{"id":359399,"date":"2025-09-01T23:14:10","date_gmt":"2025-09-01T23:14:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/359399\/"},"modified":"2025-09-01T23:14:10","modified_gmt":"2025-09-01T23:14:10","slug":"le-grand-port-maritime-de-nantes-saint-nazaire-epingle-par-la-cour-des-comptes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/359399\/","title":{"rendered":"Le Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire \u00e9pingl\u00e9 par la Cour des Comptes"},"content":{"rendered":"<p>Pas moins de quatre magistrats et un contre-rapporteur de la deuxi\u00e8me chambre de la Cour des comptes rendent leur rapport, ce lundi 1er septembre 2025,sur la gestion du <a href=\"https:\/\/www.nantes.port.fr\/fr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Port de Saint-Nazaire<\/a> en Loire-Atlantique.<\/p>\n<p>Le GPMNSN, (Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire) est le quatri\u00e8me port fran\u00e7ais et le premier port atlantique. Il traverse une crise profonde marqu\u00e9e par des dysfonctionnements majeurs dans sa gestion et un mod\u00e8le \u00e9conomique en p\u00e9ril.<\/p>\n<p>Principales difficult\u00e9s du port de Saint-Nazaire : crises sociales et gestion des ressources humaines<\/p>\n<p>Le port subit un climat social d\u00e9grad\u00e9 avec des gr\u00e8ves quasi-permanentes accompagn\u00e9es de violences. Les effectifs ont explos\u00e9 de 16% entre 2017-2023, principalement par des cr\u00e9ations de postes n\u00e9goci\u00e9es sous la pression syndicale, souvent sans justification op\u00e9rationnelle. Les charges de personnel ont bondi de 50% et repr\u00e9sentent d\u00e9sormais pr\u00e8s des deux tiers du chiffre d\u2019affaires.<\/p>\n<p>D\u00e9gradation financi\u00e8re La rentabilit\u00e9 s\u2019effondre : le r\u00e9sultat d\u2019exploitation est pass\u00e9 de 14,7% en 2017 \u00e0 seulement 3,4% en 2024, apr\u00e8s deux ann\u00e9es de pertes cons\u00e9cutives. Les charges ont progress\u00e9 de 55,5% contre 42,3% pour les produits.<\/p>\n<p>Vuln\u00e9rabilit\u00e9 du mod\u00e8le \u00e9conomique Le port d\u00e9pend \u00e0 70% des \u00e9nergies fossiles (raffinerie de Donges, terminal m\u00e9thanier, centrale de Cordemais), secteur en d\u00e9clin structurel. L\u2019objectif de diversification vers les conteneurs a \u00e9chou\u00e9, le trafic ayant diminu\u00e9 au lieu d\u2019augmenter.<\/p>\n<p>D\u00e9faillances op\u00e9rationnelles Probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 face \u00e0 l\u2019intensification du narcotrafic, dysfonctionnements dans le contr\u00f4le du temps de travail, et absence d\u2019outils de suivi des achats et march\u00e9s sont point\u00e9es du doigt par les magistrats de la Cour des Comptes.<\/p>\n<p>Enjeux d\u2019avenir<\/p>\n<p>Le port tente de r\u00e9inventer son mod\u00e8le avec le projet de quai \u00c9ole (235 M\u20ac) pour l\u2019\u00e9olien offshore, mais le financement n\u2019est assur\u00e9 qu\u2019\u00e0 hauteur de 35 M\u20ac. Ce pari risqu\u00e9 n\u00e9cessite un engagement accru de l\u2019\u00c9tat, qui a manqu\u00e9 de pilotage strat\u00e9gique ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n<p>Verdict : Une transformation urgente s\u2019impose pour \u00e9viter l\u2019effondrement d\u2019un port strat\u00e9gique national.<\/p>\n<p>Le rapport de la Cour des Comptes sur la gestion du <a href=\"https:\/\/www.actu44.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/rapport-cour-des-comptes-port-de-SaintNazaire.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire est consultable en ligne.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pas moins de quatre magistrats et un contre-rapporteur de la deuxi\u00e8me chambre de la Cour des comptes rendent&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":359400,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2818],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,766,12,2636,25],"class_list":{"0":"post-359399","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nantes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-nantes","15":"tag-news","16":"tag-pays-de-la-loire","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115131584565520829","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=359399"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359399\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/359400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=359399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=359399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=359399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}