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C’est lors de l’IAA Mobility 2025 de Munich que BYD pr\u00e9sentera ces deux arguments forts pour s’imposer en Europe alors que son si\u00e8ge europ\u00e9en est tout juste ouvert en Hongrie.<\/p>\n
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BYD s’invite au IAA Mobility 2025 pour s’imposer<\/p>\n
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Il s’agit d’une pr\u00e9sentation en avant-premi\u00e8re mondiale du Seal 6 DM-i Touring qui fait ses d\u00e9buts en Europe. Ce n’est pas un hasard pour BYD qui a bien conscience que face \u00e0 la politique europ\u00e9enne, il faut montrer patte blanche.<\/p>\n
Si le Seal 6 DM-i Touring risque de faire tr\u00e8s mal \u00e0 la concurrence europ\u00e9enne, c’est notamment parce que ce v\u00e9hicule familial affiche une autonomie totale de 1 505 km via sa technologie Super Hybride IDM. Il s’agit donc de l’une des hybrides rechargeables les plus performantes sur le march\u00e9 actuel.<\/p>\n
BYD renforce donc sa position comme leader mondial des v\u00e9hicules \u00e0 nouvelle \u00e9nergie NEV et avait d\u00e9j\u00e0 confirm\u00e9 miser sur l’hybride rechargeable pour atteindre l’Europe<\/a>.<\/p>\n Le salon munichois accueillera toute la gamme europ\u00e9enne du constructeur. On parle donc du nouveau Seal 6 DM-i Touring mais aussi du Seal, Seal U DM-i, Dolphin Surf<\/a>, Atto 2<\/a> et la Sealion 7<\/a>. La filiale premium Denza exposera aussi sa berline haute performance Z9 GT.<\/p>\n Bien \u00e9videmment, le public aura l’occasion de tester les syst\u00e8mes de propulsion BYD lors d’essais routiers, aussi bien les motorisations 100 % \u00e9lectriques que les hybrides rechargeables. Le constructeur affirme que ces technologies combinent durabilit\u00e9, innovation mais aussi plaisir de conduite.<\/p>\n L’IAA Mobility 2025 de Munich est un rendez-vous strat\u00e9gique pour BYD qui cherche \u00e0 s’imposer comme r\u00e9f\u00e9rence mondiale de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrifi\u00e9e. Car en plus de ces v\u00e9hicules \u00e9lectriques innovants, le constructeur chinois exposera ses solutions \u00e9nerg\u00e9tiques et ses technologies de recharge ultra puissante.<\/p>\n Bref, la pr\u00e9sence de BYD \u00e0 Munich montre toutes les ambitions europ\u00e9ennes du constructeur. Le break \u00e9lectrique Seal 6 DM-i Touring repr\u00e9sente la nouvelle strat\u00e9gie de la firme pour r\u00e9pondre aux besoins des familles europ\u00e9ennes en termes d’efficacit\u00e9, de performance et d’autonomie \u00e9tendues avec son endurance jusqu’\u00e0 1 505 km.<\/p>\n Pour rappel, l’IAA Mobility 2025 de Munich se tiendra du mardi 9 septembre au 14 septembre prochain.<\/p>\n Publicit\u00e9, votre contenu continue ci-dessous<\/p>\n Publicit\u00e9<\/p>\n Les Num\u00e9riques s\u2019installe \u00e0 Beaugrenelle Paris pour Les Jours Les Plus Tech<\/a> : d\u00e9monstrations de produits, conseils d\u2019usage ou d\u2019achat, \u00e9changes avec nos journalistes\u2026D\u00e9couvrez le programme complet ici<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C’est lors de l’IAA Mobility 2025 de Munich que BYD pr\u00e9sentera ces deux arguments forts pour s’imposer en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":355349,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,33,34,1011,27],"class_list":{"0":"post-355348","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-economie","10":"tag-economy","11":"tag-fr","12":"tag-france"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115120346500464559","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/355348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=355348"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/355348\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/355349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=355348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=355348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=355348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/p>\n