{"id":353991,"date":"2025-08-30T06:56:09","date_gmt":"2025-08-30T06:56:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/353991\/"},"modified":"2025-08-30T06:56:09","modified_gmt":"2025-08-30T06:56:09","slug":"f1-journee-noire-pour-isack-hadjar-accable-par-les-ennuis-mecaniques-aux-pays-bas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/353991\/","title":{"rendered":"F1 Journ\u00e9e noire pour Isack Hadjar, accabl\u00e9 par les ennuis m\u00e9caniques aux Pays-Bas !"},"content":{"rendered":"

Tr\u00e8s mauvaise pioche pour Isack Hadjar, \u00e0 l\u2019occasion de la rentr\u00e9e de la F1, sur ce Grand-Prix des Pays-Bas 2025. En effet, le pilote Fran\u00e7ais a \u00e9t\u00e9 accabl\u00e9 par les ennuis m\u00e9caniques, l\u2019ayant priv\u00e9 de roulage tout au long de la journ\u00e9e. M\u00eame si, lors de la premi\u00e8re s\u00e9ance, l\u2019int\u00e9ress\u00e9 aura tout de m\u00eame \u00e9t\u00e9 en mesure de boucler plusieurs tours.<\/p>\n

F1 : La Racing Bulls en manque de performance, \u00e0 Zandvoort ?<\/p>\n

Mais \u00e0 ce stade du week-end, le pilote Racing Bulls doit compter sur une s\u00e9ance d\u2019essais libres 3 se d\u00e9roulant sur le sec, histoire d\u2019\u00e9tablir des r\u00e9glages pour les qualifications. A moins que la pluie ne vienne perturber l\u2019ensemble de la journ\u00e9e de samedi ainsi que celle de dimanche. Auquel cas, le Fran\u00e7ais ne serait plus d\u00e9favoris\u00e9, par rapport \u00e0 certains de ses camarades et notamment, son co\u00e9quipier.<\/p>\n

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First set of Zandvoort laps \ud83e\udd1f#F1<\/a> #VCARB<\/a> #DutchGP<\/a> pic.twitter.com\/sdmrjqgvBX<\/a><\/p>\n

\u2014 Visa Cash App Racing Bulls F1 Team (@visacashapprb) August 29, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

Liam Lawson ayant devanc\u00e9 Isack lors des libres 1 avant de conclure les EL2<\/a> \u00e0 la quatorzi\u00e8me place. Mais dans tous les cas, la Racing Bulls ne parait pas tr\u00e8s \u00e0 son aise. Avec, qui plus est, \u00e0 nouveau les Aston Martin devant, se battant \u00e9tonnamment pour les premi\u00e8res places. D\u00e8s lors, du c\u00f4t\u00e9 de Faenza, base de l\u2019\u00e9quipe italienne, ont doit prier pour que la pluie arriv\u00e9e d\u00e8s les essais libres 3, histoire de repartir d\u2019une feuille blanche.<\/p>\n

\u00ab C\u2019\u00e9tait une journ\u00e9e d\u00e9licate car Zandvoort est une piste tr\u00e8s dure, ce qui s\u2019est probablement vu\u201c, d\u00e9clarait Liam Lawson vendredi soir, apr\u00e8s une journ\u00e9e difficile pour l\u2019\u00e9quipe de Faenza. \u201cCela \u00e9tant dit, je me sens \u00e0 l\u2019aise et la voiture est bien plac\u00e9e, mais nous le saurons bien s\u00fbr demain. Nous avons essay\u00e9 de tirer le meilleur parti du temps de piste aujourd\u2019hui et nous verrons comment la m\u00e9t\u00e9o se passe demain car elle est assez impr\u00e9visible ici. En tant qu\u2019\u00e9quipe, nous continuerons \u00e0 travailler toute la nuit pour tout mettre en place car, comme toujours, c\u2019est tr\u00e8s proche, donc chaque petit d\u00e9tail compte\u201c, ajoutait le N\u00e9o-Z\u00e9landais, qui reste optimiste \u00e0 l\u2019abord de la deuxi\u00e8me journ\u00e9e de ce Grand-Prix des Pays-Bas de F1.<\/p>\n

\u00ab Nous avons eu quelques probl\u00e8mes de capteur avec le PU en EL1, nous avons donc d\u00e9cid\u00e9 de changer \u00e0 la fois la batterie et le PU avant de repartir en EL2\u201c, confirmait Isack Hadjar, expliquant au passage son probl\u00e8me rencontr\u00e9 lors des essais libres 1. \u201cJe suis sorti un peu en retard, mais pendant que j\u2019\u00e9tais en piste, l\u2019\u00e9quipe n\u2019\u00e9tait pas satisfaite de la performance de la batterie, alors ils m\u2019ont demand\u00e9 d\u2019arr\u00eater la voiture. Esp\u00e9rons que tout sera r\u00e9solu d\u2019ici demain. J\u2019aurais aim\u00e9 avoir plus de roulage aujourd\u2019hui, mais avec les EL3, je devrais avoir suffisamment d\u2019entra\u00eenement pour \u00eatre pr\u00eat pour les qualifications.\u201d, admettait l\u2019int\u00e9ress\u00e9, inquiet concernant son sort, en qualification.<\/p>\n<\/p>\n

MATTIA SPINI, Chef M\u00e9canicien de Course de Racing Bulls, apportait lui aussi quelques pr\u00e9cisions, apr\u00e8s cette premi\u00e8re journ\u00e9e d\u2019essais \u00e0 Zandvoort :<\/p>\n

\u00ab Zandvoort pr\u00e9sente toujours un d\u00e9fi unique avec ses virages \u00e0 grande vitesse, ses virages abrupts et le vent omnipr\u00e9sent qui transporte souvent du sable sur la piste. Nos pilotes n\u2019ont pas pleinement maximis\u00e9 leurs relais en pneus tendres lors de la premi\u00e8re s\u00e9ance, mais nous avons identifi\u00e9 les domaines cl\u00e9s sur lesquels nous nous concentrons avant les EL2. Par pr\u00e9caution, nous avons chang\u00e9 l\u2019unit\u00e9 de puissance de la voiture d\u2019Isack entre les s\u00e9ances, mais une fois de retour en piste, nous lui avons demand\u00e9 de s\u2019arr\u00eater dans son tour de sortie suite \u00e0 des relev\u00e9s de capteurs inhabituels. Comme toujours, l\u2019\u00e9quipe travaillera dur ce soir et demain pour affiner les r\u00e9glages de la voiture et maximiser le roulage sur piste pour les deux pilotes. Les opportunit\u00e9s de d\u00e9passement \u00e9tant limit\u00e9es \u00e0 Zandvoort, notre position de d\u00e9part sera cruciale, et nous nous concentrons sur le fait de donner \u00e0 nos pilotes la meilleure chance de se qualifier en force\u201c.<\/p>\n

Article publi\u00e9 le 30\/08\/2025 \u00e0 8h45<\/p>\n