{"id":356297,"date":"2025-08-31T10:50:15","date_gmt":"2025-08-31T10:50:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/356297\/"},"modified":"2025-08-31T10:50:15","modified_gmt":"2025-08-31T10:50:15","slug":"la-stas-devoile-ses-innovations-pour-la-rentree","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/356297\/","title":{"rendered":"LA STAS D\u00c9VOILE SES INNOVATIONS POUR LA RENTR\u00c9E"},"content":{"rendered":"<p>                <a href=\"https:\/\/cadenceradio.fr\" target=\"_blank\" aria-label=\"Banni\u00e8re Cadence 2025\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Banniere-Cadence-2025-scaled.jpg\" alt=\"\"   width=\"2560\" height=\"738\"\/><\/a><\/p>\n<p>La Soci\u00e9t\u00e9 de transport de l\u2019agglom\u00e9ration st\u00e9phanoise (STAS) a pr\u00e9sent\u00e9 ce jeudi 28 ao\u00fbt ses principales \u00e9volutions pour l\u2019ann\u00e9e scolaire \u00e0 venir. Au c\u0153ur de cette transformation : l\u2019arriv\u00e9e de 39 v\u00e9hicules respectueux de l\u2019environnement qui viendront renforcer l\u2019offre de mobilit\u00e9 m\u00e9tropolitaine.<\/p>\n<p>Huit trolleybus \u00e9lectriques pour dynamiser la M6<\/p>\n<p>La ligne M6 accueillera prochainement huit trolleybus articul\u00e9s fonctionnant int\u00e9gralement \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Ces nouveaux v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission marquent l\u2019engagement de la collectivit\u00e9 en faveur d\u2019une mobilit\u00e9 durable et silencieuse pour les usagers st\u00e9phanois.<\/p>\n<p>\u00c0 partir de 2026, les lignes M2 et M5 b\u00e9n\u00e9ficieront d\u2019un parc modernis\u00e9 avec l\u2019introduction de 31 autobus aliment\u00e9s au biogaz. La r\u00e9partition s\u2019effectuera comme suit :<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Douze v\u00e9hicules standards pour la M2<\/li>\n<li>Onze autobus standards et huit articul\u00e9s pour la M5<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces acquisitions s\u2019accompagnent d\u2019am\u00e9nagements cons\u00e9quents, notamment l\u2019extension des quais de la M5 pour accueillir les nouveaux v\u00e9hicules articul\u00e9s. Ces modifications infrastructurelles ont \u00e9t\u00e9 principalement r\u00e9alis\u00e9es durant la p\u00e9riode estivale.<\/p>\n<p>L\u2019ensemble de cette nouvelle flotte dispose de la climatisation, une am\u00e9lioration qui sera g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e progressivement \u00e0 tous les v\u00e9hicules circulant sur le r\u00e9seau m\u00e9tropolitain.<\/p>\n<p>Une billetterie modernis\u00e9e avec le QR Code<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me de validation \u00e9volue avec l\u2019introduction des tickets QR Code et l\u2019installation de nouveaux composteurs. Cette transition respecte les habitudes des usagers : les anciens titres de transport restent utilisables sur les composteurs traditionnels des tramways jusqu\u2019en d\u00e9cembre 2025.<\/p>\n<p>Les voyageurs peuvent d\u00e9sormais valider directement leur trajet via leur carte bancaire ou une carte O\u00f9ra, sans modification tarifaire.<\/p>\n<p>Extension g\u00e9ographique pour deux lignes strat\u00e9giques<\/p>\n<p>Ligne 39 : vers Chamb\u0153uf et Saint-Galmier<\/p>\n<p>Le trac\u00e9 de la ligne 39 s\u2019\u00e9tend d\u00e9sormais jusqu\u2019\u00e0 Chamb\u0153uf et Saint-Galmier, am\u00e9liorant significativement la desserte des \u00e9tablissements scolaires Sainte-St\u00e9phanie et Jules-Romain. Cette extension facilite \u00e9galement l\u2019acc\u00e8s aux infrastructures du secteur Nautiform et assure des connexions avec les lignes L19 et C1.<\/p>\n<p>Saint-Paul-en-Cornillon : un service \u00e0 la demande<\/p>\n<p>Un transport \u00e0 la demande (TAD) compl\u00e8te l\u2019offre de la ligne 34 \u00e0 Saint-Paul-en-Cornillon. Cette solution sur-mesure r\u00e9pond aux attentes sp\u00e9cifiques des r\u00e9sidents tout en optimisant l\u2019utilisation des ressources, \u00e9vitant les trajets \u00e0 vide.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Soci\u00e9t\u00e9 de transport de l\u2019agglom\u00e9ration st\u00e9phanoise (STAS) a pr\u00e9sent\u00e9 ce jeudi 28 ao\u00fbt ses principales \u00e9volutions pour&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":356298,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9653],"tags":[1111,11,2430,33,1777,674,1011,27,3367,12,25,4001],"class_list":{"0":"post-356297","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-saint-etienne","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-auvergne-rhone-alpes","11":"tag-economie","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-loire","17":"tag-news","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-saint-etienne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115122996824961991","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/356297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=356297"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/356297\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/356298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=356297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=356297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=356297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}