![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/type26-20170703.jpg\")
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Finaliste de l\u2019appel d\u2019offres lanc\u00e9 par Oslo en vue d\u2019acqu\u00e9rir cinq \u00e0 six nouvelles fr\u00e9gates pour remplacer celles appartenant \u00e0 la classe classe Fridtjof Nansen [quatre en service, le HNoMS Helge Ingstad ayant fait naufrage en 2018, ndlr], Naval Group n\u2019a pas m\u00e9nag\u00e9 sa peine pour imposer sa Fr\u00e9gate de d\u00e9fense et d\u2019intervention [FDI]. <\/p>\n
En effet, au cours de ces derniers mois, l\u2019industriel fran\u00e7ais a nou\u00e9 des partenariats avec les instituts de recherche norv\u00e9giens NORGE et SINTEF Ocean ainsi qu\u2019avec Kongsberg, avec l\u2019objectif de renforcer les positions des deux groupes \u00ab\u00a0en tant que \u2018leaders\u2019 mondiaux dans le secteur de la d\u00e9fense\u00a0\u00bb. <\/p>\n
Dans le m\u00eame temps, Naval Group pouvait compter sur le renforcement de la coop\u00e9ration militaire entre la France et la Norv\u00e8ge, les deux pays s\u2019\u00e9tant engag\u00e9s \u00e0 \u00ab\u00a0renforcer la base industrielle et technologique de d\u00e9fense europ\u00e9enne\u00a0\u00bb et \u00e0 encourager \u00ab\u00a0les industries de la d\u00e9fense fran\u00e7aise et norv\u00e9gienne \u00e0 mener des projets conjoints, notamment dans le cadre de programmes et d\u2019initiatives de l\u2019Union europ\u00e9enne\u00a0\u00bb, dans le cadre d\u2019un \u00ab\u00a0partenariat strat\u00e9gique\u00a0\u00bb scell\u00e9 en juin dernier.<\/p>\n
Puis, les qualit\u00e9s de la FDI devaient faire le reste, les caract\u00e9ristiques de son syst\u00e8me de propulsion, associ\u00e9es aux savoir-faire fran\u00e7ais en mati\u00e8re de lutte anti-sous-marine, \u00e9tant \u00ab\u00a0adapt\u00e9es \u00e0 la navigation dans les fjords\u00a0\u00bb, selon Emmanuel Chiva, le D\u00e9l\u00e9gu\u00e9 g\u00e9n\u00e9ral pour l\u2019armement [DGA]. <\/p>\n
En outre, le minist\u00e8re norv\u00e9gien de la D\u00e9fense avait insist\u00e9 sur la possibilit\u00e9 de rejoindre un programme \u00ab\u00a0d\u00e9j\u00e0 en cours\u00a0\u00bb, afin de pouvoir disposer de nouvelles fr\u00e9gates le plus t\u00f4t possible, ainsi que la n\u00e9cessit\u00e9 de nouer un \u00ab\u00a0partenariat strat\u00e9gique\u00a0\u00bb avec un alli\u00e9 proche, l\u2019acquisition, l\u2019exploitation et la maintenance des futurs navires devant se faire conjointement. <\/p>\n
La FDI cochaient toutes ces cases. Du moins le croyait-on. En effet, lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse donn\u00e9e ce 31 ao\u00fbt \u00e0 Oslo, le Premier ministre norv\u00e9gien, Jonas Gahr St\u00f8re, a annonc\u00e9 que BAE Systems avait remport\u00e9 l\u2019appel d\u2019offres de 8,5 milliards d\u2019euros, avec sa fr\u00e9gate de type 26 [ou classe City]. <\/p>\n
\u00ab\u00a0Ce sont les performances et l\u2019\u00e9troitesse du partenariat qui ont fond\u00e9 notre conviction commune que la fr\u00e9gate britannique est la meilleure, ainsi que l\u2019int\u00e9gration tr\u00e8s \u00e9troite entre la marine norv\u00e9gienne et la marine britannique au fil du temps\u00a0\u00bb, a justifi\u00e9 M. St\u00f8re. <\/p>\n
En outre, au d\u00e9but de cette ann\u00e9e, BAE Systems s\u2019\u00e9tait rapproch\u00e9 du chantier naval norv\u00e9gien Hamek en vue d\u2019\u00e9tablir une coop\u00e9ration pour \u00e9ventuellement assurer le maintien en condition op\u00e9rationnelle des fr\u00e9gates de type 26.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La Norv\u00e8ge et le Royaume-Uni sont des alli\u00e9s proches, partageant des int\u00e9r\u00eats communs et entretenant des liens bilat\u00e9raux forts\u00a0\u00bb, a insist\u00e9 le Premier ministre norv\u00e9gien. \u00ab\u00a0Je suis convaincu que le partenariat strat\u00e9gique avec le Royaume-Uni pour l\u2019achat, le d\u00e9veloppement et l\u2019exploitation de fr\u00e9gates est la bonne d\u00e9cision\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9, avant d\u2019admettre que le choix avait \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0difficile\u00a0\u00bb car les quatre offres en lice, dont celles soumises par l\u2019Allemagne et les \u00c9tats-Unis, \u00e9taient \u00ab\u00a0solides et comp\u00e9titives\u00a0\u00bb. <\/p>\n
\u00ab\u00a0Naval Group prend acte du choix de la Norv\u00e8ge de ne pas avoir s\u00e9lectionn\u00e9 la FDI pour son futur programme de fr\u00e9gates, \u00e0 l\u2019issue d\u2019une comp\u00e9tition intense. C\u2019est un choix souverain que nous respectons, et qui ne remet aucunement en cause les capacit\u00e9s de la fr\u00e9gate FDI qui a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9e par deux marines europ\u00e9ennes membres de l\u2019Otan\u00a0\u00bb, a r\u00e9agi l\u2019industriel fran\u00e7ais, via un communiqu\u00e9 relay\u00e9 par Challenges. <\/p>\n
\u00ab\u00a0Naval Group poursuit le d\u00e9veloppement international de la FDI au service de pays qui souhaitent b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une flotte de premier rang avec un navire con\u00e7u pour le combat de haute intensit\u00e9 sur toutes les mers du globe\u00a0\u00bb, a-t-il conclu. <\/p>\n
La fr\u00e9gate de type 26 a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 choisie par la Royal Navy [pour 8 unit\u00e9s], l\u2019Australie [classe Hunter, commande r\u00e9duite de 9 \u00e0 6 exemplaires, en raison de surco\u00fbts] et le Canada, o\u00f9, par ailleurs, Naval Group a connu une autre d\u00e9convenue, apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 \u00e9cart\u00e9 du Projet de sous-marins de patrouille canadiens. Cela \u00e9tant, l\u2019industriel fran\u00e7ais s\u2019\u00e9tait moins investi que ses concurrents allemands et sud-cor\u00e9ens, d\u00e9sign\u00e9s finalistes, pour remporter ce march\u00e9 estim\u00e9 \u00e0 60 milliards de dollars canadiens. <\/p>\n
Reste \u00e0 voir le r\u00f4le qu\u2019a pu avoir dans la d\u00e9cision norv\u00e9gienne la pr\u00e9sum\u00e9e fuite de donn\u00e9es sur les syst\u00e8mes de gestion de combat des fr\u00e9gates multimissions [FREMM]. \u00ab\u00a0Pr\u00e9sum\u00e9e\u00a0\u00bb car, apr\u00e8s avoir assur\u00e9 n\u2019avoir constat\u00e9 aucune intrusion dans ses r\u00e9seaux informatiques, Naval Group y a vu une \u00ab\u00a0attaque r\u00e9putationnelle\u00a0\u00bb, le 26 juillet dernier. <\/p>\n
Ce qu\u2019a confirm\u00e9 le cabinet fran\u00e7ais d\u2019intelligence \u00e9conomique Timour, pour qui l\u2019hypoth\u00e8se d\u2019une attaque r\u00e9putationnelle \u00ab\u00a0orchestr\u00e9e par un concurrent en plein round d\u2019appels d\u2019offres\u00a0\u00bb et visant \u00ab\u00a0\u00e0 discr\u00e9diter Naval Group ou un de ses fournisseurs\u00a0\u00bb est la \u00ab\u00a0plus probable\u00a0\u00bb. <\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Finaliste de l\u2019appel d\u2019offres lanc\u00e9 par Oslo en vue d\u2019acqu\u00e9rir cinq \u00e0 six nouvelles fr\u00e9gates pour remplacer celles…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":356917,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[11,49256,49257,22229,1011,27,49258,49259,14,49260,22232,12,673,28],"class_list":{"0":"post-356916","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-international","8":"tag-actualites","9":"tag-bae-systems","10":"tag-classe-city","11":"tag-fdi","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-fregate-de-defense-et-dintervention","15":"tag-fregate-de-type-26","16":"tag-international","17":"tag-marine-royale-norvegienne","18":"tag-naval-group","19":"tag-news","20":"tag-norvege","21":"tag-world"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115124974578991693","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/356916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=356916"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/356916\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/356917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=356916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=356916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=356916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}