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Nous sommes en 2019, en Floride. George McGee est au volant de sa Tesla Model S qui grille un stop puis percute un SUV gar\u00e9 perpendiculairement \u00e0 la route. Nebel Benavides Leon, 20 ans, meurt lors de l’accident. Son petit ami Dillon Angulo est gri\u00e8vement bless\u00e9. George McGee utilisait alors l’Autopilot de Tesla qui demande pourtant de garder les mains sur le volant. L’homme avait essay\u00e9 d’atteindre son smartphone quand son v\u00e9hicule \u00e9lectrique a provoqu\u00e9 cet accident mortel.<\/p>\n
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Tesla refuse de payer 243 millions de dollars<\/p>\n
Un tiers de la responsabilit\u00e9 de l’accident a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9 \u00e0 Tesla par le jury. Le constructeur automobile est donc condamn\u00e9 \u00e0 verser 243 millions de dollars aux victimes. Les deux tiers restants de la responsabilit\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 imput\u00e9s \u00e0 George McGee qui a d\u00e9j\u00e0 r\u00e9gl\u00e9 son propre litige avec les familles.<\/p>\n
Sauf que Tesla refuse ce verdict et demande m\u00eame son annulation pure et simple. \u00c0 d\u00e9faut, la soci\u00e9t\u00e9 d’Elon Musk exige un nouveau proc\u00e8s. Dans un document d\u00e9pos\u00e9 au tribunal, les avocats de Tesla affirment que ce verdict va \u00e0 l’encontre du droit de la responsabilit\u00e9 civile de Floride, de la clause de proc\u00e9dure \u00e9quitable et du bon sens. Le constructeur estime que George McGee lui-m\u00eame a admis qu’il cherchait \u00e0 attraper son smartphone au moment du drame. Tesla qualifie sa conduite d'\u00a0\u00bbimprudence extraordinaire\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Les juristes de l’entreprise d’Elon Musk pr\u00e9sentent leur argumentation. Selon eux, la responsabilit\u00e9 du fait des produits sanctionne les constructeurs automobiles qui proposent des voitures \u00ab\u00a0dangereuses contraires aux attentes des consommateurs, ou \u00ab\u00a0d\u00e9raisonnablement peu s\u00e9curis\u00e9es\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Les juristes de Tesla estiment que \u00ab\u00a0ici, ce n’est pas le cas\u00a0\u00bb. Tesla estime aussi que cette sanction de 243 millions de dollars cr\u00e9erait un dangereux pr\u00e9c\u00e9dent qui \u00ab\u00a0d\u00e9couragerait l’innovation, s\u00e8merait la confusion dans les attentes des consommateurs et conduirait les fabricants \u00e0 abandonner les am\u00e9liorations de s\u00e9curit\u00e9 par crainte de sanctions lorsqu’un conducteur fait mauvais usage de leurs produits\u00a0\u00bb.<\/p>\n
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Les avocats de Tesla ne s’arr\u00eatent pas l\u00e0 et vont m\u00eame jusqu’\u00e0 s’en prendre \u00e0 la partie adverse en accusant les conseils des victimes d’avoir \u00ab\u00a0submerg\u00e9 ce jury avec un flot de preuves pr\u00e9judiciables mais non pertinentes sur la conservation des donn\u00e9es, Elon Musk et des accidents sans rapport\u00a0\u00bb.<\/p>\n
L’entreprise \u00e9crit : \u00ab\u00a0Les avocats des plaignants ont fait en sorte que ce proc\u00e8s ne porte jamais r\u00e9ellement sur la Tesla Model S de 2019 ou sur l’accident caus\u00e9 par la conduite imprudente de McGee\u00a0\u00bb.<\/p>\n
L’avocat des victimes reste confiant face \u00e0 Tesla<\/p>\n
Brett Schreiber, avocat principal des plaignants, a r\u00e9agi par e-mail : \u00ab\u00a0Cette requ\u00eate est le dernier exemple du m\u00e9pris total de Tesla et Musk pour le co\u00fbt humain de leur technologie d\u00e9fectueuse. Le jury a entendu tous les faits et est arriv\u00e9 \u00e0 la bonne conclusion qu’il s’agissait d’un cas de responsabilit\u00e9 partag\u00e9e mais cela ne minimise pas le r\u00f4le int\u00e9gral que l’autopilote et les fausses d\u00e9clarations de l’entreprise sur ses capacit\u00e9s ont jou\u00e9 dans l’accident qui a tu\u00e9 Nebel et bless\u00e9 Dylan de mani\u00e8re permanente\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Brett Schreiber reste confiant : \u00ab\u00a0Nous sommes convaincus que le tribunal confirmera ce verdict qui ne constitue pas une mise en accusation de l’industrie des v\u00e9hicules autonomes mais du d\u00e9veloppement et du d\u00e9ploiement imprudent et dangereux par Tesla de son syst\u00e8me Autopilot\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Rappelons que quelques mois avant ce verdict, Tesla a rejet\u00e9 une offre de r\u00e8glement \u00e0 l’amiable de 60 millions de dollars propos\u00e9e par les victimes. L’entreprise a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 aller au proc\u00e8s, un pari qui lui co\u00fbte aujourd’hui quatre fois plus cher avec un \u00e9cart de 183 millions de dollars.<\/p>\n
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