\t\t\t\t\t\t\t\tCe n’est pas le seul am\u00e9nagement pr\u00e9vu sur la Prom’, fruit d’une concertation entre municipalit\u00e9 et pr\u00e9fecture, pour apaiser la circulation sur l’un des axes les plus accidentog\u00e8nes du d\u00e9partement des Alpes-Maritimes.\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n
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La Promenade des Anglais bient\u00f4t sous haute surveillance ? Depuis plusieurs mois, Christian Estrosi, maire de Nice, avait multipli\u00e9\u00a0les alertes aupr\u00e8s des services de l\u2019\u00c9tat face aux comportements dangereux observ\u00e9s sur la Promenade des Anglais, axe embl\u00e9matique de Nice mais aussi l\u2019un des plus accidentog\u00e8nes de la ville. Ces appels ont trouv\u00e9 un \u00e9cho : le pr\u00e9fet des Alpes-Maritimes, Laurent Hottiaux, vient d\u2019annoncer une s\u00e9rie de mesures destin\u00e9es \u00e0 renforcer la s\u00e9curit\u00e9 sur cette art\u00e8re.<\/p>\n
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Un quatri\u00e8me radar et une circulation r\u00e9gul\u00e9e<\/p>\n
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Outre les deux radars fixes d\u00e9j\u00e0 en place, augment\u00e9s depuis mai dernier par un radar autonome (dit de chantier, notre photo), un troisi\u00e8me radar\u00a0sera install\u00e9 d’ici la fin du mois. Objectif : intensifier la lutte contre les exc\u00e8s de vitesse, qui demeurent une source r\u00e9currente d\u2019accidents graves malgr\u00e9 la limitation en vigueur (50km\/h).<\/p>\n
En parall\u00e8le, la pr\u00e9fecture des Alpes-Maritimes et la M\u00e9tropole planchent sur des solutions de r\u00e9gulation du trafic. Parmi elles, la mise en place d\u2019une \u00ab\u00a0onde verte\u00a0\u00bbpermettant de synchroniser les feux tricolores afin de fluidifier la circulation et de limiter les comportements \u00e0 risque li\u00e9s aux freinages et acc\u00e9l\u00e9rations intempestifs.<\/p>\n
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Appel \u00e0 la cellule d’expertise des zones accidentog\u00e8nes\u00a0<\/p>\n
Autre levier envisag\u00e9 : l\u2019activation de la cellule d’expertise des zones accidentog\u00e8nes, qui devra identifier avec les services de l\u2019\u00c9tat les am\u00e9nagements susceptibles de r\u00e9duire la dangerosit\u00e9 de l\u2019axe routier. Des dispositifs comme des chicanes ou des plateaux traversants sont \u00e9voqu\u00e9s, \u00e0 condition de les adapter \u00e0 la configuration d\u2019une art\u00e8re \u00e0 grande circulation. \u00abDepuis des mois, je n\u2019ai cess\u00e9 d\u2019alerter l\u2019\u00c9tat sur l\u2019urgence d\u2019agir face aux comportements dangereux qui co\u00fbtent des vies sur la Promenade des Anglais. (\u2026) Ces avanc\u00e9es marquent une \u00e9tape essentielle pour renforcer la s\u00e9curit\u00e9 des Ni\u00e7ois\u00bb, a r\u00e9agi Christian Estrosi, saluant \u00abl\u2019\u00e9coute et la r\u00e9activit\u00e9\u00bb du pr\u00e9fet Hottiaux.<\/p>\n
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> La cellule d\u2019expertise des zones accidentog\u00e8nes ?<\/strong><\/p>\n Instance partenariale pilot\u00e9e par l\u2019\u00c9tat, la cellule d\u2019expertise des zones accidentog\u00e8nes r\u00e9unit pr\u00e9fecture, collectivit\u00e9s et services techniques pour analyser les points noirs de la circulation. Sur la base des donn\u00e9es d\u2019accidents et d\u2019observations de terrain, elle \u00e9tablit un diagnostic et propose des am\u00e9nagements cibl\u00e9s : radars, ralentisseurs, r\u00e9organisation des carrefours, signalisation renforc\u00e9e\u2026 Ses pr\u00e9conisations sont ensuite transmises au gestionnaire de la voirie, charg\u00e9 de financer et mettre en \u0153uvre les solutions retenues.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Le maire de Nice a \u00e9galement \u00e9largi son plaidoyer \u00e0 un autre axe sensible : le boulevard de Cessole, o\u00f9 la multiplication des accidents inqui\u00e8te riverains et \u00e9lus. L\u00e0-encore, la cellule d\u2019expertise devrait \u00eatre saisie pour proposer des mesures correctives.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ce n’est pas le seul am\u00e9nagement pr\u00e9vu sur la Prom’, fruit d’une concertation entre municipalit\u00e9 et pr\u00e9fecture, pour…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":356698,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2819],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,12,2401,882,25],"class_list":{"0":"post-356697","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nice","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-nice","16":"tag-provence-alpes-cote-dazur","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115124294340457185","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/356697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=356697"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/356697\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/356698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=356697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=356697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=356697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}