![\"Maquette](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mo-hinh-tau-cao-toc-voi-kich-thuoc-nhu-that-tai-nga-nguon-ria-06081351.png\")
<\/p>\nLa Russie d\u00e9veloppe un mod\u00e8le de train \u00e0 grande vitesse pour son r\u00e9seau ferroviaire \u00e0 grande vitesse, avec la particularit\u00e9 que le train fonctionnera enti\u00e8rement sans conducteur. <\/p>\n
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Maquette grandeur nature d’un train \u00e0 grande vitesse en Russie. (Source\u00a0: RIA)<\/p>\n
\u00ab \u00c0 l’avenir, les trains seront autonomes, le niveau d’automatisation sera tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 et, \u00e0 terme, l’ensemble des op\u00e9rations sera g\u00e9r\u00e9 par l’intelligence artificielle \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Oleg Belozerov, PDG des Chemins de fer russes. Il a \u00e9galement annonc\u00e9 que l’assemblage du premier prototype de train d\u00e9buterait dans les prochains jours.<\/p>\n
L’intelligence artificielle permettra non seulement de contr\u00f4ler le train, mais aussi de g\u00e9rer les situations d’urgence, d’optimiser la vitesse et d’assurer la s\u00e9curit\u00e9 tout au long du trajet. Il s’agit d’une \u00e9tape importante dans la modernisation du syst\u00e8me de transport ferroviaire russe, vers l’automatisation compl\u00e8te. <\/p>\n
![\"Un](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mot-doan-duong-sat-cao-toc-moscow-st-petersburg-dang-duoc-xay-dung-nguon-agn-moscow-06082882.jpg\")
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Un tron\u00e7on de la ligne \u00e0 grande vitesse Moscou-Saint-P\u00e9tersbourg en construction. (Source\u00a0: AGN Moscou)<\/p>\n
Le train \u00e0 grande vitesse est l’un des projets phares de la Russie pour les ann\u00e9es \u00e0 venir. Outre l’utilisation de la technologie sans conducteur, une ligne \u00e0 grande vitesse reliant directement Saint-P\u00e9tersbourg \u00e0 Moscou est \u00e9galement en construction.<\/p>\n
\u00ab L’un des projets les plus ambitieux du moment est la construction d’une ligne ferroviaire \u00e0 grande vitesse reliant Saint-P\u00e9tersbourg \u00e0 Moscou. La ville a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 pr\u00e9parer les infrastructures n\u00e9cessaires. La conception des principaux \u00e9l\u00e9ments du r\u00e9seau routier est actuellement en cours \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Alexandre Beglov, gouverneur de Saint-P\u00e9tersbourg.<\/p>\n
La ligne \u00e0 grande vitesse sera une ligne \u00e0 double voie d\u00e9di\u00e9e et \u00e9lectrifi\u00e9e, destin\u00e9e aux trains circulant entre 200 et 400 km\/h. La Russie ne dispose pas encore d’une telle ligne. Le projet pilote portera sur une ligne \u00e0 grande vitesse (LGV) entre Moscou et Saint-P\u00e9tersbourg, dont la mise en service est pr\u00e9vue pour 2028. Une fois achev\u00e9e, la dur\u00e9e du trajet entre les deux villes, soit plus de 700 km, sera r\u00e9duite \u00e0 environ 2 heures et 15 minutes.<\/p>\n
Minh Hoan<\/p>\n
Source : https:\/\/vtcnews.vn\/tau-cao-toc-tuong-lai-cua-nga-se-khong-can-nguoi-lai-ar962699.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Russie d\u00e9veloppe un mod\u00e8le de train \u00e0 grande vitesse pour son r\u00e9seau ferroviaire \u00e0 grande vitesse, avec…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":353717,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1591],"tags":[11,1887,12,1885,1886,132],"class_list":{"0":"post-353716","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-russie","8":"tag-actualites","9":"tag-federation-de-russie","10":"tag-news","11":"tag-russia","12":"tag-russian-federation","13":"tag-russie"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115115789381932095","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/353716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=353716"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/353716\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/353717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=353716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=353716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=353716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}