{"id":355788,"date":"2025-08-31T04:05:11","date_gmt":"2025-08-31T04:05:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/355788\/"},"modified":"2025-08-31T04:05:11","modified_gmt":"2025-08-31T04:05:11","slug":"moto2-la-tournee-asiatique-facteur-x-du-duel-gonzalez-canet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/355788\/","title":{"rendered":"Moto2 : La tourn\u00e9e asiatique, facteur X du duel Gonzalez-Canet ?"},"content":{"rendered":"

\nManuel Gonzalez aborde la seconde partie du championnat
\nMoto2 2025 avec s\u00e9rieux. Malgr\u00e9 un avantage de 25 points au
\ng\u00e9n\u00e9ral, le leader du classement ne sous-estime pas la menace que
\nrepr\u00e9sente Aron Canet, particuli\u00e8rement en vue \u00e0 l\u2019approche de la
\ntourn\u00e9e asiatique. Apr\u00e8s son podium en Hongrie, Gonzalez temp\u00e8re
\ntoute euphorie et anticipe un net regain de forme de son dauphin
\nlors des prochaines courses.<\/strong><\/p>\n

\nEn conf\u00e9rence de presse, Manuel Gonzalez n\u2019a pas \u00e9lud\u00e9 la
\ndifficult\u00e9 des prochaines \u00e9ch\u00e9ances \u2013 ni la valeur de son principal
\nrival\u00a0: \u00ab\u00a0Aron est dans un moment plus compliqu\u00e9
\nmaintenant, mais je m\u2019attends \u00e0 ce qu\u2019il soit l\u00e0 en Asie aussi,
\nparce que l\u2019an dernier, sur beaucoup de courses comme l\u2019Indon\u00e9sie,
\nou d\u2019autres circuits, il \u00e9tait tr\u00e8s fort dans ces conditions. Il a
\nmontr\u00e9 qu\u2019il sait g\u00e9rer et \u00eatre plus rapide avec la
\nmoto.\u00a0\u00bb Soucieux de ne pas tomber dans le pi\u00e8ge des
\ncalculs, Gonzalez assure que son objectif reste la r\u00e9gularit\u00e9 :
\n\u00ab\u00a0Je ne pense pas \u00e0 eux. Je me concentre sur la piste et
\nsur le top 3, c\u2019est toujours l\u2019objectif. M\u00eame si c\u2019est Diogo ou
\nAron, on pousse et on vise le devant.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\nL\u2019Espagnol a fait preuve d\u2019une r\u00e9gularit\u00e9 impressionnante tout au
\nlong de la saison, alignant victoires et podiums, l\u00e0 o\u00f9 Canet a
\ntravers\u00e9 une p\u00e9riode nettement plus d\u00e9licate, encha\u00eenant quelques
\ncourses loin du top-5. Mais Gonzalez reste prudent : \u00ab C\u2019est
\nbien pour nous d\u2019avoir 25 points d\u2019avance, donc on peut g\u00e9rer un
\npeu plus, \u00e9viter les chutes. On a trois z\u00e9ros, dont deux qui ne
\nsont pas de ma faute, bien s\u00fbr \u00e0 Silverstone [c\u2019\u00e9tait de la
\nmienne], reconna\u00eet-il faisant r\u00e9f\u00e9rence son accrochage avec
\nBarry Baltus. On a encore beaucoup de courses, beaucoup de
\npoints \u00e0 marquer, il faut continuer \u00e0 travailler, c\u2019est la cl\u00e9.
\n\u00bb<\/p>\n

\nCe r\u00e9alisme s\u2019appuie sur la statistique que l\u2019an dernier, Aron
\nCanet a effectivement brill\u00e9 lors de la tourn\u00e9e asiatique, montant
\nm\u00eame sur la deuxi\u00e8me marche du podium \u00e0 Jakarta (Indon\u00e9sie) et \u00e0
\nPhillip Island (Australie). R\u00e9sultats qui lui avaient permis de
\nconsolider sa place de vice-champion, derri\u00e8re Ai Ogura. Le leader
\nespagnol sait qu\u2019il devra continuer \u00e0 \u00ab garder la t\u00eate froide et
\njouer le podium \u00e0 chaque course \u00bb, sous peine de voir fondre son
\navance, surtout si Canet retrouve son rythme de 2024 outre-mer. La
\nlutte pour le titre Moto2 est donc encore enti\u00e8rement ouverte,
\nalors que Diogo Moreira, autre homme fort de ce d\u00e9but de seconde
\npartie de saison, gagne en r\u00e9gularit\u00e9, et devient mena\u00e7ant
\n\u00e9galement.<\/p>\n


\n\"\"<\/a><\/p>\n

\u00a9 Intact
\nGP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Manuel Gonzalez aborde la seconde partie du championnat Moto2 2025 avec s\u00e9rieux. Malgr\u00e9 un avantage de 25 points…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":355789,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-355788","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115121404319650956","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/355788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=355788"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/355788\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/355789"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=355788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=355788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=355788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}