Apr\u00e8s la d\u00e9couverte du Balaton Park, le MotoGP\u2122 se rend sur le mythique circuit de Barcelone \u00e0 l’occasion de la 15e manche de la saison. Grand Prix \u00e0 domicile pour beaucoup, ce trac\u00e9 ne d\u00e9\u00e7oit jamais et 2025 ne fera certainement pas exception \u00e0 la r\u00e8gle. Dans la lutte pour la victoire, quelqu’un est-il en mesure d’aller d\u00e9loger Marc M\u00e1rquez (Ducati Lenovo Team) sur ses terres ? Ce week-end, le n\u00b093 peut s’offrir une premi\u00e8re balle de match \u00e0 Misano. Oui, Misano.<\/p>\n
175 points d’avance<\/p>\n
Cependant, c’est un circuit o\u00f9 Marc M\u00e1rquez n’a plus gagn\u00e9 depuis 2019. N\u00e9anmoins, l’Espagnol est sur une s\u00e9rie de sept doubl\u00e9s cons\u00e9cutifs et compte 175 longueurs d’avance sur son fr\u00e8re Alex M\u00e1rquez (BK8 Gresini Racing MotoGP\u2122) au Championnat du Monde. S’il marque au moins 10 points de plus que son cadet \u00e0 Barcelone, le sextuple Champion du Monde MotoGP\u2122 disposera math\u00e9matiquement de sa premi\u00e8re balle de match au Grand Prix de Saint-Marin. En qu\u00eate d’un succ\u00e8s \u00e0 la maison, le n\u00b073 se dresse sur son chemin mais devra faire bien mieux pour aller jouer la victoire, lui qui n’est plus mont\u00e9 sur le podium depuis le GP d’Allemagne.<\/p>\n
Bezzecchi se rapproche du top 3<\/p>\n
Apr\u00e8s avoir v\u00e9cu son week-end le plus d\u00e9licat sous les couleurs de Ducati, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) se rend \u00e0 Barcelone avec le statut de dernier vainqueur en date sur cette piste, avec m\u00eame un double succ\u00e8s aux Grands Prix de la solidarit\u00e9 de Catalogne. Comme Alex M\u00e1rquez, Pecco Bagnaia n’est plus mont\u00e9 sur le podium depuis le Sachsenring et commence \u00e0 sentir le souffle de Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) au classement. Le n\u00b072 est l’un des principaux rivaux de Marc M\u00e1rquez depuis Assen, montant sur le podium lors de tous les Grands Prix sauf un depuis ce jour. 31 points s\u00e9parent les deux Italiens \u00e0 huit manches de la fin : la course au bronze est lanc\u00e9e. Chez Aprilia, Jorge Mart\u00edn (Aprilia Racing) retrouve la piste o\u00f9 il a remport\u00e9 son titre en 2024 apr\u00e8s un excellent Grand Prix de Hongrie qui l’a vu passer de la 16e \u00e0 la quatri\u00e8me place. Le podium se rapproche pour le \u00ab Martinator \u00bb, qui r\u00eave de vivre un nouveau grand moment sur ce circuit.<\/p>\n
Acosta en chef de file chez KTM<\/p>\n
Mont\u00e9 sur quatre podiums lors des six derni\u00e8res courses (Tissot Sprint et Grands Prix confondus), Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) se hisse en cinqui\u00e8me position du classement g\u00e9n\u00e9ral apr\u00e8s une remont\u00e9e impressionnante de la septi\u00e8me \u00e0 la deuxi\u00e8me place en Hongrie. Le jeune homme n’est pas le seul orange \u00e0 s’illustrer puisque son co\u00e9quipier Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) a retrouv\u00e9 le top 8 lors des quatre derniers Grands Prix et salu\u00e9 les am\u00e9liorations apport\u00e9es au train avant de la RC16. On peut \u00e9galement mentionner Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), qui s’est bien adapt\u00e9 \u00e0 la moto et figure d\u00e9sormais r\u00e9guli\u00e8rement dans le top 10, m\u00eame si l’Italien a jou\u00e9 de malchance en Hongrie. Son co\u00e9quipier Maverick Vi\u00f1ales (Red Bull KTM Tech3) esp\u00e8re quant \u00e0 lui faire son retour pour son Grand Prix national. Le Catalan devra se soumettre \u00e0 un examen m\u00e9dical au circuit jeudi qui d\u00e9terminera sa participation ou non au week-end de course.<\/p>\n
La lutte s’intensifie pour la sixi\u00e8me place<\/p>\n
La belle dynamique de Pedro Acosta contraste avec les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es par ses adversaires et notamment Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team). Le pilote VR46 recule \u00e0 la septi\u00e8me place au classement g\u00e9n\u00e9ral apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 d\u00e9pass\u00e9 par son co\u00e9quipier Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) le week-end dernier. \u00ab Diggia \u00bb s’est class\u00e9 sixi\u00e8me du dernier GP de Catalogne tandis que \u00ab Franky \u00bb y a d\u00e9croch\u00e9 la pole position en 2020. Seulement 28 points derri\u00e8re, Ferm\u00edn Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP\u2122) continue de se rapprocher du n\u00b049, m\u00eame si son GP de Hongrie ne s’est pas aussi bien termin\u00e9 que la semaine pr\u00e9c\u00e9dente au Red Bull Ring.<\/p>\n
Ils ont d\u00e9j\u00e0 brill\u00e9 \u00e0 Barcelone<\/p>\n
10e au classement et actuellement dans une p\u00e9riode difficile, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP\u2122) garde de bons souvenirs de la Catalogne, o\u00f9 il a remport\u00e9 sa premi\u00e8re victoire en GP toutes cat\u00e9gories confondues en Moto2\u2122 en 2018. L’ann\u00e9e suivante, il y a connu son premier podium en MotoGP\u2122 avant de triompher en 2020 et 2022. Le Fran\u00e7ais esp\u00e8re se m\u00ealer \u00e0 la lutte aux avant-postes ce week-end. Son compatriote Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), qui le devance d’une place au classement g\u00e9n\u00e9ral, compte deux podiums en MotoGP\u2122 ici et cherche lui aussi \u00e0 se rassurer apr\u00e8s quelques r\u00e9sultats difficiles, tandis que Ra\u00fal Fern\u00e1ndez (Trackhouse MotoGP\u2122 Team) a men\u00e9 la Tissot Sprint de Barcelone en 2024 avant de chuter. Les trois hommes ont des choses \u00e0 prouver ce week-end.<\/p>\n
Des surprises \u00e0 attendre ?<\/p>\n
Apr\u00e8s avoir obtenu son meilleur r\u00e9sultat avec Honda, Luca Marini (Honda HRC Castrol) se rend \u00e0 Barcelone pour confirmer, tandis que son co\u00e9quipier Joan Mir (Honda HRC Castrol) d\u00e9barque sur la piste o\u00f9 il a obtenu son dernier top 4. Honda est sur une bonne dynamique et on peut s’attendre \u00e0 ce que les deux pilotes se battent pour une place dans le top 10 \u00e0 Barcelone. Ai Ogura (Trackhouse MotoGP\u2122 Team) a connu des difficult\u00e9s r\u00e9cemment mais le Japonais est toujours performant le dimanche. Vainqueur ici m\u00eame l’an dernier en Moto2\u2122, le rookie saura-t-il s’am\u00e9liorer en qualifications pour aller chercher un gros r\u00e9sultat ? Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP\u2122) est d\u00e9j\u00e0 mont\u00e9 sur le podium en 2021 et, apr\u00e8s un back-to-back Autriche-Hongrie compliqu\u00e9, il vise \u00e0 retrouver le top 10 tout comme son co\u00e9quipier Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP\u2122). De son c\u00f4t\u00e9, Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP\u2122) pourra compter sur le soutien de son public pour peut-\u00eatre aller chercher quelque chose d’int\u00e9ressant. Enfin, la pr\u00e9sence de Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) est soumise \u00e0 un examen m\u00e9dical, mais le pilote tha\u00eflandais devrait \u00e0 priori faire son retour et compl\u00e9ter la grille des 22 pilotes titulaires.<\/p>\n
Barcelone a tout pour plaire : une ville magnifique au bord de la M\u00e9diterran\u00e9e et un circuit mythique qui nous offre toujours un formidable spectacle. Rendez-vous ce week-end pour le Grand Prix Monster Energy de Catalogne !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s la d\u00e9couverte du Balaton Park, le MotoGP\u2122 se rend sur le mythique circuit de Barcelone \u00e0 l’occasion…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":358962,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60,2032],"class_list":{"0":"post-358961","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports","13":"tag-text"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115130597719128473","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358961","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=358961"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/358961\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/358962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=358961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=358961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=358961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}