\u00ab\u00a0Cela n\u2019aidera pas la FIA dans sa mission si nous nous battons contre nos partenaires\u00a0\u00bb a d\u00e9fendu dans un entretien \u00e0 l\u2019AFP l\u2019ancien commissaire de course au sein de la FIA, \u00e9vinc\u00e9 par Ben Sulayem fin 2024.<\/p>\n
Pourquoi avoir choisi de candidater pour la pr\u00e9sidence de la FIA\u00a0?<\/p>\n
\u00ab\u00a0Je suis impliqu\u00e9 depuis 35\u00a0ans dans la course automobile et la FIA est une organisation que j\u2019ai appris \u00e0 aimer au fil des ann\u00e9es (il y est rest\u00e9 15\u00a0ans, NDLR), il faut qu\u2019elle soit un partenaire de choix vers lequel les gens veulent se tourner. Il ne s\u2019agit pas de pouvoir, ni de controverse. Je veux juste d\u00e9fendre l\u2019id\u00e9e de vouloir servir, et non pas de vouloir faire la une. Vous ne me verrez pas passer beaucoup de temps sur le podium d\u2019une course de Formule 1 par exemple. Nos partenaires font du bon travail, ils n\u2019ont pas besoin que nous nous battions contre eux, ils ont besoin que nous collaborions avec eux\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Est-ce une r\u00e9ponse \u00e0 Mohammed Ben Sulayem, dont vous avez d\u00e9crit la pr\u00e9sidence comme \u00ab\u00a0un r\u00e8gne de terreur\u00a0\u00bb\u00a0?<\/p>\n
\u00ab\u00a0Quand on regarde le nombre de personnes qui a quitt\u00e9 l\u2019organisation, c\u2019est assez incroyable. Pourquoi sont-elles parties\u00a0? Parce qu\u2019elles ont dit \u2018nous devrions faire les choses ainsi\u2019, mais se sont vu r\u00e9pondre \u2018Non, non\u2019. C\u2019est difficile de travailler dans ce contexte\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Comment voyez-vous votre r\u00f4le si vous \u00eates \u00e9lu \u00e0 la t\u00eate de l\u2019instance dirigeante du sport automobile qui – outre la F1 -, r\u00e9glemente aussi les Championnats du monde des rallyes (WRC) ou encore d\u2019endurance (WEC)\u00a0?<\/p>\n
\u00ab\u00a0Le r\u00f4le de la FIA est celui d\u2019un r\u00e9gulateur, les fans veulent donc voir un organisme impartial sans avoir l\u2019impression que quelqu\u2019un fait pencher la balance. Les fans aussi ne veulent plus entendre parler des sous-v\u00eatements des pilotes. Et il existe un moyen tr\u00e8s simple de g\u00e9rer cela comme, par exemple, en parler discr\u00e8tement lors d\u2019une r\u00e9union avec les pilotes\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Vous faites r\u00e9f\u00e9rence aux conflits qui ont publiquement oppos\u00e9 la FIA et les pilotes de F1, notamment en 2022, quand la f\u00e9d\u00e9ration a renforc\u00e9 les r\u00e8gles et les contr\u00f4les li\u00e9s aux sous-v\u00eatements ignifug\u00e9s et aux bijoux – que certains ont jug\u00e9s intrusifs. La question des jurons, d\u00e9sormais p\u00e9nalisables dans certains contextes pour tout pilote automobile, a \u00e9galement suscit\u00e9 beaucoup de r\u00e9actions. Comment comptez-vous r\u00e9tablir le lien de confiance entre la FIA et les pilotes\u00a0?<\/p>\n
\u00ab\u00a0Les pilotes sont les stars, pas les dirigeants de la FIA. L\u2019une des choses que je souhaite faire, et dont je discute d\u00e9j\u00e0 avec le GPDA (le syndicat des pilotes de F1, NDLR) et d\u2019autres groupes, c\u2019est de d\u00e9terminer comment collaborer ensemble. En Formule 1 par exemple, ce que font ces gars-l\u00e0 rel\u00e8ve tout simplement du miracle, et nous devons respecter cela. Ils n\u2019ont pas besoin d\u2019\u00eatre trait\u00e9s comme des enfants, mais comme des partenaires. Et cela n\u2019aidera pas la FIA dans sa mission si nous nous battons contre nos partenaires\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Votre p\u00e8re, Teddy Mayer, a \u00e9t\u00e9 l\u2019un des fondateurs de l\u2019\u00e9curie McLaren en F1. Si vous devenez pr\u00e9sident de la FIA en d\u00e9cembre, ne craignez-vous pas que certaines personnes d\u00e9noncent un conflit d\u2019int\u00e9r\u00eats\u00a0?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00ab\u00a0Cela n\u2019aidera pas la FIA dans sa mission si nous nous battons contre nos partenaires\u00a0\u00bb a d\u00e9fendu dans…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":358083,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-358082","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115128619772460967","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=358082"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358082\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/358083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=358082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=358082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=358082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}