![\"V\u00e9lo](\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Velo-electrique-made-in-UK-Volt.webp\")
<\/a>Un v\u00e9lo \u00e9lectrique Volt, assembl\u00e9 aux Royaume-Uni. \/\/ Source : Volt Bikes<\/p>\nDepuis ce printemps 2025, la politique commerciale mondiale est en \u00e9bullition. Outre la bataille livr\u00e9e par \u00c9tats-Unis contre le monde entier<\/a>, le Royaume-Uni \u00e9met aussi des pistes de r\u00e9flexion quant \u00e0 sa position dans le domaine des v\u00e9los \u00e9lectriques<\/a>.<\/p>\n Des droits de douanes pour prot\u00e9ger les fabricants ?<\/p>\n Le 31 juillet, la TRA (Trade Remedies Agency) a publi\u00e9 une nouvelle recommandation<\/a>. Selon l\u2019agence nationale, il serait pr\u00e9f\u00e9rable de poursuivre les droits de douanes sur l\u2019importation de v\u00e9los et de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es en provenance de Chine, et ce jusqu\u2019au 30 ao\u00fbt 2029.\u00a0<\/p>\n \u00ab Maintenir ces mesures prot\u00e9geront l\u2019industrie britannique du cycle, qui comporte de nombreuses petites et moyennes entreprises employant des milliers de personnes, contre les pratiques commerciales internationales d\u00e9loyales \u00bb, a statu\u00e9 la TRA dans son rapport.<\/p>\n Aujourd\u2019hui, les taux varient de 19,2 \u00e0 48,5 % selon les importateurs. Sans cette concurrence, les fabricants locaux pourraient b\u00e9n\u00e9ficier de 1 \u00e0 9 millions de livres par an (1,15 \u00e0 10,4 millions d\u2019euros) en plus.<\/p>\n Cons\u00e9quence directe : des v\u00e9los \u00e9lectriques plus chers<\/p>\n Cependant, cette mesure poss\u00e8de un inconv\u00e9nient notable, rappelle Bike Europe<\/a>. Des taxes suppl\u00e9mentaires sur les v\u00e9los \u00e9lectriques font augmenter les prix moyens. G\u00e9n\u00e9ralement plus accessibles, les mod\u00e8les chinois \u2013 ou assembl\u00e9s en Chine par des marques non chinoises \u2013 seraient ainsi plus on\u00e9reux, en raison des fameuses taxes.\u00a0<\/p>\n Selon la TRA, l\u2019absence de droits de douanes pourrait r\u00e9duire le prix de 200 livres (230 euros) en moyenne. En clair : les Britanniques pourraient avoir acc\u00e8s \u00e0 une offre de v\u00e9los plus abordable.<\/p>\n La TRA avait d\u00e9clar\u00e9 que les droits de douanes \u00ab n\u2019\u00e9taient pas dans l\u2019int\u00e9r\u00eat \u00e9conomique du Royaume-Uni \u00bb. C\u2019est ce qui avait motiv\u00e9 le gouvernement \u00e0 supprimer les taxes le 7 f\u00e9vrier dernier<\/a>, \u00e0 l\u2019exception des VAE pliants<\/a> \u2013 notamment pour prot\u00e9ger son joyau national nomm\u00e9 Brompton.<\/p>\n<\/a>L\u2019un des v\u00e9los \u00e9lectriques Estarli, assembl\u00e9 outre-Manche. \/\/ Source : Estarli<\/p>\n