![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/G-MM-Grammy-building-Bangkok.jpg\")
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L\u2019excellente lettre d\u2019information Intelligence Online a publi\u00e9 en juillet une s\u00e9rie d\u2019articles sur de pr\u00e9sum\u00e9s r\u00e9seaux russes install\u00e9s en Tha\u00eflande, dont la mission consiste \u00e0 acheter des pi\u00e8ces a\u00e9ronautiques et \u00e0 les faire passer en Russie, en contournant l\u2019embargo europ\u00e9en et am\u00e9ricain.<\/p>\n
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Gavroche a pu v\u00e9rifier un certain nombre d\u2019informations. Il y a donc bien des soup\u00e7ons av\u00e9r\u00e9s sur les structures commerciales et les personnes cit\u00e9es ci dessous. mais attention : la Tha\u00eflande n\u2019a pas adopt\u00e9 les sanctions envers la Russie. Les op\u00e9rations de ces entit\u00e9s sont par cons\u00e9quent l\u00e9gales.<\/p>\n
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Nous reproduisons ici des extraits d\u2019un article d\u2019Intelligence Online <\/a>dont nous vous recommandons la lecture et l\u2019abonnement.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Apr\u00e8s avoir travaill\u00e9 pour Siam Aero Repair, soci\u00e9t\u00e9 tha\u00eflandaise sp\u00e9cialis\u00e9e dans la fourniture de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour l\u2019aviation de d\u00e9cembre 2023 \u00e0 janvier 2025, Michael Gofshteyn est pass\u00e9 chez Sky Kingdom au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e, en tant que gestionnaire d\u2019actifs. Ce jeune professionnel d\u2019origine russe, qui a \u00e9galement exerc\u00e9 quelque temps en tant qu\u2019analyste financier en Isra\u00ebl, a rejoint une compatriote au sein de cette petite soci\u00e9t\u00e9 active dans l\u2019achat et la revente de pi\u00e8ces d\u2019aviation \u00e0 Bangkok : Eva Stone, de double nationalit\u00e9 canado-russe, aussi connue sous le nom d\u2019Evgenia Kameneva.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Sky Kingdom est le nouveau nom d\u2019une entreprise de conseil dans l\u2019a\u00e9ronautique, enregistr\u00e9e en Tha\u00eflande depuis 2012. Sur sa page LinkedIn publique, il est indiqu\u00e9 que Chaisuck Chaisurakeart, un homme d\u2019affaires tha\u00eflandais dans le secteur de la construction, en est le fondateur. Lors du changement de nom, en avril 2024, le capital enregistr\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 est pass\u00e9 de 2 millions \u00e0 5 millions de bahts, soit environ 153 000 dollars. Elle dispose d\u2019un bureau, non loin du m\u00e9tro Sukhumvit, \u00e0 Bangkok.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Le recrutement de la directrice<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n En mai 2024, Eva Stone rentre d\u2019un voyage en Russie, effectu\u00e9 pour des raisons personnelles. Cette agente immobili\u00e8re de profession, endett\u00e9e depuis 2017 et la faillite d\u2019une pr\u00e9c\u00e9dente affaire au Canada, vient de rencontrer \u00e0 Saint-P\u00e9tersbourg, par son r\u00e9seau amical, des hommes d\u2019affaires russes actifs dans le secteur de l\u2019aviation, notamment aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Ceux-ci ont besoin de pr\u00eate-noms pour acheter des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es d\u2019aviation avant de les revendre \u00e0 plusieurs soci\u00e9t\u00e9s interm\u00e9diaires. Ils lui proposent un poste de directrice d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 en Tha\u00eflande : Sky Kingdom. Eva Stone accepte, et se retrouve \u00e0 la t\u00eate de la soci\u00e9t\u00e9, qui n\u2019emploie qu\u2019un traducteur entre le tha\u00eflandais et le russe et un gestionnaire d\u2019entrep\u00f4t.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00c0 compter du printemps 2024, avec les sanctions de l\u2019Office of Foreign Assets Control (OFAC) am\u00e9ricain \u00e9tendues \u00e0 plusieurs entit\u00e9s russes de fournitures de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es d\u2019aviation, telle LLC Association of Suppliers et le douzi\u00e8me volet des sanctions de l\u2019Union europ\u00e9enne portant sur la r\u00e9exportation vers la Russie, les r\u00e9seaux d\u2019approvisionnement de Moscou doivent se r\u00e9organiser. L\u2019\u00e9tau s\u2019est resserr\u00e9. Il n\u2019est plus possible de passer par le Gabon, ni par Siam Aero Repair, qui avait effectu\u00e9 des livraisons en juillet 2023.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Peu de temps apr\u00e8s sa prise de fonction, Eva Stone re\u00e7oit des demandes depuis la Russie. Ses commanditaires sont tr\u00e8s pr\u00e9cis quant aux pi\u00e8ces d\u2019avions et d\u2019h\u00e9licopt\u00e8res dont ils ont besoin, en termes de moteurs et de r\u00e9acteurs : des CFM56-7B pris sur des Boeing 737-600, des moteurs CFM56-5B ou V2500-A5 pris sur des Airbus A319\/320\/321, des moteurs Trent700 d\u2019Airbus A330, des GE90-115B pris sur des Boeing 777-300, des r\u00e9acteurs Leap-1A d\u2019Airbus A320neo, des PW127 pris sur des ATR72, des avions Embraer 190 ou Embraer 600 avec r\u00e9acteurs, et pour les h\u00e9licopt\u00e8res, des moteurs Arriel 2D pr\u00e9lev\u00e9s sur des H125 (AS350) d\u2019Airbus Helicopters.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Cette liste de course pr\u00e9sente des similarit\u00e9s avec la flotte qu\u2019op\u00e8re la compagnie a\u00e9rienne russe Aeroflot. Les donneurs d\u2019ordre russes ne semblent int\u00e9ress\u00e9s par rien d\u2019autre.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Eva Stone se met au travail. Au cours des mois de mai et juin 2024, elle contacte plusieurs entreprises du secteur a\u00e9ronautique. Elle signe ainsi au moins trois lettres d\u2019intention en juin 2024.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La suite sur Intelligence Online<\/a>\u2026<\/p>\n \u00a0<\/p>\n