice accueille The Ocean Race Europe"},"content":{"rendered":"<p>Les sept \u00e9quipages en lice sur <strong>The Ocean Race Europe\u00a0<\/strong>ont boucl\u00e9 ce vendredi la troisi\u00e8me \u00e9tape\u00a0(voir notre photo de la semaine), partie mardi de Carthag\u00e8ne et arriv\u00e9e \u00e0\u00a0<strong>Nice<\/strong>, qui, pour la premi\u00e8re fois depuis plus de quinze ans, accueille des Imoca.\u00a0Tip &amp; Shaft\u00a0vous d\u00e9voile les dessous d\u2019une escale organis\u00e9e sur le tard.\u00a0<\/p>\n<p>Apr\u00e8s le d\u00e9part \u00e0 Kiel (Allemagne) puis des escales \u00e0 Portsmouth, Porto (\u201cfly-by\u201d de seulement 3 heures) et Carthag\u00e8ne, la flotte de The Ocean Race Europe 2025\u00a0<a href=\"https:\/\/www.theoceanrace.com\/fr\/home\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">est d\u00e9sormais \u00e0 Nice<\/a>. La venue d\u2019Imoca dans les villes m\u00e9diterran\u00e9ennes fran\u00e7aises est tr\u00e8s rare, avec quelques pr\u00e9c\u00e9dents qui datent un peu, comme l\u2019<strong>Istanbul Europa Race<\/strong>, qui s\u2019\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 arr\u00eat\u00e9e \u00e0 Nice en 2009, et, il y a sept ans,\u00a0<strong>les Monaco Globe Series, en 2018<\/strong>.<\/p>\n<p>\u201cPour cette \u00e9dition de The Ocean Race Europe, nous voulions une escale en France car ce pays a une connexion tr\u00e8s forte avec la classe Imoca, beaucoup de marins et de sponsors viennent de France, explique \u00e0\u00a0Tip &amp; Shaft\u00a0<strong>Johan Sal\u00e9n<\/strong>, codirecteur de l\u2019\u00e9preuve.\u00a0Comme il y a d\u00e9j\u00e0 beaucoup d\u2019\u00e9v\u00e9nements en Atlantique et en Manche,\u00a0<strong>une ville m\u00e9diterran\u00e9enne nous semblait une option judicieuse<\/strong>.\u201d<\/p>\n<p>Reste que trouver une ville adapt\u00e9e et pr\u00eate \u00e0 investir dans l\u2019accueil de ce tour d\u2019Europe, s\u2019est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 plus ardu que pr\u00e9vu.\u00a0\u201c<strong>En France, la p\u00e9riode est compliqu\u00e9e<\/strong>\u00a0avec la limitation des d\u00e9penses publiques et l\u2019instabilit\u00e9 de la situation politique, poursuit Johan Sal\u00e9n.\u00a0Nous sommes entr\u00e9s en discussion avec Marseille, mais \u00e0 ce moment-l\u00e0, la ville avait pour priorit\u00e9 les Jeux olympiques de Paris 2024, et on le comprend bien.\u201d<\/p>\n<p>R\u00e9sultat : la premi\u00e8re mouture du parcours de The Ocean Race Europe 2025 ne comprenait pas d\u2019\u00e9tape fran\u00e7aise. Jusqu\u2019\u00e0 ce que, fin 2024, la direction de la course entre en contact avec\u00a0<a href=\"https:\/\/tinyurl.com\/msaerhns\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Patrick Gilliot<\/a>, cofondateur de<strong>\u00a0CapMed<\/strong>, structure lanc\u00e9e en 2023 qui travaille sur l\u2019organisation d\u2019\u00e9v\u00e9nements nautiques et de courses sur la C\u00f4te d\u2019Azur. Elle a ainsi g\u00e9r\u00e9, aux c\u00f4t\u00e9s d\u2019Ultim Sailing, l\u2019arriv\u00e9e de la Finist\u00e8re Atlantique 2024, \u00e0 Antibes, et organisera au printemps 2026 une autre course r\u00e9serv\u00e9e aux Ultim,\u00a0<a href=\"https:\/\/tinyurl.com\/4e4j5x58\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">l\u2019Odyss\u00e9e Ultim<\/a>.<\/p>\n<p>\u201cQuand Johan Sal\u00e9n m\u2019a appel\u00e9 pour ajouter une \u00e9tape fran\u00e7aise \u00e0 The Ocean Race Europe, nous avons \u00e9tudi\u00e9\u00a0<strong>trois possibilit\u00e9s : Toulon, Antibes et Nice<\/strong>, d\u00e9voile Patrick Gilliot.\u00a0En mars dernier, un terrain d\u2019entente a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9 avec Nice. Dans le programme d\u00e9j\u00e0 en place sur la course, nous avons r\u00e9ussi \u00e0 ajouter une ville, sans chambouler tout le calendrier de l\u2019\u00e9preuve.\u00a0<strong>C\u2019est un petit miracle<\/strong>.\u201d\u00a0Qu\u2019est-ce qui a fait pencher la balance en faveur de Nice ?\u00a0<strong>Une forte volont\u00e9 de la ville<\/strong>, r\u00e9pondent en ch\u0153ur les organisateurs.\u201cNice a vocation \u00e0 accueillir les plus grands \u00e9v\u00e9nements sportifs internationaux, comme elle l\u2019a prouv\u00e9 dans un pass\u00e9 r\u00e9cent avec la Coupe du monde de rugby en 2023 ou l\u2019arriv\u00e9e du Tour de France en 2024. Accueillir The Ocean Race Europe, un \u00e9v\u00e9nement nautique de r\u00e9f\u00e9rence, s\u2019inscrit parfaitement dans cette logique, nous confirme\u00a0par mail\u00a0<strong>Christian Estrosi<\/strong>, maire de\u00a0la ville et pr\u00e9sident de la m\u00e9tropole Nice C\u00f4te d\u2019Azur.\u00a0La deuxi\u00e8me raison va au-del\u00e0 de la comp\u00e9tition de tr\u00e8s haut niveau :\u00a0<strong>nous voulons mobiliser le public et les m\u00e9dias sur les enjeux li\u00e9s \u00e0 la protection des oc\u00e9ans<\/strong>. Moins de trois mois apr\u00e8s la troisi\u00e8me Conf\u00e9rence des Nations Unies sur l\u2019Oc\u00e9an (UNOC) qui a eu lieu \u00e0 Nice, cette escale prend tout son sens. Nous sommes dans la continuit\u00e9.\u201d<\/p>\n<p>Le timing pour organiser l\u2019accueil des sept Imoca a \u00e9t\u00e9 serr\u00e9. Une solution pour les amarrer a d\u00fb vite \u00eatre trouv\u00e9e, sous la forme d\u2019un ponton flottant de 150 m\u00e8tres de long install\u00e9 au pied d\u2019un quai du port commercial de Nice, destin\u00e9 habituellement \u00e0 recevoir des ferries ou d\u2019autres grosses unit\u00e9s.\u00a0\u201c<strong>Cela impacte forc\u00e9ment le fonctionnement du port<\/strong>\u00a0pendant la dur\u00e9e de l\u2019escale et il faut pr\u00e9voir des adaptations. Mais on a ressenti un enthousiasme g\u00e9n\u00e9ral de la part des diff\u00e9rents acteurs pour que \u00e7a marche\u201d, assure\u00a0<a href=\"https:\/\/tinyurl.com\/7fndtb2e\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Fr\u00e9d\u00e9ric-Henri Minucci<\/a>, en charge de la partie nautique de l\u2019\u00e9v\u00e9nement, avec sa soci\u00e9t\u00e9 Med in Sud.<\/p>\n<p>Le village de la course, g\u00e9r\u00e9 par l\u2019organisation de The Ocean Race Europe, est ici pr\u00e9sent\u00e9 dans une version plus resserr\u00e9e que sur les autres \u00e9tapes.\u00a0\u201cCela s\u2019explique par deux raisons, pr\u00e9cise Patrick Gilliot.\u00a0La premi\u00e8re, c\u2019est que l\u2019escale de Nice est un peu plus courte que les autres (trois\u00a0jours). La seconde est li\u00e9e \u00e0 la configuration du site, tr\u00e8s compacte, qui nous contraint en termes de surface. L\u2019avantage, c\u2019est que\u00a0<strong>tout est au m\u00eame endroit<\/strong>, \u00e0 port\u00e9e de main pour le public.\u201dUn public esp\u00e9r\u00e9 nombreux sur un village gratuit, ouvert jusqu\u2019\u00e0 dimanche compris, date \u00e0 laquelle les \u00e9quipages mettent le cap sur G\u00eanes.\u00a0\u201cLes bateaux vont arriver et repartir devant Rauba Capeu, promontoire situ\u00e9 entre la promenade des Anglais et le port. Visuellement, ce sera incroyable, cela donnera aux spectateurs une vision globale sur le plan d\u2019eau\u201d, s\u2019enthousiasme Fr\u00e9d\u00e9ric-Henri Minucci.\u00a0\u201c<strong>Contrairement aux pr\u00e9jug\u00e9s, il y a un public pour la course au large sur la C\u00f4te d\u2019Azur<\/strong>. On pense que ce sera un succ\u00e8s populaire. Nous allons faire en sorte que les bateaux soient le plus proches possible de la c\u00f4te\u201d, indique de son c\u00f4t\u00e9 Patrick Gilliot. Quel co\u00fbt pour l\u2019ensemble de ce dispositif ? Si ce dernier n\u2019a pas souhait\u00e9 communiquer sur ce point, Christian Estrosi \u00e9voque\u00a0\u201c<strong>une aide directe de la Ville de Nice de 40 000\u00a0<\/strong><strong>euros<\/strong>.\u201d<\/p>\n<p>Cette premi\u00e8re collaboration entre Nice et l\u2019\u00e9quipe de The Ocean Race pourrait-elle se poursuivre par la suite, notamment en vue de\u00a0<strong>l\u2019\u00e9dition 2027 de la course autour du monde ?<\/strong>\u00a0\u201cC\u2019est possible, r\u00e9pond Johan Sal\u00e9n.\u00a0Si \u00e7a se passe bien ce week-end, nous entamerons probablement des discussions. En tout cas,\u00a0<strong>le lieu semble tr\u00e8s adapt\u00e9<\/strong>, il y a du potentiel. C\u2019est une grande ville facile d\u2019acc\u00e8s, bien connect\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 un a\u00e9roport d\u2019envergure internationale. Et pour nous, ce serait bien que The Ocean Race fasse escale en France.\u201d<\/p>\n<p>\u201cEn accueillant The Ocean Race Europe, il ne s\u2019agit pas de faire un coup, mais plut\u00f4t de\u00a0<strong>porter une vision \u00e0 plus long terme<\/strong>. Nice est une ville tr\u00e8s ouverte sur la montagne, un peu moins sur la mer. C\u2019est l\u2019occasion de changer cela, d\u2019installer doucement la C\u00f4te d\u2019Azur dans le monde de la course au large. Mais tout d\u00e9pendra de la volont\u00e9 politique\u201d, ajoute Patrick Gilliot. Justement, qu\u2019en pense Christian Estrosi ?\u00a0\u201cNous n\u2019en sommes pas encore l\u00e0, mais cet \u00e9v\u00e9nement nous permet tout simplement de\u00a0<strong>franchir un nouveau palier<\/strong>\u201c, r\u00e9pond celui qui remet son mandat de maire en jeu en mars prochain.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les sept \u00e9quipages en lice sur The Ocean Race Europe\u00a0ont boucl\u00e9 ce vendredi la troisi\u00e8me \u00e9tape\u00a0(voir notre photo&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":353686,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2819],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,12,2401,882,25],"class_list":{"0":"post-353685","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nice","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-nice","16":"tag-provence-alpes-cote-dazur","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115115714324954394","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/353685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=353685"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/353685\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/353686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=353685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=353685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=353685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}