{"id":359336,"date":"2025-09-01T22:33:11","date_gmt":"2025-09-01T22:33:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/359336\/"},"modified":"2025-09-01T22:33:11","modified_gmt":"2025-09-01T22:33:11","slug":"motogp-ai-ogura-peine-a-confirmer-le-rookie-daprilia-veut-rebondir-en-catalogne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/359336\/","title":{"rendered":"MotoGP, Ai Ogura peine \u00e0 confirmer : le rookie d’Aprilia veut rebondir en Catalogne"},"content":{"rendered":"

En Hongrie, le 12e week-end MotoGP d\u2019Ai Ogura a ressembl\u00e9 \u00e0 un parcours du combattant, mais le rookie japonais est reparti du Balaton Park avec un petit lot de consolation : une 11e place et cinq points. Apr\u00e8s un vendredi morose, un samedi catastrophique et un Sprint sans \u00e9clat, Ogura a tout de m\u00eame sauv\u00e9 l\u2019essentiel dimanche.<\/strong><\/p>\n

Ogura ne s\u2019en cache pas : son classement final doit beaucoup aux circonstances. \u00ab Les chutes m\u2019ont fait remonter au classement, et certains pilotes ont d\u00fb purger des p\u00e9nalit\u00e9s ou ont rencontr\u00e9 des probl\u00e8mes techniques avant le d\u00e9part. Mes gains de positions ne sont donc pas de mon fait<\/strong>. J\u2019ai bien couru, mais sans une bonne position de d\u00e9part, on n\u2019a aucune chance. \u00bb<\/p>\n

Parti seulement 21e sur la grille apr\u00e8s une Q1 rat\u00e9e, le pilote TrackHouse<\/strong><\/a> a certes profit\u00e9 des d\u00e9boires de ses rivaux, mais le constat reste s\u00e9v\u00e8re : il demeure le plus lent des pilotes Aprilia<\/strong>. Un contraste marquant avec Jorge Martin<\/strong>, auteur d\u2019une remont\u00e9e \u00e9clatante de la 16e place jusqu\u2019au podium.<\/p>\n

\u00c0 24<\/strong> ans, Ogura, champion Moto2 2023, sait que la cl\u00e9 pour s\u2019imposer en MotoGP<\/a> r\u00e9side dans la confiance. Mais celle-ci lui \u00e9chappe depuis plusieurs manches. Il n\u2019est que 16e du championnat<\/strong>. Il accuse 15 points de retard sur son co\u00e9quipier Raul Fernandez<\/strong> (73 pts). Il n\u2019a que 8 points d\u2019avance sur Jorge Martin<\/strong> (20e, 23 pts), pourtant \u00e0 peine de retour de blessure.<\/p>\n

\"Ai<\/p>\n

Ai Ogura\u00a0: cap sur la Catalogne pour un rebond<\/strong><\/p>\n

La hi\u00e9rarchie Aprilia<\/strong> est claire : Bezzecchi<\/strong> (4e du championnat) tire la marque vers le haut, Fernandez<\/strong> assure une r\u00e9gularit\u00e9 pr\u00e9cieuse, tandis qu\u2019Ogura<\/strong> lutte pour exister.<\/p>\n

## **Cap sur Barcelone pour un rebond**<\/p>\n

Heureusement, l\u2019horizon pourrait s\u2019\u00e9claircir. Barcelone<\/strong>, un circuit qu\u2019Ogura<\/strong> conna\u00eet bien et affectionne, arrive au bon moment pour tester de nouveaux r\u00e9glages et enfin affiner les d\u00e9tails :<\/p>\n

\u00ab Barcelone devrait nous convenir<\/strong>. De plus, nous pourrons y tester quelques r\u00e9glages de la moto et comparer directement les r\u00e9sultats, ce qui est plus facile que sur d\u2019autres circuits. \u00bb<\/p>\n

Car pour le Japonais, tout se joue d\u00e9sormais dans la pr\u00e9cision :\u00a0\u00ab\u00a0j\u2019ai perdu du temps r\u00e9cemment, \u00e0 chaque fois, c\u2019\u00e9tait \u00e0 cause de d\u00e9tails<\/strong> ; il n\u2019y a pas de diff\u00e9rences majeures entre nous dans aucun domaine. Nous comptons donc sur la pr\u00e9cision des d\u00e9tails pour que la vision d\u2019ensemble soit optimale. \u00bb<\/p>\n

Avec d\u00e9j\u00e0 12 week-ends dans les jambes et une adaptation plus lente que pr\u00e9vu, Ogura<\/strong> doit rapidement hausser son niveau. La Catalogne pourrait \u00eatre l\u2019occasion parfaite pour relancer sa dynamique et prouver qu\u2019il peut, lui aussi, porter Aprilia<\/strong><\/a> vers le haut.<\/p>\n

\"Ai<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En Hongrie, le 12e week-end MotoGP d\u2019Ai Ogura a ressembl\u00e9 \u00e0 un parcours du combattant, mais le rookie…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":359337,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-359336","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115131423788494398","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=359336"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359336\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/359337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=359336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=359336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=359336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}